Volvo-Register: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
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+ | {| class="wikitable sortable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" align="center" | ||
+ | |- | ||
+ | ||184351T031580<br /><br /> | ||
+ | |} | ||
+ | |||
'''Hier entsteht ein Volvo Register für alle Typen''' | '''Hier entsteht ein Volvo Register für alle Typen''' | ||
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||B21A<br />(orig. ED) | ||B21A<br />(orig. ED) | ||
||silber (Wunsch: Dunkelblau) | ||silber (Wunsch: Dunkelblau) | ||
− | || | + | ||Restaurierungssobjekt |
|| | || | ||
− | + | Suchscheinwerfer | |
Sonnenschute | Sonnenschute | ||
Zeile 66: | Zeile 71: | ||
||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
||zwiGgi | ||zwiGgi | ||
− | ||[[Datei:Edit_IMG_20180608_101941_HDR.jpg| | + | ||[[Datei:Edit_IMG_20180608_101941_HDR.jpg|right|border|149x84px]] |
|} | |} | ||
− | |||
====PV 444==== | ====PV 444==== | ||
Zeile 93: | Zeile 97: | ||
||B4B (Zenith) | ||B4B (Zenith) | ||
||7 - duvgra | ||7 - duvgra | ||
− | || | + | ||2<br />(derzeit Motor ausgebaut) |
− | ||Sonnenschute | + | || |
+ | Sonnenschute, <br />orig. (50er Jahre) HELLA Zusatzscheinwerfer | ||
+ | |||
||Marius Zwigart | ||Marius Zwigart | ||
||[[Datei:Deutschland_0002.gif]] | ||[[Datei:Deutschland_0002.gif]] | ||
||zwiGgi | ||zwiGgi | ||
− | ||[[Datei:Bruno_IMG_3910.JPG| | + | ||[[Datei:Bruno_IMG_3910.JPG|right|border|101x67px]] |
|- | |- | ||
||84853 | ||84853 | ||
Zeile 171: | Zeile 177: | ||
||[[Benutzer:Pv44457|Pv44457]] | ||[[Benutzer:Pv44457|Pv44457]] | ||
||[[Image:CIMG7558.JPG|thumb|right|100px]] | ||[[Image:CIMG7558.JPG|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||86933 | ||
+ | ||1954 | ||
+ | ||PV444 H | ||
+ | ||B4B | ||
+ | ||schwarz | ||
+ | ||2-3 | ||
+ | ||Anhängerkupplung | ||
+ | ||Volker | ||
+ | ||[[Datei:Deutschland_0002.gif]] | ||
+ | ||Homer57 | ||
+ | | style="padding-left: 30px;"|[[Datei:Avatar_Knut.JPG|right|frame]] | ||
|} | |} | ||
Zeile 271: | Zeile 289: | ||
||marzin40 | ||marzin40 | ||
||[[Datei:9701a.JPG|thumb|right|100px]] | ||[[Datei:9701a.JPG|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||388797 | ||
+ | ||1962 | ||
+ | ||11134 D | ||
+ | ||B18B ? | ||
+ | ||46 Kirschrot | ||
+ | ||rolling restauration... | ||
+ | || | ||
+ | Bei einem der Vorbesitzer vom perlweißen "Spezial" zum kirschroten "Sport" mutiert. | ||
+ | |||
+ | 2xSU HIF6 | ||
+ | |||
+ | ||Marina und Andreas Christochowitz | ||
+ | ||D | ||
+ | ||Andreas C. | ||
+ | ||[[Datei:PV_230103.JPG|thumb|right|100px]] | ||
|- | |- | ||
||424808 | ||424808 | ||
Zeile 415: | Zeile 449: | ||
||Nutz- und Fahrbar | ||Nutz- und Fahrbar | ||
|| | || | ||
− | + | 12V Anlage, Sportsitze "LeMans",<br />Automatikgurte vorne,<br />Aussenspiegel an den Türen<br />Blinkeranlage Trabant P60 für AHK<br />Ferrita Auspuff,<br />originaler Dachgepäckträger nachgerüstet,<br />Lederbezug Lenkrad<br />Autoradio "Retrosound" mit Blende Blaupunkt Köln | |
|| | || | ||
Zeile 422: | Zeile 456: | ||
||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
||Georg 95 | ||Georg 95 | ||
− | ||[[Datei: | + | | style="text-align: right;"|[[Datei:2021.jpeg|thumb|right|101x81px]] |
|- | |- | ||
|| | || | ||
Zeile 535: | Zeile 569: | ||
!|Nick | !|Nick | ||
! class="unsortable"|Bild | ! class="unsortable"|Bild | ||
+ | |- | ||
+ | ||175200 | ||
+ | ||1965 | ||
+ | ||122S | ||
+ | ||B18D | ||
+ | ||89 Horizontblau | ||
+ | ||2 | ||
+ | || | ||
+ | ||Christine H. | ||
+ | ||[[Datei:Oesterreich.gif|72x49px]] | ||
+ | ||Ziggi | ||
+ | ||folgt | ||
|- | |- | ||
||131341P 301672 | ||131341P 301672 | ||
Zeile 554: | Zeile 600: | ||
||94 | ||94 | ||
||2 nach Restauration | ||2 nach Restauration | ||
− | ||Radio Blaupunkt Montreal<br />Lesjöfors & KYB<br />Polyurethanbuchsen | + | ||Radio Blaupunkt Montreal<br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520/%22">Lesjöfors & KYB<br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520/%22">Polyurethanbuchsen |
||Alexander | ||Alexander | ||
||[[Image:Belgium_0001.gif|100x30px]] | ||[[Image:Belgium_0001.gif|100x30px]] | ||
Zeile 717: | Zeile 763: | ||
|| | || | ||
− | in 2008 komplette Bremse neu, 2009 komplette Motorrevision, 2011 umfangreiche Blechkur und Lackierung aller Anbauteile, | + | in 2008 komplette Bremse neu,2009 komplette Motorrevision, |
+ | |||
+ | 2011 umfangreiche Blechkur und Lackierung aller Anbauteile,2021 alle Fahrwerksbuchsen | ||
5 1/2" Kronprinzfelgen, 2" Simons Auspuff | 5 1/2" Kronprinzfelgen, 2" Simons Auspuff | ||
Zeile 776: | Zeile 824: | ||
||79 | ||79 | ||
||2010 - 2013 Restauriert und rostfrei, Unterboden eisgestrahlt und lackiert, Gutachten 2013: 1 | ||2010 - 2013 Restauriert und rostfrei, Unterboden eisgestrahlt und lackiert, Gutachten 2013: 1 | ||
− | ||M41 Typ J, 5,5Jx15 Felgen, Ölkühler, 2 Zoll Simonsauspuff, Fächerkümmer 4in1,Bremskraftverstärker, Analoguhr, orig. DZM, Zusatzinstrumente, Blaupunkt Radio mit MP3 anschluß, Holzlenkrad | + | ||M41 Typ J, 5,5Jx15 Felgen, Ölkühler, 2 Zoll Simonsauspuff, Fächerkümmer 4in1, Bremskraftverstärker, Analoguhr, orig. DZM, Zusatzinstrumente, Blaupunkt Radio mit MP3 anschluß, Holzlenkrad |
||Marc Schlüter | ||Marc Schlüter | ||
||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
Zeile 791: | Zeile 839: | ||
dunkelblau | dunkelblau | ||
− | || | + | ||Restauriert von 2001 - 2007 |
− | ||Im Besitz seit 1988, ATS Alus 6x14,OD,2" Simons, Konis rundum,Ahk,40mm tiefer,VA - Stoßstangen | + | ||Im Besitz seit 1988, ATS Alus 6x14,OD,2" Simons, Konis rundum,Ahk,40mm tiefer,VA - Stoßstangen, B22 |
||RogerV | ||RogerV | ||
||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
Zeile 809: | Zeile 857: | ||
||[[Benutzer:Doc|doc]] | ||[[Benutzer:Doc|doc]] | ||
||[[Image:IMG 2195.JPG|thumb|right|100px]] | ||[[Image:IMG 2195.JPG|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||69544 | ||
+ | ||1964 | ||
+ | ||131 | ||
+ | ||B18A | ||
+ | ||80 Graphitgrau | ||
+ | ||2/3 | ||
+ | || | ||
+ | ||Tobias | ||
