Getriebe M45 , M46 und M47 - Historie und Beschreibung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. September 2009, 11:09 Uhr
Getriebe M45 ,46 und M47 .
die Getriebe M 45 und M46 wurden als Ersatz der alten M 40 und M 41 zum modelljahr 1976 eingeführt . Durch die neuen B21 OHC und B27 motore waren die alten getriebe speziell im vorgelegebereich an der grenze der haltbarkeit angekommen . zum ersten modelljahr des 2ers(1975 ) wurden noch M40 (B20 A),M41 (B21 A und E) und als notlösung für die B27 E die Getrag (M50 bzw M 51 )eingebaut.
für die B 20 A des 242 mj 76 wurde nach auslaufen des M40 noch eine spezielle glocke zum anbau de M45 an den b20 gefertigt. diese glocke ist die einzige Möglichkeit ,ein höherbelastbares M45 -46 an den B20 zu bauen . es passt da aber nur das 3 rails getriebe erste ausführung. Dazu muss meistens der Tunnel vergrössert werden ,da das M45 -46 grösser ist.
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