Ölverdünnung ,Weisschlamm und Vergaservereisung: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Früher problematisch ,heute bei modernen Einspritzmotoren kein Thema mehr . | ||
| + | das Problem kann jedoch an bestimmten Oldies auftreten . | ||
| + | Was passiert da ?im luftrichter des vergasers (auch Su und Stromberg)wird benzin verdampft.Laien sagen da vergast .Dabei wird der Umgebung durch Verdunstungskälte Wärme entzogen . | ||
| + | die Temperatur im venturi liegt dabei 10 -15 °unter der aussentemperatur | ||
Version vom 14. Dezember 2009, 17:11 Uhr
Wie im Sommer ,gibt es auch im Winter bestimmte Betriebsbedingungen ,die Änderungen erforderlich machen können . im Winter oder im Übergang kann auftreten :
===Vergaservereisung===. Früher problematisch ,heute bei modernen Einspritzmotoren kein Thema mehr . das Problem kann jedoch an bestimmten Oldies auftreten .
Was passiert da ?im luftrichter des vergasers (auch Su und Stromberg)wird benzin verdampft.Laien sagen da vergast .Dabei wird der Umgebung durch Verdunstungskälte Wärme entzogen . die Temperatur im venturi liegt dabei 10 -15 °unter der aussentemperatur
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