+ | ||[[Datei:SchwedenFahne.gif|50x34px]] | ||
+ | ||[[Benutzer:Driftazz|Driftazz]] | ||
+ | ||[[Datei:D41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.jpg|thumb|right|100px]] | ||
|- | |- | ||
||342812 | ||342812 | ||
Zeile 945: | Zeile 1.005: | ||
[[Bild:Network.jpg|thumb|right|100px]] | [[Bild:Network.jpg|thumb|right|100px]] | ||
− | <br data-attributes="%20data-attributes=%22% | + | <br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520data-attributes=%2522%252520data-attributes=%252522%25252520/%252522%2522%22"><br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520data-attributes=%2522%252520data-attributes=%252522%25252520/%252522%2522%22"> |
Zeile 960: | Zeile 1.020: | ||
||Guter Daily Driver aus Schweden | ||Guter Daily Driver aus Schweden | ||
|| | || | ||
− | Originalzustand, 6 Volt , Scheiben Waschanlage, Grundig Radio, Mittel- | + | Originalzustand, 6 Volt , Scheiben Waschanlage, Grundig Radio, Mittel-konsole 123GT mit DZM |
||Knut | ||Knut | ||
Zeile 975: | Zeile 1.035: | ||
||B20A | ||B20A | ||
− | ||89<br />Horizontblau | + | ||89<br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520/%22">Horizontblau |
||wird gerade neu lackiert | ||wird gerade neu lackiert | ||
||kam von Schweden über England nach Deutschland | ||kam von Schweden über England nach Deutschland | ||
Zeile 988: | Zeile 1.048: | ||
|- | |- | ||
− | ||72488<br />M170436 | + | ||72488<br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520/%22">M170436 |
||1964 | ||1964 | ||
|| | || | ||
Zeile 995: | Zeile 1.055: | ||
||B18A | ||B18A | ||
|| | || | ||
− | 84 "Gul"<br />Sandbeige | + | 84 "Gul"<br data-attributes="%20data-attributes=%22%2520/%22">Sandbeige |
||Original, unverbastelt, ungeschweißt. | ||Original, unverbastelt, ungeschweißt. | ||
− | ||aus Schweden nach Deutschland. Lückenlose Doku. | + | ||aus Schweden nach Deutschland. Lückenlose Doku. |
||Ansgar | ||Ansgar | ||
|| | || | ||
Zeile 1.043: | Zeile 1.103: | ||
||B20B | ||B20B | ||
|| | || | ||
− | + | 46 Rot | |
||seit 1986 in Familienbesitz; 2te Restauration 2017 abgeschlossen | ||seit 1986 in Familienbesitz; 2te Restauration 2017 abgeschlossen | ||
Zeile 1.065: | Zeile 1.125: | ||
||Guter Daily Driver. Zustand 3 | ||Guter Daily Driver. Zustand 3 | ||
|| | || | ||
− | In belgischem Familienbesitz bis 1983, danach stillgelegt. Restauriert bis 1997. 2017 von Belgien nach Deutschland überführt. | + | In belgischem Familienbesitz bis 1983, danach stillgelegt. Restauriert bis 1997. 2017 von Belgien nach Deutschland überführt. |
||Philipp | ||Philipp | ||
Zeile 1.095: | Zeile 1.155: | ||
||1963 | ||1963 | ||
||P 121 | ||P 121 | ||
− | |||
||B18 D | ||B18 D | ||
+ | || | ||
+ | 80 | ||
+ | |||
+ | Graphitgrau | ||
+ | |||
||gut/ Karosserieleidig geschweist | ||gut/ Karosserieleidig geschweist | ||
− | ||Overdrive, Zusatzscheinwerfer, Anhängerkupplung, 4 Kopfstützen vornr und hinten, Drehzahlmesser, | + | ||Overdrive, Zusatzscheinwerfer, Anhängerkupplung, 4 Kopfstützen vornr und hinten, Drehzahlmesser, Scheibenwischer- intervall |
||Moritz | ||Moritz | ||
||BRD | ||BRD | ||
Zeile 1.108: | Zeile 1.172: | ||
||B18 B | ||B18 B | ||
||schieferblau 67 | ||schieferblau 67 | ||
− | || | + | || |
||M41-D-OD., 123-Verteiler | ||M41-D-OD., 123-Verteiler | ||
||Olaf | ||Olaf | ||
Zeile 1.119: | Zeile 1.183: | ||
||P 121 | ||P 121 | ||
||B20A | ||B20A | ||
− | ||schwarz/schwarz | + | ||schwarz / schwarz |
|| | || | ||
||AHK, 2" Simons, Kronprinz-Felgen | ||AHK, 2" Simons, Kronprinz-Felgen | ||
Zeile 1.146: | Zeile 1.210: | ||
||[[Datei:PING131H.jpg|100x56px]] | ||[[Datei:PING131H.jpg|100x56px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||94523 | ||
+ | ||1963 | ||
+ | ||P121 | ||
+ | ||B18 > "B20" | ||
+ | ||rot-weiß | ||
+ | ||3+ | ||
+ | ||1993 S Import D; M41 D-OD; B18 > 2l; D-Nocke; 44/35mm; 2x SU HS6; Öl-Kühler; 4in1; 2" Simons; AHK | ||
+ | ||Heinrich | ||
+ | ||Deutschland | ||
+ | ||[[Benutzer:Heinrich Heesel|Hainrisch]] | ||
+ | ||[[Datei:IXUJ8528.jpg]] | ||
+ | ||- | ||
+ | ||204004 | ||
+ | ||1966 | ||
+ | ||122S | ||
+ | ||B20 | ||
+ | ||grau met | ||
+ | ||2 nach Vollrest. | ||
+ | ||Webasto Faltdach, 5,5Jx15, Simons, OD | ||
+ | ||Thorsten Ruthmann | ||
+ | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
+ | ||[[Benutzer:Benutzername|Volvothor]] | ||
+ | ||[[Datei:99129_Volvo_Steinwüste+VW.JPG|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||131341T350986 | ||
+ | ||1970 | ||
+ | ||P131 | ||
+ | ||B20 | ||
+ | ||99 mellanbla | ||
+ | ||Guter Daily Driver. Zustand 2-3 | ||
+ | ||40 Jahre in einer Hand in Amsterdam, danch kurz in Studi-Hand in Holland, seit 10 Jahren bei mir. LPG-Anlage mit H-Kennzeichen installiert | ||
+ | ||Peter | ||
+ | ||Deutschland | ||
+ | ||Peter | ||
+ | ||[[Datei:Tempelhof.jpg|111x84px]] | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | <span id="docs-internal-guid-3df9809a-7fff-75e6-70be-0c005d2c209d"> </span> | ||
====P 220 (Amazon Kombi)==== | ====P 220 (Amazon Kombi)==== | ||
Zeile 1.322: | Zeile 1.424: | ||
||[[Datei:KArl-Gustav_50Jahre.jpg|thumb|right|100px]] | ||[[Datei:KArl-Gustav_50Jahre.jpg|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||221341M055078 | ||
+ | ||21.03.1967 | ||
+ | ||P221 | ||
+ | || | ||
+ | B20B | ||
+ | |||
+ | ||95 - Eisblau | ||
+ | ||Gerade gekauft, noch nicht auf mich zugelassen | ||
+ | || | ||
+ | 5,5 Zoll Felgen<br />LPG Umbau<br />Overdrive<br />AHK | ||
+ | |||
+ | || | ||
+ | Holger | ||
+ | |||
+ | || | ||
+ | || | ||
+ | HolgerH | ||
+ | |||
+ | || | ||
|} | |} | ||
+ | P 1800 | ||
+ | P 1800ES|Fahrgestellnummer - 1834351W002491 |Baujahr - 1972|Typ - P 1800 ES |Farbe - Mitternachtsblau |Motor - B20F |Zustand - 2 alltagstauglich |Extras - |Besitzer - 3., seit 1993 |Land - BRD |Forumsnick - Kaimiba |Bild - [[Datei:DSC05388-Bearbeitet.jpg|351x192px|border]]|- Fahrgestellnummer - 1836354005434Baujahr - 1973Typ - P1800 ESMotorisierung - B20FFarbcode - 42 California WhiteZustandsnote - 2-Extras - originale DachrelingBesitzer - 3. seit 1991Land - Deutschland[[Benutzer:Pewe0209 [Benutzer:Pewe0209]t[[Datei:ES_6966.jpg|200x129px]]humbP 1900P 140P 164P 240P 262CP 264 / P 265P 740P 760P 940P 960, S90I/V90IGelände- und MilitärfahrzeugeTP 21C 303[[120Dir.jpg|thumb]] | ||
