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Kupplungsdiagnose: Unterschied zwischen den Versionen

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sie dient zum geräuschlosen bzw  wiederstandsarmen(synchronringe) gangeinlegen und gleicht das motordrehmoment zum anfahren ans getriebe an .dazu trennt sie beim schalten den motor vom getriebe .denn unter last können die synchronringe keinen gleichlauf herstellen.
 
sie dient zum geräuschlosen bzw  wiederstandsarmen(synchronringe) gangeinlegen und gleicht das motordrehmoment zum anfahren ans getriebe an .dazu trennt sie beim schalten den motor vom getriebe .denn unter last können die synchronringe keinen gleichlauf herstellen.
 
die kupplung besteht aus druckplatte ,mitnehmerscheibe ,ausrück und führungs(pilot)lager.
 
die kupplung besteht aus druckplatte ,mitnehmerscheibe ,ausrück und führungs(pilot)lager.
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druckplatte : besteht aus nem hebelsystem mit federn(segment-oder tortenfedern)dieden notwendigen anpressdruck auf die mitnehmerscheibe herstellen .gleichzeitig entlastet sie bei betätigung die mitnehmerscheibe und trennt damit motor vom getriebe .
  
  

Version vom 26. April 2009, 10:59 Uhr

die kupplung eines fahrzeuges trennt betätigt den motor vom getriebe. sie dient zum geräuschlosen bzw wiederstandsarmen(synchronringe) gangeinlegen und gleicht das motordrehmoment zum anfahren ans getriebe an .dazu trennt sie beim schalten den motor vom getriebe .denn unter last können die synchronringe keinen gleichlauf herstellen. die kupplung besteht aus druckplatte ,mitnehmerscheibe ,ausrück und führungs(pilot)lager.

druckplatte : besteht aus nem hebelsystem mit federn(segment-oder tortenfedern)dieden notwendigen anpressdruck auf die mitnehmerscheibe herstellen .gleichzeitig entlastet sie bei betätigung die mitnehmerscheibe und trennt damit motor vom getriebe .



kupplungsschäden

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