Automatikgetriebe AW 70 / 71 /71 ,ZF 4 HP 22 und AW 30-43: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | AW 70 / 71 /72 | + | Funktionbeschreibung Automatikgetriebe siehe Automatik BW 35 und BW 55 im oldie wiki.. |
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| + | AW heisst Aisin warner .früher Lizenzproduktion der BW 55 ,weiterentwickelt zu AW 70 -72. | ||
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| + | der 4.Gang wird auch als overdrive bezeichnet ,da er mit Druckknopfschalter elektrisch über ein Magnetventil weggeschaltet werden kann .der 3. gang ist mit 1:1 als fahrgang ausgelegt. | ||
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| + | Aw 70 L, 71 und 72 haben Lock-up .ab ner konstruktiv bedingten Geschwindigkeit wird über eine nasse Reibungskupplung über ein signalventil der Wandler gebrückt.das reduziert die Motordrehzahl um 300 rpm ,da dann die hydraulischen Wandlerverluste weggfallen .damit geringerer Kraftstoffverbrauch. | ||
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Version vom 26. August 2012, 12:38 Uhr
Volvo Automatikgetriebe für Serie 200,700 ,900 ab mj 84
Funktionbeschreibung Automatikgetriebe siehe Automatik BW 35 und BW 55 im oldie wiki.. Nachstehend nur Änderungen udn Beschreibung der neueren Getriebe .
AW 70 / 71 /72
AW heisst Aisin warner .früher Lizenzproduktion der BW 55 ,weiterentwickelt zu AW 70 -72.
Die Aw Getriebe wurden aus dem BW 55 entwickelt.hinten wurde ein zusätzlicher Planetensatz für den 4.Gang angesetzt ,der mit 0,7 : 1 drehzahlsparend übersetzt ist. der 4.Gang wird auch als overdrive bezeichnet ,da er mit Druckknopfschalter elektrisch über ein Magnetventil weggeschaltet werden kann .der 3. gang ist mit 1:1 als fahrgang ausgelegt.
Aw 70 L, 71 und 72 haben Lock-up .ab ner konstruktiv bedingten Geschwindigkeit wird über eine nasse Reibungskupplung über ein signalventil der Wandler gebrückt.das reduziert die Motordrehzahl um 300 rpm ,da dann die hydraulischen Wandlerverluste weggfallen .damit geringerer Kraftstoffverbrauch.
ZF 4 HP 22
AW 30-43
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