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[[Datei:Volvo_Schrauber_MUC.JPG|thumb|right|100px]] | [[Datei:Volvo_Schrauber_MUC.JPG|thumb|right|100px]] | ||
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+ | ||Technik 1, Karosserie 2-3 | ||
+ | ||keine | ||
+ | ||Günter | ||
+ | ||[[Image:Oesterreich.gif|Oesterreich.gif|50px]] | ||
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||183351M024155 | ||183351M024155 | ||
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||[[Image:Oesterreich.gif|Oesterreich.gif|50px]] | ||[[Image:Oesterreich.gif|Oesterreich.gif|50px]] | ||
||[[Benutzer:P1800|P1800]] | ||[[Benutzer:P1800|P1800]] | ||
− | || | + | ||[https://volvo1800pictures.com/PHPMaker/WebSites/1800_2020/chassislist.php?cmd=search&t=chassis&z_Chassis=%3D&x_Chassis=39000&z_Model=%3D&x_Model= volvo1800pictures] |
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||184353034971 | ||184353034971 | ||
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||[[Benutzer:Phivo|Phivo]] | ||[[Benutzer:Phivo|Phivo]] | ||
||[[Image:Phivo 1800E.jpg|thumb|right|100px]] | ||[[Image:Phivo 1800E.jpg|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||184351T031580 | ||
+ | ||1971 | ||
+ | ||P1800E | ||
+ | ||B20E | ||
+ | ||California-Weiß (42) | ||
+ | ||2 | ||
+ | ||Sportauspuff / Holzlenkrad / 123-Ignition / Elektrolüfter | ||
+ | ||Christian | ||
+ | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
+ | ||[[Benutzer:Benutzername|Chris74]] | ||
+ | ||[[Image:VolvoP1800e_Vogelsang.jpg|thumb|right|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | ||18335VE13059 | ||
+ | ||1965 | ||
+ | ||P1800S | ||
+ | ||B18 | ||
+ | ||Rot | ||
+ | ||2+ | ||
+ | ||Orginal Blaupunkt Frankfurt (1964) | ||
+ | ||Daniel | ||
+ | || | ||
+ | {| class="wikitable sortable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" align="center" | ||
+ | |- | ||
+ | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | ||
|} | |} | ||
− | + | ||[[Benutzer:Kezzedrix|Kezzedrix]] | |
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!|FIN | !|FIN | ||
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||[[Benutzer:P1800|t]]bd | ||[[Benutzer:P1800|t]]bd | ||
||[[Datei:Schneewittchen_2..jpeg|thumb|right|145x98px]]] | ||[[Datei:Schneewittchen_2..jpeg|thumb|right|145x98px]]] | ||
− | | | + | |- |
+ | ||1836354005434 | ||
+ | ||1973 | ||
+ | ||1800ES | ||
+ | ||Califirnia White (42) | ||
+ | ||B20F | ||
+ | ||3 | ||
+ | || | ||
+ | aus Kalifornien, seit 1991 in D, Vorbesitzer hat den Wagen komplett von W&G restaurieren lassen. | ||
− | + | ||Peter | |
− | + | ||[[Image:Deutschland 0002.gif]] | |
+ | ||Pewe0209 | ||
+ | ||[[Datei:ES_6966.jpg|200x129px]] | ||
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||Forumsnick | ||Forumsnick | ||
||Bild | ||Bild | ||
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||1972 | ||1972 | ||
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||McLusky | ||McLusky | ||
|| | || | ||
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||[[Benutzer:Lars Larsson|Lars Larsson]] | ||[[Benutzer:Lars Larsson|Lars Larsson]] | ||
||[[Datei:Larss_164.jpg|thumb|right|Lars´ 164|99x71px]] | ||[[Datei:Larss_164.jpg|thumb|right|Lars´ 164|99x71px]] | ||
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||[[Benutzer:Kolbenrückholfeder AUT|Kolben]] | ||[[Benutzer:Kolbenrückholfeder AUT|Kolben]] | ||
| style="padding-left: 30px;"|[[Datei:Volvo_KolbenAUT.jpg|100x75px]] | | style="padding-left: 30px;"|[[Datei:Volvo_KolbenAUT.jpg|100x75px]] | ||
− | | | + | |- |
+ | || | ||
+ | YV1244813<br />E2949756 | ||
− | + | ||1984 | |
− | + | ||P244GL | |
+ | ||B23A, M47 | ||
+ | ||Weiß | ||
+ | ||Meine Ausweichmöglichkeit für Langstrecke, oder wenn der Käfer streikt :P<br />H-Kennzeichen, 245000 | ||
+ | || | ||
+ | Viele Zusatzscheinwerfer, Snowcap+Katzentreppe, M47 1,2,3+5 laut. | ||
+ | |||
+ | ||Paul | ||
+ | ||[[Datei:Deutschland_0002.gif]] | ||
+ | ||[[Benutzer:Horsi|Horsi]] | ||
+ | | style="padding-left: 30px;"|[[Datei:Horsi_240_Frontansicht.jpg|border|100x67px]] | ||
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||[[Benutzer:Robby Ross1|Robby_Ross1]] | ||[[Benutzer:Robby Ross1|Robby_Ross1]] | ||
||[[Image:282.jpeg|thumb|right|100px]] | ||[[Image:282.jpeg|thumb|right|100px]] | ||
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||[http://www.networksvolvoniacs.org/mediawiki/index.php/Benutzer:Cabrioman Cabrioman] | ||[http://www.networksvolvoniacs.org/mediawiki/index.php/Benutzer:Cabrioman Cabrioman] | ||
||[[Image:Wotan.jpg|thumb|right|100px]] | ||[[Image:Wotan.jpg|thumb|right|100px]] | ||
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||[[Benutzer:Ole Einar|Ole Einar]] | ||[[Benutzer:Ole Einar|Ole Einar]] | ||
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+ | YV1765697 | ||
|| | || | ||
+ | 1990 | ||
+ | ||760 GLE | ||
+ | ||B280F | ||
|| | || | ||
+ | 214 | ||
+ | |||
+ | Dark Grey Metallic | ||
+ | |||
|| | || | ||
+ | - Gut - | ||
+ | |||
+ | Zweitbesitzer seit 1997,<br />H-Kennzeichen seit 2020, <br />davor 16 Jahre Dornröschenschlaf. | ||
+ | |||
+ | ||El. Schiebedach, el. Fensterheber, Zentralverriegelung, Leder (beige), Sitzheizung, Standheizung, AHK (abnehmbar), Automatik mit Overdrive, Tempomat, Klimaanlage, Scheinwerferwischer | ||
|| | || | ||
− | || | + | ||[[Datei:Deutschland_0002.gif]] |
− | || | + | ||Gandalph |
− | || | + | ||[[Datei:Volvo_760_GLE.jpeg|128x96px]] |
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||[[Benutzer:Skogsälg|Skogsälg]] | ||[[Benutzer:Skogsälg|Skogsälg]] | ||
||[[Image:DYD_949.JPG|thumb|right|100px]] | ||[[Image:DYD_949.JPG|thumb|right|100px]] | ||
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Version vom 27. April 2024, 09:21 Uhr
184351T031580 |
Hier entsteht ein Volvo Register für alle Typen
Wie füge ich mein Auto zum Register hinzu?
