Motortemperatur zu hoch: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
(Die Seite wurde neu angelegt: Was ist zu tun bei zu hoher motortemperatur ?. generell wird unterschieden zwischen temperaturproblemen im stand bzw bei langsamer fahrt im stau oder hochgehen des the...) |
|||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
oder hochgehen des thermometers analog zur sich steigernder geschwindigkeit. | oder hochgehen des thermometers analog zur sich steigernder geschwindigkeit. | ||
| + | vor diagnose sollte mann folgendes machen : | ||
| + | zündeinstellung und CO überprüfen .spätzündung und hohe verbrennungstemperaturen durch zu mageres gemisch belasten das kühlsystem unnötig . | ||
| + | thermostat prüfen .für den sommer empfiehlt sich immer das 87 °thermostat. | ||
| + | luftdurchgang kühler prüfen .mit nem ganzen insektenfriedhof vorne vermindert sich der luftdurchsatz. | ||
| + | system auf druckdichtheit prüfen .es darf aus dem deckel (egal ob mit oder ohne ausgleichsgefäss )bei normalem betrieb kein druck entweichen . | ||
[[Kategorie:HowTo's]] | [[Kategorie:HowTo's]] | ||
Version vom 7. März 2009, 17:09 Uhr
Was ist zu tun bei zu hoher motortemperatur ?. generell wird unterschieden zwischen temperaturproblemen im stand bzw bei langsamer fahrt im stau oder hochgehen des thermometers analog zur sich steigernder geschwindigkeit.
vor diagnose sollte mann folgendes machen : zündeinstellung und CO überprüfen .spätzündung und hohe verbrennungstemperaturen durch zu mageres gemisch belasten das kühlsystem unnötig . thermostat prüfen .für den sommer empfiehlt sich immer das 87 °thermostat. luftdurchgang kühler prüfen .mit nem ganzen insektenfriedhof vorne vermindert sich der luftdurchsatz. system auf druckdichtheit prüfen .es darf aus dem deckel (egal ob mit oder ohne ausgleichsgefäss )bei normalem betrieb kein druck entweichen .
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 6 |
