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Anzugsmomente - Richtwerte: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Bitte beachten:''' Die Tabelle zeigt metrische Gewinde.  
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'''Bitte beachten:''' Die Tabelle zeigt metrische Gewinde.
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wobei mann sich an 8.8 als normal verwendeter schraube orientieren sollte .
  
Bei Zollgewinden muss man mit der nächstliegenden Größe abschätzen.
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bei zollschrauben ist es etwas anders .
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bei sehr vielen normalen schrauben gibt volvo keine anzugsmomente an .
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die werden nach den allgemeinen regeln der mechanik angezogen.
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also mit gefühl .oder fuckin' tight,wie die schweden sagen .
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bei 5/16 UNC kann mann jedoch von 20 nm anzugsmoment ausgehen .
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Bitte Beachten ! laien neigen dazu ,die schrauben zu überziehen .mit gefühl heisst nicht,anknallen bis nichts mehr geht.
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===anzugsmomnet===
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werksseitig angegebene anzugsmomnete sind unbedingt einzuhalten !
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===motor b18/20===.
  
z.B: 5/16Zoll = 7,9375mm -> entspricht etwa M8
 
  
Diese Richtwerte können für alle Schrauben genommen werden, für die im Werkstatthandbuch keine explizite Angeben gemacht werden, z.B Kipphebelwelle beim B18.
 
  
 
[[Kategorie:How To's]]
 
[[Kategorie:How To's]]

Version vom 12. April 2009, 10:57 Uhr

Hier eine Tabelle mit Richtwerten für zuläsige Anzugsmomente von Schrauben:

Bitte beachten: Die Tabelle zeigt metrische Gewinde.

wobei mann sich an 8.8 als normal verwendeter schraube orientieren sollte .

bei zollschrauben ist es etwas anders . bei sehr vielen normalen schrauben gibt volvo keine anzugsmomente an . die werden nach den allgemeinen regeln der mechanik angezogen. also mit gefühl .oder fuckin' tight,wie die schweden sagen . bei 5/16 UNC kann mann jedoch von 20 nm anzugsmoment ausgehen .

Bitte Beachten ! laien neigen dazu ,die schrauben zu überziehen .mit gefühl heisst nicht,anknallen bis nichts mehr geht.

anzugsmomnet

werksseitig angegebene anzugsmomnete sind unbedingt einzuhalten !

===motor b18/20===.





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