Inhaltsverzeichnis
Personenwagen
PV 60
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Note | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
701 | 1946 | PV 60 Militärausführung | ED | 110 cypressgreen | 3 | Overdrive | Lothar H. | volvomaniac544 |
PV 800
PV 444
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Note | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1952 | PV 444 DS | B4B (Zenith) | 7 - duvgra | 2 (derzeit Motor ausgebaut) |
Sonnenschute, |
Marius Zwigart | zwiGgi | ||
84853 | 1954 | PV 444 HS | B4B III Zenith | 8 - maroon | z.Zt. in Restauration | Christoph Behrensdorf | Christophb | |||
86755 | 1954 | PV 444 HS | B4B | 5 perlgrau | 2-3 | Weißwandreifen | Thomas | Buckeltom | ||
47272 | 1953 | PV 444 E | B4B mit Zenith | schwarz | 2-3 | Sonnenschute, Weißwandzierringe | Tobias Herbrich | der Tobe | ||
79338 | 1954 | PV 444 HS | B4B | Schwarz | 3 | Weißwandringe | Michael Schulz | Michael Schulz | ||
129702 | 12/1956 | PV444 K | B14a | Weiss | US California Modell | Thorsten Seitz | Deutschland | Totti | ||
194003 | 1957 | PV 444 L | B 16a | mitternachtsblau 31 | 2 | 5,5 Zoll Tiefbettfelgen, Weißwandzierringe | Norbert D-41239 | Pv44457 | ||
86933 | 1954 | PV444 H | B4B | schwarz | 2-3 | Anhängerkupplung | Volker | Homer57 |
PV 544
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
000000 | 1960 | 11111 Modell B | B16B | 67 schieferblau | Zustand "ich muß mal ran" und 99% original | Originale AHK; Weißwandklickfelgen nachgerüstet. | ... | carlsson | ||
401543 | 1963 | 11134 Modell E | B18A | 80 grafitgrå | Zustand gut und weitgehend original | Schwedische Luft in den Reifen und schwedisches Wasser im Kühler und Wischwasser | ... | Gunvor | ||
263796 | 1960 | P 54405 A | B 16 A | 48 | Originalzustand 3-, optisch verbesserungsfähig | Sonnenschute | Wilm Erning | Wilm Erning | ||
331919 | 1961 | 544 (C) | B20B SU-HS6 | 31 Mitternachtsblau | 2-3 | Sonnenschute, Lederausstattung, Cibie´s, 2" Edelstahlauspuff, Weißwandringe, Kronprinzfelgen, E-Lüfter | Jürgen | yogibaer | ||
355839 | 1962 | PV 544 B | B 18 A | 96 | Könnte besser sein | nix | Ingo Hennig | ColdDog | ||
370095 | 1962 | PV 544 (C) | B 18 D | 173 rot | 2- | Lederaustattung, 2"-Auspuff, 5 1/2" Felgen, Ölkühler, Eibachfedern, Bilstein Gasdämpfer, Scheibenbremse vorne mit BKV | Lothar H. | Volvomaniac544 | ||
387961 | 1963 | 544 D | B18 A | Blau | 2- | Sonnenschute, Weißwandreifen, Kofpstützen | Sabine u. Ralf M. | marzin40 | ||
388797 | 1962 | 11134 D | B18B ? | 46 Kirschrot | rolling restauration... |
Bei einem der Vorbesitzer vom perlweißen "Spezial" zum kirschroten "Sport" mutiert. 2xSU HIF6 |
Marina und Andreas Christochowitz | D | Andreas C. | |
424808 | 1964 | 544 (11134 F) | B18D1 80PS | 79 Perlweiss | 2- | Bleifrei, 2xSU-HS6, Recarositze | Peter | Peter | ||
434074 | 1965 | 544 | B18 B spezial 110 Ps | 89 | in Restauration | Scheibenbremsen mit BKV Lederpolster Ölkühler 5 1/2 Felgen Rundinstrumente | U.Schmitt | rennelch | ... | |
438364 | 1965 | 544 (G) | B18 50 KW | 80 Graphitgrau | 2+ | Sonnenschute Weißwandreifen Ventilator | Heinz Vollmerhausen | volli | ||
439286 | 1965 | 544 (G) Sport | B20E 2xSU H6 ca. 101 PS | 46 | 2-3 | Auspuff: Feritta (Edelstahl), Autogas (LPG), Sonnenschute, Weißwandzierringe | Karl Heinz von Thülen | kalle-544 | ||
409228 | 1964 | PV 544 | B 18 D | Mintgrün | 3+ | Felgen, Sportsitze, Sonnenschute, Scheinwerferblenden, Sportlenkrad | Mike Schwarzenbeck | Benutzer:Hallehill | ||
334762 | 1962 | PV 544 | B 18 D | Brun | 3+ | Original | Mike Schwarzenbeck | Benutzer:Hallehill | ||
258867 | 1959 | 544 A | B16 A | 56 | in Restauration | einigermaßen original | Sebastian Sick | siggns | ... | |
425542 | 1965 | PV 544 Sport | 80 Graphitgrau | B18 | Daily Driver | Sportsitze es 1800 LPG Anlage | Thomas Glaser | Thomas Glaser | ... | |
397075 | 1964 | 11134 Modell F | B18A | 84 goldgelb | 3+ | 1-2-3-Ignition | Patrick Kwieton | Patrick Kwieton | ... | |
1963 | 544C Sport | B18D1 | Califormia Weiß | Daily Driver | derzeit nur 1 Stromberg Vergaser | Dirk | Hessen | Dirk 234 |
PV 445 / P 210
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
49097 | 1960 | P 210 A (P 21134 A) | B 16 A | 73 Nebelgrün | Nutz- und Fahrbar |
12V Anlage, Sportsitze "LeMans", |
Georg Breuer |
Georg 95 | ||
P 210 (P 21134 A) | B 16 A | 73 Nebelgrün | 4- (Untenrum noch vielzu schweißen) | 6V, Anhängerkupplung und Autogas (LPG-Tank unterm Auto) | Jörg Sudowe | JoSu210 | ||||
76747 | 1966 | P 210 F | B18A | 42 | 1 | Anhängerkupplung | Rainer Hillebrand | Rainer Hillebrand | ||
4450218 | 1953 | PV445dh | B16 | 56 | Nutz-und Fahrbar | Kein Radio einfach pur | Walter Bergmann | Walter | ||
90882 | 1967 | P210M | B18A | RAL 9002 | 2+ (komplett restauriert) | OD D-Type | AE | D | Duett67 | |
30060 | 1958 | P44507M | B16A | 45 | Sehr schön. | Dachgepäckträger, Mittelarmlehne, Blaupunkt Frankfurt, Nebelscheinwerfer, Schute. | Oliver | Dütt | ||
75980 | 1965 | P210 | B18 auf B20 gebohrt? | rot (original 79 Perlweiss) | Nutz-und Fahrbar | im Innenraum viel verändert, was wieder zurück gebaut werden muss | Thomas K. | mrtom | ||
1967 | P210 | B18A | blau (orginal TELE orange) | Laut Gutachten 3 | Innenraum so gut wie nicht mehr vorhanden! Blaupunkt Radio. Anhängerkupplung. Sitze vorn nicht mehr orginal Rückbank ja aber wohl nicht mehr zu retten! | Heiko | Yogado | |||
61434 | 1963 | P210 D | B18 | 84 Goldgelb | lt. classic-analytics 3+ | Seltener Dachträger, Innenraum überholungsbedürftig, AHK leider noch nicht eingetragen | Norbert | norbat |
P 120 (Amazon)
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Note | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
175200 | 1965 | 122S | B18D | 89 Horizontblau | 2 | Christine H. | Ziggi | folgt | ||||||||||||||
131341P 301672 | 1968 | 131 | B20B | 79 Perlweiß, Dach schwarz | 2+ nach Restauration | 2,2l mit 45er Weber ++, Ford T9 Getriebe, KPZ, AHK, Sitze MX5, Audio Pionier DAB, Instrumente R-Sport | Jürgen M. | Schrauber_MUC | folgt | |||||||||||||
... | 1969 | 131 | B20A | 94 | 2 nach Restauration | Radio Blaupunkt Montreal Lesjöfors & KYB Polyurethanbuchsen |
