Sinvolle Änderungen bzw Umbauten Oldies: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 11. Januar 2010, 15:45 Uhr

Mit diesem Artikel möchte ich anderen Tips zur sinvollen Optimierung von Oldies geben . Es kann hier jeder seine Vorschläge oder Beschreibung von Umbauten einbringen.Gerne mit Bildern . Denn gute Ideen kann mann immer gebrauchen. .

Was meiner Ansicht nach speziell bei häufigerer Nutzung sinnvoll ist:

• Einbau von Dreipunkt -Automatikgurten .
• Wischintervall
• Einbau von zuverlässigerer Elektrik mit Relais
• Drehstromlima anstatt Gleichstrom .
• Umbau von 6 auf 12 volt.
• Einbau H 4 scheinwerfer .
• Einbau Zusatzintrumente .
• Einbau 1-2- 3 Verteiler
• Einbau E-lüfter
• Lederlenkrad R-sport.dafür (momo mit originalnabe )bekomt an sogar ne freigabe von VCG .

H -Zulassung

Beachten! .Normal gilt die 10 Jahresregelung.Es ist alles zulässig,was innerhalb 10 jahren ab Erstzulassung hätte eingebaut werden können oder nachweislich eingebaut wurde . .

• Sicherheitseinrichtungen (moderne dreipunktautomatikgurte) fallen nicht unter diese Regelung.

Im Zweifelsfall VORHER den zuständigen TÜV kontakten .

• Verstärkte Ausrückgabel montieren .Gilt für alle B 20 mit Kupplungszug.

Bis Mj 71 war die alte Version Ausrückgabel eingebaut.Die zu schwach dimensioniert zum reissen neigt.Mit Bund verstärkt ab mj 72.Bei Kupplungswechsel ist es dringend geboten ,die neue Version mit einzubauen .Gilt für Zone ,P 1800 B20 und E und 140er .

• 164 und P1800 E Mj 70 mit M410 ist davon nicht betroffen .Nur M 40 /41 .

Buckel

• Umbau Kupplungsgestänge auf Kugelköpfe.
• Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärker .
• Umbau auf 2 Stufenwischer mit Intervall
• 5 1/2 zoll kronprinz oder Lemmerz (lochkreis 4 !/2 zoll)
• Schalensitz einbauen .Denn die alten Sitze sind Kreuzmörder .
• Montage von 5 1/2 Zoll Felgen (Kronprinz oder Lemmerz).Lochkreis 4 1/1 zoll.
• E-Lüfter
• Einbau von Innenkotflügel

Zone

• bei B20 verstärkte Ausrückgabel montieren .

• Nachrüsten von Kopfstützen.
• Einbau von hinteren Sicherheitsgurten ( Auto / statisch / Beckengurt )
• Nachrüstung der Warnblinkanlage
• Dämmung am Schalthebel(Lola )
• Kontrolle bzw Nacharbeiten der Ablauflöcher in den Türen
• Einbau von Wellendichtringen an den Kurbelwellenenden
• Scheinwerferschaltung über Relais
• Einbau von Innenkotflügel
• Einbau einer Motorraumbeleuchtung ( wie 123 GT )
• Einbau Kronprinz oder Lemmerz 5 1/2 zoll Felgen (Lochkreis 4 1/2 zoll)
• Bei alter Ausführung Umrüstung auf neue Sitzversion .
• Liebesitze einbauen (Beschläge vom 123 Gt)
• 1-2-3 Verteiler

P 1800 S/ E/ES

• Montage Alufelgen .zulässig ATS 5 1/2 zoll .Lochkreis 4 1/4 zoll
• 1-2 -3 Verteiler (gibts auch mit Auslösung der Einspritzgruppen für die D jetronic )
• Einbau von Innenkotflügel

P 140 /164

• Verstärkte Ausrückgabel bis 144 mj 72 montieren .
• Montage Alufelgen .Entweder ATS 5 1/2 zoll oder Sirius 6j mal 15 vom 760 mj 82 (lochkreis 4 1/4 *zoll .
• R-sport -Rundinstrumente .passen bis mj 72 .
• Bei 164 muss der spezielle Drehzahlmesser für 6-zylinder vorhanden sein .
• Einbau von Innenkotflügel
• Einbau heizbare heckscheibe (Serie ab mj 70)

Karosserie bzw Armaturenaumbauten

• Rundinstrumente
• Die Rundinstrumente von 140 /164 bis mj 72 enthalten Tacho,Drehzahlmesser,Motortemperaturmesser und Tankuhr.
• Montage der Instrumente ist auch bei Buckel und Zone auf ner selbstgemachten Konsole anstatt des *Tachos möglich.Es muss dazu der Motortemperaturgeber vom 140 bis mj 72 eingebaut werden .
• Die Kontrolleuchten müssen durch einzelne Konstrolleuchten ersetzt werden .

wird fortgesetzt