Umbau auf Scheibenbremsen Volvo 444 / 544: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Februar 2009, 13:52 Uhr

Teileliste

• Motorraum
  • 1x Hauptbremszylinder
  • 1x Bremskraftverstärker
  • 1x Halter für Bremskraftverstärker
  • 4x Befestigungsbolzen für Bremskraftverstärker
  • 4x Federinge für Befestigungsbolzen
• Vorderradbremse
  • 2x Bremssättel (l+r) 1-Kreis vom Amazon
  • 1x komplett Bremsbeläge 1-Kreis vom Amazon
  • 4x Befestigungsbolzen für Sättel
  • 2x Sicherungsblech (oder Locktide)
  • 2x Bremssattelhalter (l+r) vom Amazon
  • 2xBremsscheiben (+Narben)
  • 2x Abschirmbleche (l+r)
  • 8x Befestigungsbolzen für Bremssattelhalter u. Abschirmbleche
  • 8x Muttern für Bremssattelhalter u. Abschirmbleche
  • 8x Unterlegscheiben für Bremssattelhalter u. Abschirmbleche
  • 8x Federringe für Bremssattelhalter u. Abschirmbleche
• Hinterradbremse
  • 1x Bremskraftregler Amazon
  • 2xRadbremszylinder Amazon
  • 4x Befestigungsschrauben Radbremszylinder
  • 4x Federringe Radbremszylinder
  • 2x Gummiring zwischen Radbremszylinder und Ankerplatte
  • 2x Einstellexzenter Amazon
  • 4x Befestigungsmuttern Einstellexzenter
  • 4xFederringe Einstellexzenter
  • 2x Satz Bremsbacken
  • 2x Montagesatz Bremsbacken
  • 2x Montageeisen zwischen Bremsbelägen
  • 2x Handbremshebel (l+r)
  • 2x Ankerplatten Amazon (r+l)
  • 8x Befestigungsschrauben Ankerplatten
  • 8x Muttern Ankerplatten
  • 2x Haltebleche für Handbremsseil (l+r)
• Bremsleitungen
  • 1x Vorratsbehälter zu HBZ
  • 1x HBZ zu BKV
  • 1x BKV zu Verteilerstück vorne
  • 2xVerteilerstück vorne zu Bremsschlauch r u. l
  • 2x Bremsschlauch zu Sattel
  • 1x Verteilerstück vorn zu Bremskraftregler hinten
  • 1x Bremskraftregler hinten zu Bremsschlauch Hinterachse
  • 2x Bremsschlauch Hinterachse zu Radbremszylinder r u. l
• Schläuche
  • 2x vorne
  • 1x hinten
• Sonstiges
  • 1x Verteilerstück 4-fach

Vorbereitung

Wenn alle Teile vorhanden sind müssen die Bohrungen an den Ankerblechen und den Abschirmblechen passend gebohrt werden.

• Als erstes die Löcher in den Ankerplatten zuschweißen (Schutzgas!)
• Die Ankerbleche so auf die Achsstummel auflegen und fixieren, das
  • der Bremssattel im montierten Zustand in Richtung Heck sitzt
  • alle Löcher des Achsstummels mit genug Material drumherum auf der Ankerplatte liegen
  • der Achstummel genau mittig im Loch der Ankerplatte sitzt
• So fixieren und Löcher markieren
• mit dem passenden Bohrer die Löcher in die Ankerplatte bohren
• die Maße auf die Abschirmbleche übertragen und ebenfalls bohren

Nun kann man alles provisorisch zusammenschrauben und evt. Korrekturen durchführen (z.B. Abschirmbleche an den Sättel passen biegen o.ä.)

Umbau

Freigabe