Alexander | Alexander Stöhr | ||||||||||||||
72476 | 1964 | 131 | B18A | Restaurationsobjekt | Oliver | Oliver | ||||||||||||||||
131341 M 259135 |
1967 | 121 | B20B | Zust.3 | Pickupumbau, gechopped | Oliver | Oliver | |||||||||||||||
133351 M 236369 |
1967 | 123GT | B18B | 094 | Gerade komplett neu lackiert und aufbereitet - 2 | GT-Ausstattung, Tiefbettfelgen, Zusatzscheinwerfer | memba | memba | folgt! | |||||||||||||
... | 1969 | 120 | Aufgebohrter B30 Penta spezial | grün | Fahrbar | Alles was noch schneller macht | Küppi | Küppi | ||||||||||||||
83165 | 1964 | 121 | B18A 2xHIF6 mit C-Nocke u. 033 Verteiler, ca. 95 PS | 80 | Stehbleche Fußraum schlecht, sonst originaler ungeschweißter Zustand | 2 Zoll Simmons, Blaupunkt Radio, Ölkühler, 5-Blatt Lüfter | Florian Fischer | Startpilot | ||||||||||||||
131341 T 35035 |
1970 | 131 | B20A | 99 | Zur Zeit Rohkarosse | ... | Florian Fischer | Startpilot | ||||||||||||||
... | 1967 | 121 | B18A | 90 | Zur Zeit Rohkarosse | ... | Florian Fischer | Startpilot | ... | |||||||||||||
131341 M 264287 |
1967 | 121 | B18 |
Mercedes 904 |
Zustand 2 | Mooncaps, Zusatzinstrumente, Vordersitze in Echtleder, 4 Zusatzscheinwerfer, 2 Zoll Simons; Becker Mexico Radio | Andreas Heil | Andreas Heil | ||||||||||||||
293513 | 1967 | P121 | California Weiß | B18a | Zustand 2 | grüne Color-Verglasung, Overdrive, 2 Zoll Simons, Kronprinz Sportfelgen, Anhängerkupplung, Tieferlegung | Norbert Stuck | Norbert Stuck | ||||||||||||||
133351 P 287835 |
1968 | P123GT | B18B | 094 |
Zustand 4 in 2007, Zustand 3 in 2010, Zustand 2 in 2014, to be continued.... |
in 2008 komplette Bremse neu,2009 komplette Motorrevision, 2011 umfangreiche Blechkur und Lackierung aller Anbauteile,2021 alle Fahrwerksbuchsen 5 1/2" Kronprinzfelgen, 2" Simons Auspuff ansonsten: halt 123GT...Mörkgrön und 425-552 Braun |
Google Michnicht | Mörk123GT | ||||||||||||||
133351 P311350 |
1968 | 123GT | B20 aufgebohrt auf B21 | 46 | Restauriert von 2001 - 2003,
2008 neuer Motor, 2009 Gutachten 2+ |
M41 mit J-Overdrive, Fächerkrümmer und 2 Zoll Auspuff, Recaro Sportsitze, Oelkühler, 2-Kreisbremsanlage, Sicherheitslenkssäule, Zusatzscheinwerfer, el. Lüfter, Kronprinz6134B, Zusatzinstrumente (Oel, Spannung), | Daniel Kammel | Volvo-boy | ||||||||||||||
133351 M 273630 |
1967 | 123GT | B18B aufgebohrt auf B20 mit D-Nocke | 94 | Familienbesitz seit 1968, Vollrestauriert von 2006 - 2009 (KTL,...) | GT halt, Fächerkrümmer und 2 Zoll Auspuff, el. Lüfter, eigener Bordcomputer mit Lambda, Verbrauch, Tripmaster .... | René Faßbender | René Faßbender | ||||||||||||||
13134V F 180795 |
1966 | P131 | B18B aufgebohrt auf 2.0 | 79 | 2010 - 2013 Restauriert und rostfrei, Unterboden eisgestrahlt und lackiert, Gutachten 2013: 1 | M41 Typ J, 5,5Jx15 Felgen, Ölkühler, 2 Zoll Simonsauspuff, Fächerkümmer 4in1, Bremskraftverstärker, Analoguhr, orig. DZM, Zusatzinstrumente, Blaupunkt Radio mit MP3 anschluß, Holzlenkrad | Marc Schlüter | Marc | ||||||||||||||
... | 1967 | P122S | B20B und ein bißchen mehr |
96 dunkelblau |
Restauriert von 2001 - 2007 | Im Besitz seit 1988, ATS Alus 6x14,OD,2" Simons, Konis rundum,Ahk,40mm tiefer,VA - Stoßstangen, B22 | RogerV | Roger | ||||||||||||||
315683 | 1968 | P121 | B20 | türkis | 2+ | alles was Spaß macht | Doc | doc | ||||||||||||||
69544 | 1964 | 131 | B18A | 80 Graphitgrau | 2/3 | Tobias | Driftazz | |||||||||||||||
342812 | 1970 | P131 | B20a |
42 california- weiss |
In Schweden restauriert | Seit 27.11.2010 im Besitz. | Dorin Landherr | Lucifer | ||||||||||||||
166543 | 1966 | P13134 | B18A-300504 | 46 | Tägliche Nutzung, LPG-Umbau | Originalzustand bis auf LPG | Christian Blick | Kischi | ||||||||||||||
1968 | P 121 | B18 A | dunkelgrün | Fahrmaschine | GT-Lenkrad, Simons, Lemmerz Tiefbett, MiniLite Alu´s (Sommer),verstecktes MP3 Radio mit FB, demnächst Zusatzinstrumente (VDO-Ei DZM, Voltmeter, Uhr) und Bosch Zusatzscheinwerfer | Nico | AmazonenHorst | |||||||||||||||
56905 | 1963 | P121 | B18 A |
79 Perlweiss |
Gut | Originalzustand | Lorddragon | Felix | ||||||||||||||
309586 | 1968 | P 131 | B18 A |
79 Perlweiss |
gut | Originalzustand, unverbaut | Andreas Hübner | Andreas Hübner | ||||||||||||||
1967 | P122 | B18 | Ja | Tiefbettfelgen | Meine Frau | P210waller | ||||||||||||||||
42068 | 1964 | P121 | B18 A |
79 Perlweiss |
Zustand 2 | Weißwandreifen, Marchal Zusatzscheinwerfer, Blaupunktradio mit MP3-Anschluß | Heinz | DerHeinz | ||||||||||||||
188853 | 1966 | P121 | B20 A | 46 | Gut | Faltschiebedach, Simons 2", KPZ Tiefbettfelgen, Seitenblinker (original dänisch), AHK | Lars Kruse |
|
Lars Kruse | |||||||||||||
955 | 1964 | P121 | B18A |
67 Skifferbla
|
War 44 Jahre in schwedischer Familienhand, ungeschweißt und unrestauriert. Zustand 2 | Originalzustand | Tielko | Tielko |
| |||||||||||||
22641 | 1959 | P121 | B16A |
63 Schwarz |
Guter Daily Driver aus Schweden |
Originalzustand, 6 Volt , Scheiben Waschanlage, Grundig Radio, Mittel-konsole 123GT mit DZM |
Knut | Indiancorn | ||||||||||||||
1965 |
P121 |
B20A | 89 Horizontblau |
wird gerade neu lackiert | kam von Schweden über England nach Deutschland | Chris |
|
Schnauferl65 | ||||||||||||||
72488 M170436 |
1964 |
P121 |
B18A |
84 "Gul" |
Original, unverbastelt, ungeschweißt. | aus Schweden nach Deutschland. Lückenlose Doku. | Ansgar | Dyassailor | ] | |||||||||||||
318165 | 1968 |
P131 |
B20A |
46 rot |
In den 80ern lackiert, nahezu ungeschweißt |
Originale Kronprinzfelgen, M41 m. J-Overdrive, Zusatzscheinwerfer, Liegesitzbeschläge |
Oliver | Olli B. | ||||||||||||||
133341T... | 1969 |
122S |
B20B |
46 Rot |
seit 1986 in Familienbesitz; 2te Restauration 2017 abgeschlossen |
Golde-Schiebedach, Leder schwarz (aus 1800 ES + 164), VDO-Ei + Uhr, schwarze KPZ 5,5“, 62er Grill + Heckgriff, 30mm Lesjöfors, 2“ Simons |
Gilbert | Torslanda | ||||||||||||||
268248 | 1967 |
P131 |
B18A |
dunkelgrün (original 95 - Light Blue) |
Guter Daily Driver. Zustand 3 |
In belgischem Familienbesitz bis 1983, danach stillgelegt. Restauriert bis 1997. 2017 von Belgien nach Deutschland überführt. |
Philipp | Pt | ||||||||||||||
1965 |
P120 |
B20A |
schwarz / weißes Dach |
