Einspritzanlage LH 2.4 ab Modelljahr 89 / Turbo ab Modelljahr 90: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. Juni 2009, 12:23 Uhr

Zum modelljahr 1989 wurde bei den B 200/230 F und B234 F die neue einspritzanlage LH 2.4 eingeführt . der B230 FT bekam diese anlage zum mj .90 . die Lh 2.4 ist ne weiterentwickling der LH 2.2 . unterschiede  : die lh 2.4 hat ne bessere kommunikation mit der EZK über lastsignal,drehzahlsignal und eingesteuerte vorzündungswinkel. dazu hat sie adaptive funktionen . der hallgebr der Lh 2.2 wurde durch einen drehzahlsensor ersetzt.der gibt das drehzahlsignal und ein längeres signal für OT -UT erster zylinder. in LH und EZK wurde auch ein fehlerspeicher integriert . auslesen auf pin 2 (LH ) udn pin 6 (EZK .) das diagnosegerät sitzt bis zum mj 94 in motorraum . ab mj 95 ist ein auslesen nur mit OBD 2 (On Board Diagnosis )beim freundlichen möglich. mann kann sich jedoch auch was basteln ,um fehlercodes auslesen zu können . anleitung in den diversen foren .

funktion der LH mit hauptteilen

das steuergerät verabeitet folgende eingabewerte : signal luftmassenmesser

eingabewert lambadasonde (wenn heiss )

eingabewert temperatursensor wasser

drehzahlsignal von EZK

vorzündungswert von EZK

tachosignal.

das ganze wird zu nem einspritzsignal umgerechnet ,das als massetaktung in millisekunden an die düsen geht.die düsen bekommen plus über das entstörrelais (nur 7 /9er) der 2er hat da ein kombirelais zur ansteuerung.

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