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Gets Around
Wiki Edit 19
Threads 24
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| Wed 4. Apr. 2012, 13:17:33 |
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Hallo liebe Volvoniacs-Gemeinde,
ich kann eventuell eine Amazone Bj.67 mit einem später eingebauten B20E Motor erstehen.
Meine bisherige Zone hat einen B18A Motor mit dem ich mich in den letzten Jahren auch
einigermaßen angefreundet habe - von B20E habe ich also keine Ahnung.
Was muss man bei einem solchen Motor beachten, hat jemand Erfahrung mit B20E in einer
Amazone, gibt es Vorbehalte gegen B20E im Amazon ....
Vielen Dank für Eure Hilfe
Beste Grüße
Claus-Peter
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| Wed 4. Apr. 2012, 16:00:10 |
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hallo claus -peter .eigentlich ja .wenn er H hat ,freuen .wenn nicht ,dürfte es wohl probleme mit der H zulassung geben .denn den B 20 E gabs nur bei 140er und P1800E / Es .
was ich aber für kritischer halte :volvo hat beim 144 GL mj 71 (erstmals einbau des B20 E )noch folgendes geändert :
getriebe M 41 /2 mit verstärkter vorgelegewellenachse
dicken kardan (1310 )
grosse verstärkte hinterachse (1031)
vieradscheibenbremse mit BKV .vorne dickere scheiben als bei den vergasermotoren .
bei häufigem ausnutzen der leistung dürfte es zumindestens im kardanbereich kritisch werden .
dann häufiger verschleiss speziell des hinteren gelenks .
zone :M40 /1 .dünnen kardan,kleine achse mit trommelbremsen .
ein umbau a la küppi (164er vorder -und hinterachse in zone) dürfte für dich dann wohl zu aufwendig werden.
dazu zählt natürlich auch die qualität des umbaus .
schon alleine von der elektrik her .
die D-jetronic ist eigentlich zuverlässig .wenn aber mal was passiert ,werden zm teil goldpreise aufgerufen (druckfühler ,steuergerät).
dazu kommt das sich heute kaum noch jemand mit der D jetronic auskennt.
les mal : D-jetronic im oldie wiki zur einstimmung .auf jeden fall würde ich den kauf von H zulassung bzw möglicher H zulassung abhängig machen .ansonsten wirds richtig teuer mitder KFZ steuer (20 mal höchter satz).
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 66
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| Wed 4. Apr. 2012, 16:00:25 |
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eine funktionierende D-Jetronic ist super,
ich fahre B20E seit 15 Jahren im Amazon, alles Bestens...
allerdings sollte man sich mit dem Thema D-Jetronic beschäftigen,
um überhaupt rauszufinden, ob alles OK ist und für Servicearbeiten,
z.B. Drosselklappenschalter, Drosselklappenanschlag und Einspritzdruck prüfen...
Temperaturfühler und Saugrohrdruckfühler testen...
Kabelbaum sollte gute Masse/Minus-Anschlüsse haben
soweit in aller kürze
Grüsse Magnus
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Gets Around
Wiki Edit 19
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| Wed 4. Apr. 2012, 17:12:52 |
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Hallo Uli, hallo Magnus,
vielen Dank für Eure hilfreichen Antworten.
Eure Hinweise zum Thema D-Jetronic lassen mich als Laien zuerst einmal verschreckt zurückweichen,
obwohl Dein Wiki-Beitrag - Uli - sehr ausführlich und für jemanden mit Ahnung sicher sehr hilfreich ist.
Werde ihn mir nochmals ausgiebig und in Ruhe während der Ostertage vornehmen.
Magnus, Deine 15-jährige positive Erfahrung lässt mich hoffen, allerdings bist Du im Gegensatz zu mir sicher Profi.
Die Amazone um die es geht ist ein Kombi (weil eigentlich suche ich vor allem einen Kombi), wie schon erwähnt Bj. 7/67.
Was ich definitiv weiß, er hat "nur" eine 2-Kreis-Bremse mit Bremskraftverstärker, Vorder-und Hinterachse sind neu,
keine Ahnung ob verstärkte oder kleine Achse, Kardanwelle muss ich nachfragen.
Die Zone hat aber auf jeden Fall ein H-Kennzeichen.
Ich werde mir das gute Stück nächste Woche einmal anschauen.
Nochmals danke und schöne Ostern Euch allen
Claus-Peter
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| Wed 4. Apr. 2012, 22:16:55 |
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claus peter ,bei der zone gibt es original NUR kleiner kardan und kleine achse .
umbau auf gross nur möglich mit P1800 E /ES achse mit scheibenbremsen .
grüsse uli
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Forum Regular
Wiki Edit 14
Threads 66
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| Thu 5. Apr. 2012, 10:44:25 |
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Hallo zusammen,
meine Zone hatte gebremste 162 Pferdchen mit "kleiner" Achse, Kardan, Bremse und war absolut problemlos zu fahren. Von übermäßigem Verschleiss war da nichts zu spüren. Da sollte ein B20E allemal passen.
Viel Spaß mit dem zusätzlichen Drehmoment,
Marcus
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