gut/ der Motor müsste mal gemacht werden |
seit 1996 in meinem Besitz vorne Ledersitze vom 164, Nardi-Lenkrad |
Dirk | Hessen | Dirk 234 | ||||||||||||||
153210 | 1963 | P 121 | B18 D |
80 Graphitgrau |
gut/ Karosserieleidig geschweist | Overdrive, Zusatzscheinwerfer, Anhängerkupplung, 4 Kopfstützen vornr und hinten, Drehzahlmesser, Scheibenwischer- intervall | Moritz | BRD | Volvonaut | |||||||||||||
1963 | P 121 | B18 B | schieferblau 67 | M41-D-OD., 123-Verteiler | Olaf | historal | ||||||||||||||||
1968 | P 121 | B20A | schwarz / schwarz | AHK, 2" Simons, Kronprinz-Felgen | Stefan | Blackboro | ||||||||||||||||
131341S | 1969 | P131 | B20 |
Inferno rot 54 DAF |
gut |
2,2l; Zylinderkopf 552441, R-Nocke 552430, 2x Weber 45DCOE, Öl-Kühler, 160PS, E-Lüfer, Overdrive, GT-Lenkrad, DZM, AHK, 2" Simons, Kronprinz-Felgen, Dinitrol-Versiegelung |
Udo | |||||||||||||||
94523 | 1963 | P121 | B18 > "B20" | rot-weiß | 3+ | 1993 S Import D; M41 D-OD; B18 > 2l; D-Nocke; 44/35mm; 2x SU HS6; Öl-Kühler; 4in1; 2" Simons; AHK | Heinrich | Deutschland | Hainrisch | Datei:IXUJ8528.jpg | - | 204004 | 1966 | 122S | B20 | grau met | 2 nach Vollrest. | Webasto Faltdach, 5,5Jx15, Simons, OD | Thorsten Ruthmann | Volvothor | ||
131341T350986 | 1970 | P131 | B20 | 99 mellanbla | Guter Daily Driver. Zustand 2-3 | 40 Jahre in einer Hand in Amsterdam, danch kurz in Studi-Hand in Holland, seit 10 Jahren bei mir. LPG-Anlage mit H-Kennzeichen installiert | Peter | Deutschland | Peter |
P 220 (Amazon Kombi)
Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
222441049030 | 02/1967 | P222 | B18D | 99 | Alltagstauglich, fast rostfei und ungeschweißt | US-Modell, nach 35 Jahren in Kalifornien nach Holland gebracht, dort auf LPG umgerüstet, seit Nov. 2007 in Hamburg | Kay Dohnke | Ami-amazon | ||
221341S071178 | 02/69 | P220 | B20A | 99- Mittelblau | "rollende Restauration" - braucht noch etwas Arbeit | Einer von 2897 Kombis mit B20 Motor und 2-Kreis Bremsanlage, dazu Simons, 5 1/2" Felgen | Rainer Mester | Rainer07 | ||
221341PO63819 | 10/67 | P220 | ex-B18 | 96- Mörkbla | Technik fast fertig, Optik braucht noch Zeit und Arbeit | Umgerüstet auf B22 mit M41 D-Type, Simons, 5 1/2" KPZ-Felgen | Knut | KombiElch | ||
22134VF34511 | 12/65 | P220 | B20A | Moerkgroen (war mal weiß und wohl auch mal rot) | "rolling restoration": Motor neu (Bleifreikopf), Vergaser neu, Getriebe überholt, Overdrive nachgerüstet, Differential überholt ... | AHK, elektronische Zündung | CGE | Mörk | ||
221341S070345 | 17.09.1968 | P221 | ex B20A | war mellanbla wird mörkbla | wird gerade von mir restauriert, war Blechmäßig ziemlich auf | Motor aufgebohrt auf 2,1L, Overdrive, Kopfstützen und Gurte hinten, 5,5" Minilites, etwas tiefer | Karsten Stelk | Targa1967 | ||
222441050961 | 4/67 | P222 |
B18D |
79 - Perlweiß | Alltagstauglich, ungeschweißt und fast rostfrei |
US-Modell ursprünglich nach Arizona geliefert, seit Oktober 2011 in München Overdrive, Lemmerz 5,5Jx15 Peka AHK |
P 183 | |||
04/66 | P220 |
B18B |
#67 Schieferblau | Voll Restauriert, Innen auslackeirt, Aktueller Status: Kompletierung der Technik und Elektrik gerade in Arbeit |
40er Weber Doppelvergaser, Miniliteflegen in 7x15,verstärkte Achbuchsen vorne und hinten, |
Jens Rockel |
Jens Rockel | |||
25386 | 04/65 | P221 |
B18A |
weiss | Karosserie und Ambiente ein echter 4er, technisch gut bis befriedigend |
Drehzahlmesser, Zusatzkerzen von Bosch, Schwerlast-gurten als Verstärkung des Fahrersitzes, sonst nix... |
Andreas |
silver elk |
||
10.11.1966 | P220 |
B20A |
Dunkelgrün | Alltagstauglich, hat Rost aber hält sich in grenzen, technisch ok |
Kronprinz-Felgen, Kopfstützen,AHK , Simons,Drehzahlmesser, Sonnenschute |
Marvin |
Marvin |
|||
223341P069388 | 21.05.1968 | P220 |
B18B |
97 - gelb | Technisch i.O., B18B derzeit nur mit einem Vergaser. Die Karosse bietet noch Potential, Zeit und Geld zu versenken. |
122S, Kopfstützen |
Jens Dänner |
Bimz |
||
221341M055078 | 21.03.1967 | P221 |
B20B |
95 - Eisblau | Gerade gekauft, noch nicht auf mich zugelassen |
5,5 Zoll Felgen |
Holger |
HolgerH |
P 1800
P 1800ES|Fahrgestellnummer - 1834351W002491 |Baujahr - 1972|Typ - P 1800 ES |Farbe - Mitternachtsblau |Motor - B20F |Zustand - 2 alltagstauglich |Extras - |Besitzer - 3., seit 1993 |Land - BRD |Forumsnick - Kaimiba |Bild - |- Fahrgestellnummer - 1836354005434Baujahr - 1973Typ - P1800 ESMotorisierung - B20FFarbcode - 42 California WhiteZustandsnote - 2-Extras - originale DachrelingBesitzer - 3. seit 1991Land - Deutschland[[Benutzer:Pewe0209 [Benutzer:Pewe0209]thumbP 1900P 140P 164P 240P 262CP 264 / P 265P 740P 760P 940P 960, S90I/V90IGelände- und MilitärfahrzeugeTP 21C 303thumb
[[Datei:]]Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18335VB7347
|
8/1963 | P1800S | B20B | 79 - Perlweiß | Familienbesitz sei 74. Restauriert 2005, Zustand 2 | KPZ, Holzlenkrad, Ledersitze MX5 | Jürgen M. | Schrauber_MUC | |||
15110 | 1965 | P1800S | B18 | Cherry red (46) | Technik 1, Karosserie 2-3 | keine | Günter | P1800 | volvo1800pictures | ||
183351M024155 | Juli 1967 | P1800S | B18B | 79 - Perlweiß | geht so.. | keine | Thomas K. | mrtom | |||
184353036156 | April 1971 | P1800E | B20E | Hellblau | Aus 1. Hand erworben, Zustand 2-, Im Jahr 2000 außen neu lackiert. Rostfrei. | keine | Flexer | Dirk Pannhoff | |||
184351030568 |
2/70 |
P1800E | B20E | Weiß (42) | Im Jahr 2012 komplett zerlegt und vollständig neu aufgebaut |
Edelstahlauspuff mit Klappe Nardi-Lenkrad Breitbandsonde |
Markus S. |
|
Ali Mente | ||
184351U035030 | März 1971 | P1800E | B20E | Stahlblau- Metallic (102) | Fährt gut, rollt hervorragend, wird irgendwann mal komplett gemacht | Nardi ND 390, Recaro- Sitze, Multi-X Felgen | Tim | TimP1800E | |||
184351U035030 | Sept 65 | P1800S | B18 | Schwarz, vorher grau | Karosse sehr gut, Technik naja, Interieur Großbaustelle-wahrscheinlich Austausch | keine | Reiner | Diabolik | |||
184353034493 | 07.71 | P1800E | B20E | jetzt wieder Cremeweiss- vorher silber | Technik komplett revidiert, Lackaufbau komplett neu | alles wieder original | Patrick | Mcoily | |||
