E-Lüfter nachrüsten Serie 200 / 700 / 900: Unterschied zwischen den Versionen
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da ist mehr wie genug Platz dafür . | da ist mehr wie genug Platz dafür . | ||
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*entweder in die serienmässige Hutze setzen . | *entweder in die serienmässige Hutze setzen . | ||
*oder Hutze entfernen und direkt hinter den Kühler setzen . | *oder Hutze entfernen und direkt hinter den Kühler setzen . | ||
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*schnellere Demontage des E-lüfters ,wenn mal was am Motor vorne gemacht werden muss . | *schnellere Demontage des E-lüfters ,wenn mal was am Motor vorne gemacht werden muss . | ||
| − | Montage und Auswahl des Thermoschalters . | + | '''Montage und Auswahl des Thermoschalters''' . |
| + | Im Prinzip bleibt es gleich ,ob der Thermoschalter oben oder unten sitzt. | ||
| + | Da er oben jedoch schneller auf Erhöhen der Vorlauftemperatur vom Motor her reagiert,bevorzuge ich diese Anordnung. | ||
| + | Die Ein-und Ausschalttemperatur sollte immer über der Arbeitstemperatur des Thermostaten liegen . | ||
| + | also 96 ° ein und 92 ° aus bei 87 ° Thermostat. | ||
| + | Bei 92 ° Arbeitstemperatur des Thermostaten kann es passieren ,das der Lüfter nicht ausschaltet ,weil die Auschalttemperatur nicht erreicht wird . | ||
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| + | Wo Thermoschalter einbauen ? | ||
| + | Es gibt drei Möglichkeiten . | ||
| + | *Bei alten Kupferkühler ist weich einlöten einer Mutter mit für den Themoschalter passendem Gewinde möglich.bei neueren Plastickühlern natürlich nicht. | ||
Version vom 11. Februar 2010, 13:03 Uhr
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Nachrüstung E-Lüfter .
Serie 200
Bei der Serie 200 ist Montage eines vorteilhafteren Saugers hinter dem Kühler möglich. da ist mehr wie genug Platz dafür .
Einbau:
- entweder in die serienmässige Hutze setzen .
- oder Hutze entfernen und direkt hinter den Kühler setzen .
- Siehe auch Bild oben .Der Lüfter mit Hutze vom 940 passt bei den kleinen Kühlern des 2 ers auch.
Vorsicht ! Der Lüfter muss etwa 1 cm Sicherheitsabstand zum Kühlernetz haben .
- Ansonsten kann der Flügel durch Schwingungen die Kühlerlamellen beschädigen .
Empfehlenswert. Zwischen E-lüfter und Karosserie einen Doppelstecker für Masse und Plus vorsehen .
- schnellere Demontage des E-lüfters ,wenn mal was am Motor vorne gemacht werden muss .
Montage und Auswahl des Thermoschalters . Im Prinzip bleibt es gleich ,ob der Thermoschalter oben oder unten sitzt. Da er oben jedoch schneller auf Erhöhen der Vorlauftemperatur vom Motor her reagiert,bevorzuge ich diese Anordnung. Die Ein-und Ausschalttemperatur sollte immer über der Arbeitstemperatur des Thermostaten liegen . also 96 ° ein und 92 ° aus bei 87 ° Thermostat. Bei 92 ° Arbeitstemperatur des Thermostaten kann es passieren ,das der Lüfter nicht ausschaltet ,weil die Auschalttemperatur nicht erreicht wird .
Wo Thermoschalter einbauen ? Es gibt drei Möglichkeiten .
- Bei alten Kupferkühler ist weich einlöten einer Mutter mit für den Themoschalter passendem Gewinde möglich.bei neueren Plastickühlern natürlich nicht.
Hier schonmal ein paar Bilder und ein Schaltplan, wie das ganze anzuschließen ist. Bilder sind aus dem alten Forum (ich glaub von Lasse ?!), der Schaltplan ursprünglich von Uli.
Bilder eines 240 er mit E-Lüfter
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