39000 | 1972 | 1800E | B20E | hellblaumetallic (111) | 2- Motor mit sehr hoher und identer Kompression, Bertone-Felgen | Ende der 90er Jahre Restauration in der Schweiz | P1800 | Günter | volvo1800pictures | ||
184353034971 | Januar 1971 | P1800E | B20E | rot (original california-weiss) | 2008 re-import aus US/California, von mir 2009 als fahrbereite gute substanz erworben, Restauration aber in den nächsten Jahren fällig | keine | Phivo | Phivo | |||
184351T031580 | 1971 | P1800E | B20E | California-Weiß (42) | 2 | Sportauspuff / Holzlenkrad / 123-Ignition / Elektrolüfter | Christian | Chris74 | |||
18335VE13059 | 1965 | P1800S | B18 | Rot | 2+ | Orginal Blaupunkt Frankfurt (1964) | Daniel |
|
Daniel Appel | ||
FIN | Baujahr | Typ | Farbe | Motor | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
1836353002640 | 1972 | 1800ES | Ex-Gold, nun Schwarz | Ex-B20F, nun "B22" | 3 | "B22" der Brüder mit 45er Webern und anderen Feinheiten | POW | POW40 | |||
18363640070xx | 1973 | 1800 ES | Hellblaumetallic | B 20 F | 2 |
Automatic BW 35, Sammlerstück nach Totalrestauration |
Burkard H. | Bubu | |||
6815 | 1973 | 1800ES | goldmetallic (105) | B20F | 3 | nicht restauriert, California-Auto mit originalem M41-Getriebe (selten bei US-Fahrzeugen) Minilite-Felgen | P1800 | Günter | tbd | ||
1836354007364 | 1973 | 1800ES | goldmetallic (105) | B20F | 2 |
Kalifornien-Fahrzeug; top restauriert durch ehem. Volvo-Ingenieur in Holland. Ab Nov. 2020 in Italien |
Eric | tbd | ] | ||
1836354005434 | 1973 | 1800ES | Califirnia White (42) | B20F | 3 |
aus Kalifornien, seit 1991 in D, Vorbesitzer hat den Wagen komplett von W&G restaurieren lassen. |
Peter | Pewe0209 | |||
Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
Fin | Baujahr | Typ | Farbe | Motor | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Forumsnick | Bild | |
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land Deutschland | Nick | Bild | |
55113 | 1968 | P 140 (S) | B 20 A | 99 mittelblau | 3- schönes Originalfahrzeug mit Spuren der Jahre | 123-Verteiler, Mittelkonsole, Kopfstützen | Lothar H. | Volvomaniac544 | |||
177481 | 1970 | 144 | B20 A | 101 | wird restauriert | ATS 5 1/2 Bw 35 Lederpolster | U.Schmitt | rennelch | |||
190389 | 1970 | 144 | B20A | safarigelb (100) | daily driver, Innenausstattung original, Lack könnte besser sein | Mittelkonsole, Gurte hinten | T. Kreiter | Haptik | |||
1421348 U 242972 |
1971 | 142 | B 20 A | gold metallic 135 vorher weiss | man könnte Ihn als daily driver bezeichnen | nur 2 Vorbesitzer komplette Historie vorhanden | M. Eggert | Höni | |||
? T | 1970 | 142 S | B20 | rot (noch) | 4+ nicht fahrbereit | Weber-Registervergaser, Overdrive | P1800 | Günter | tbd | ||
101841 U |
1971 | 145 S | B20B | Safari gelb (100) | 4- Komplettrestauration erforderlich | P1800 | Günter | tbd | |||
316201 W |
1972 | 144 GL | B20E | gelb (107) | 3+ Motor perfekt, Lackierung nicht so schön | Schiebedach, Leder, Automatic | P1800 | Günter | tbd | ||
1444958 W 282236 |
1970 | 144 GL | B20E | Goldmetallik | Schlechte Aussenlackierung, Technik gut, Innenausstattung gut | Schiebedach, Leder, Overdrive, Alu, AHK | Daniel | Volvo-boy | |||
162543 | 1970 | 144 | B20A | dunkelblau (96) |
2+ Motor und Getrieb folgen im Winter 2014 |
Basisausstattung | Luis960 | Luis960 | |||
1451641 W 138769 |
1972 | 145 Express | B20 A | blau | 2 | LPG Tank unter dem Flur mit kleinem Benzintank, Anhängerkuppling (alles original und typisch für die Niederlande), ATS Felgen | J. Sudowe | JoSu210 | ] | ||
1972 | 145 Express | B20A | schwarz | 3+ | E-Lüfter, Ölkühler, Unterfahrschutz, 2. Batterie, 1976 zum Bestattungswagen umgebaut, seit 2015 auf eigene Bedürfnisse als Langstrecken-Reisewagen angepasst | McLusky | McLusky | ||||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
5639 | 1969 | 164 | B30 131PS | Grau | 1- | noch kein Servo, Weisswandreifen, Ledersitze | Heinz Vollmerhausen | volli | |||
56693 | 1972 | P164 | B30B | grün | 3 | Schiebedach, Automatik | Niklas | nahuth | |||
1644561 A124257 |
1974 | 164 | B30E 160PS | Blau Metallic | Bremsen neu, einiges geschweisst, viele andere Teile neu, Interieur schön, Lack völlig am Ende | Schiebedach, Automat, Basis für das Projekt 164E85 | Schorsch | Gurten-Schorsch | |||
1641541T 029002 |
1970 | 164 |
B30A 131PS |
103 vinröd |
2-3 |
Schiebedach, Weißwandreifen |
Lars Burkhardt |
Lars Burkhardt | |||
FIN | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
|
VERKAUFT |
Robby_Ross1 | |||||||||
265428 | 1980 | P245 | D24 | braun | 3- | M47 Temperaturanzeige |
Niklas
|
nahuth | |||
883839 | 1990 | P245 | B230F | 604 Dunkelblau | Daily Driver, ungeschweißter Originalzustand | US-Ausführung, Automatik AW70, Corona-Felgen | Jürgen | Skogsälg | |||
908217 | 1991 | P245 | B230F | 601 Indianarot | Rostbefall an den Radläufen, unteren Türfalzen | AHK, 7-Sitzer, Tempomat, Innenlichtverzögerung, Motorraumleuchte | Jörg Contzen | joco245 | |||
954017 | 1993 | P245 | B230F | 414 Dunkelrot-Metallic | Schwedenimport, ungeschweißter Originalzustand | Funkferngest.ZV, LPG-Umrüstung, Euro 2 | Karl Heinz von Thülen | kalle-544 | |||
1245883 M 1909735 |
1991 | P245 | B230F | Dunkelrot | Kleine Restauration 2008
Fahrwerk alle Buchsen neu; GLT Federn vorne mit Sachs Gasdruck; Hohlraumkonservierung... |
el. Fenster vorne, Servolenkung, Zentralverriegelung mit FB,
Scheinwerferreinigung, Nivomaten, EURO 2, AHK, el. Motorheizung, Dachrelinge, Drehzahlmesser, M47 5-Gang, Nebelscheinwerfer, |
Rainer Mester | Rainer07 | |||
1918579 | 1991 | P245 | B200F | 177 dephingrau | 2- Rostfrei aus Italien | Alle Super Polar Extras, Gasanlage Sinus LPG | Lothar H. | Volvomaniac544 | |||
... | 1986 | P244GL | B230A | Hellblau | ... | angepasster Frontspoiler, Tieferlegung, Polaris-Felgen | Thomas | tommes01 | |||
273P 1948880 |
1993 |
P245 Super Polar IT-Import |
B200F | Schwarz (lt. Brief, ist aber eher anthrazit) | guter Originalzustand, leichter Rost, Liebhaberfahrzeug für jeden Tag | Venyldach, fast alle Extras (Ohne Tempomat + Niveaureg.), BRC-Gasanlage, abnehmbare Volvo-Westfalia-AHK | Ralf | Ralf | |||
1950146 | 1993 | P245 GL | B230F | Rot | Guter gebrauchter Zustand, Fahrwerk neu, Daily Driver | 7-Sitzer, AHK, Zusatzinstrumente, Alufelgen, Sitzheizung, Euro 2, LPG Solaris, Tieferlegung vorne | Dirk | infraphil909 | |||
YV1244442 D1834096 |
1983 | 244 | B21E | Rot | Läuft, braucht arbeit, fast kein Rost | Bisher nichts, Tieferlegung geplant, möglicherweise sonstige Spinnereien | Schorsch | Gurten-Schorsch | ... | ||
YV1244883 H1246336 |
1986 | P244 GLT | B230F | 177 delphingrau | nur 270 000 km | leder zusatzsinstrumente pentafelgen fächerkrümmer sportauspuffanlage weisse blinker | Claude | claude | |||
YV1245883 M1898791 |
1991 | P245 | B230F, M47 | Unbekannt | 217.500 km, Originalzustand, fast Rostfrei | Standheitzung, Drehzahlmesser | Dusty | Dusty | |||
... |
1981 | P245GL | B21A, BW55 | weinrot | nur 85.000 km, kein Rost, Liebhaberfahrzeug an dem vieles gemacht und ausgebessert wurde |
Klimaanlage, schwarzes Dach, Reifenbeschriftung, 15" Räder eingetragen, 240 Turbo Alufelgen, Alltagsfahrzeug |
Thomas | Kolben | |||
YV1244813 |
1984 | P244GL | B23A, M47 | Weiß | Meine Ausweichmöglichkeit für Langstrecke, oder wenn der Käfer streikt :P H-Kennzeichen, 245000 |
Viele Zusatzscheinwerfer, Snowcap+Katzentreppe, M47 1,2,3+5 laut. |
Paul | Paul K. | |||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
3420 | 1978 | 262C | B27E | silber wie alle 262C Serie-I | Deutscher Erstbesitz (Volvo-Händler), 2. Halter 1981 bis 1982, ab 1982 bis 1998 auf 3. Halter zugelassen, 1998 bis 2009 stillgelegt. Wird teilrestauriert (neue Bleche, Dachvinylbezug). Sehr gepflegter Zustand, alle Originalteile erhalten/vorhanden bis auf Luftkompressor für Spezial-Ersatzrad. Schönwetter-Cruiser. | orig. Volvo Sonder-Alufelgen mit Briefeintrag von 1983, Stereo-Radio Volvo Typ CR3095, Ablagekästen neben Fahrer-/Beifahrersitz (Originalzubehör) | Ingo F. | Ingo | |||
YV1262688 BD009121 |
1981 | 262C |
318 |
Braun / Gold | Überholt, Karrosserie - mit kleinen Abstrichen - Original |
Chrysler 318 Smallblock Vierganggetriebe |
Robert Rossmann | Robby_Ross1 | |||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
YV1264688 C2125562 |
1982 | GLE | B28E | 130 | 2- | BW55,Servo,Klima,SD,ZV,Velour Blau,SH,Heckrollo,e - Antenne | ich bin der zweite | Cabrioman | |||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
YV1745 L2298058 |
1990 | 745 Turbo | B 230 FT | 189 delphingrau | Zustand 2-3 | Extras EL. SSD ,El FH ,Leder ,Hydras 205-55 -16,Tempomat,E-Lüfter ,AW 71 | rennelch | rennelch | |||
YV1744892 K2305539 |
02.11.1988 | 744 GLT | Rot | B234F | Lack matt, einige Bäulen, Himmel hängt, Armaturenbrett fast Rissfrei, Tankuhr spinnt, Bremsen rundum neu, Kupplung neu, Gummis Voderachse neu, Gummilager Motor und Getriebe neu. Gummis Hinterachse in Planung | Elektrische Fensterheber vorne und hinten, Elektrische Spiegel, Dachfenster, Scheinwerfer-Wisch-Wasch, Tempomat, Abnehmbare AHK, Diverse Alufelgen (Hydra, Draco und Nova), (ACC im Aufbau) | Schorsch | Gurten-Schorsch | |||
YV1745883 L1309102 |
18.07.1990 | 745 GL | Rot | B230F | Lack matt, einige Bäulen, Himmel hängt, Längsträger hinten geschweisst, 430000km, Vorbereitet für eine Afrikareise (Zusatztank, Fernlicht, Höherlegung, Unterbodenverkleidung) mittlerweile Gespendet | Schorsch | Gurten-Schorsch | ||||
YV1745883 J2118438 |
05.11.1987 | 745 GL | Weiß (0) | B230F | Jeden Tag im Einsatz kann man sehen... | El. Fenster und Spiegel, Sitzheizung und AHK sowie Alu-Felgen, neuer Himmel | Bengt Kruse | Lars Kruse | |||
YV1745882 H2080216 |
1987 | 745 GL | silbergruen (403) | B230F | es gibt bessere... | minimal Ausstattung, neuer Himmel, original Radio CR-101, Tempomat,SSD | Fabian | Fabian | |||
YV1745886 |
1990 | 745 GL | blau | B230F | Alltagsklassiker | LPG, 1041er HA, SSD, Alus, AHK und eine Tankanzeige die Mondphasen anzeigt | Ole Einar | Stefan | |||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
YV1765697 |
1990 |
760 GLE | B280F |
214 Dark Grey Metallic |
- Gut - Zweitbesitzer seit 1997, |
El. Schiebedach, el. Fensterheber, Zentralverriegelung, Leder (beige), Sitzheizung, Standheizung, AHK (abnehmbar), Automatik mit Overdrive, Tempomat, Klimaanlage, Scheinwerferwischer | Gandalph | ||||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
YV1944741 | 1996 | 940 GL D6 | D24TIC | grün | nur 270 000km
heckspoiler,alufelgen telephon,clima antivol,leder,tempomat elect.fens. 4X,elect. spiegel |
claude | claude | ||||
YV1945273 | 1992 (Modelljahr'93) | 940 GL
Kombi |
B200F | 412
Fjordgrün |
Gebrauchsspuren
(leichte Dellen und Kratzer) |
Metalliclack, SSD,
Lederausstattung, Wurzelholzdekor, Sperrdifferential, Achsübersetzg. 3.73 : 1
|
Jürgen | Skogsälg | |||
Fin | BJ | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
6497 | 1992 | 960 (SE) | B230FT | 214 Anthrazit | Deutscher Erstbesitz, bei 170tkm Motorschaden in 2001 erlitten ca. 10tkm nach Zahnriemenwechsel, danach von mir erworben und umgerüstet auf B230FT+. Alltagstransporter. | orig. Volvo 16"-Alufelgen, 960-I-typische Vollausstattung, zusätzlich Standheizung, Leder (eSitze), Hausser-Spoilerpaket, Fahrwerkssatz G&M/Koni, PU-gebuchst überall wo möglich, IPD 2,5"-Stabilisatoren, BSR-Stage-II (Chip + Auspuffanlage). | Ingo F. | Ingo | |||
1036750 | 6.96 | 960 II | 2,5 | blau | geht so | Alles | Frau vom Doc | doc | |||
YV1 964 931T 1096235 | 4.96 | 960 II | 2,5 | blau | Innen ganz gut, aussen ein paar Dellen, Klarlack teilweise abgeplatzt | Klimaanlage, Tempomat, AHK, Handschaltung, EFH | Schorsch | Gurten-Schorsch | |||
YV1 965 961V 1043077 | 2.97 | V90 | 3,0 | blau | Innen etwas verlebt mit ein paar Brandlöchern, Holzapplikationen teilweise abgeblättert, aussen ein paar Dellen | Klimaanlage, Tempomat, Handschaltung, EFH, Alufelgen, Nebelscheinwerfer | Schorsch | Gurten-Schorsch | |||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farbe | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
TP 21-17 | 1953-54 | Volvo 915 | Volvo B36 V8 | rot | in Arbeit | Neuaufbau, vollverzinkt, 11/16 Reifen | Küppi | Küppi | 171 KB, MIME-Typ: image/png | ||
FIN | Baujahr | Typ | Motor | Farb-Code | Zustand | Extras | Besitzer | Land | Nick | Bild | |
184351T031580 |
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