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Volvo 133GT?

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Forum Vet
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Hallo,

in Ebay Kleinanzeigen wird ein Volvo 133GT angeboten.
Mir war dieser Typ bisher nicht bekannt.
Falls es ich doch gab, wäre ich an jeder Info interessiert.

Grüße Manni

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Hallo Manni,
ein 133GT ist der normale Amazon der mit einzelne GT-Teile aufgewertet wurde, braucht aber z.B. nicht mal ein Overdrive zu haben. Die 133 sind die ersten drei Zahlen der Rahmennummer dieser Ausführung, die also normalerweise kein vollwertiger 123GT entspricht. Sie wurde nur in späte Baujahre angeboten. Man könnte es als eine Sparversion des 123GT sehen, wie der Favorit die Sparversion des normalen Amazon ist.
Grüße,
Rudi

Forum Vet
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Hallo Rudi,

habe eben erfahren, dass der 133GT nur in Benelux ausgeliefert wurde.
Er hatte ab Werk 118 PS.
Habe sogar noch Preislisten erhalten.

Grüße Manni

Forum Vet
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Hey Manni,

da stellt sich die Frage ob es SAE oder DIN PS sind.
Denke SAE PS

Grüße Daniel
Volvo V70 2.0T Model 2003; Volvo 144GL Bj 1971; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

Gets Around
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Kein 133 GT
Ich halte das ganze für reine Verarschung.
Von einem 133 GT in Benelux hat man bei VOLVO noch nie gehört.
Hat der Verkäufer wohl aus der Typbezeichnung abgeleitet.
Typ 133941 S (laut Typenschild)

1=Limousine
3=Zweitürer
3=B18 B oder B20 B
9=Set in Teilen zur Montage ins Ausland verschickt(z.B. Belgien)
4=M40
1=Linkslenker

S=Baujahr 1969

Innenausstattung 425B-552 = Braunes Leder ohne Taschen in den Türpappen und ohne Armlehne in der Rückbank
S-Codes
5118 Zusammengebaut in Gent (Belgien)
5250 Hinterachse Hayes 4.1:1
es fehlt 5314 oder 5324 (GT Version)

Interessant finde ich auch bei der Kleinanzeige das abgeschnittene Kofferraumemblem ==GT== Das gab es bei VOLVO auch nie.

B 20 B mit 118 SAE PS (gemessen ohne Nebenaggregate wie Lichtmaschine)
waren 105 DIN PS. Also normaler B 20 B !

Außer dem Lenkrad aus dem GT finden sich keine Features des GT oder ?
Editiert am Sun 7. Jul. 2019, 16:10:38 von VolkerM
123 GT (1967) - V70 D5 Polestar (2012)

Forum Vet
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Hallo Manni!

Volker hat recht, es gab nie einen 133 GT, denn dann müsste ich auch einen haben!

Typ/Type 133341 T
1=Limousine
3=Zweitürer
3=B20B
3=Spezial -/ Exportausführung
4=M40
1= Lenkrad links
T=Modelljahr 70

In der Schweiz wurde der Amazon mit B20B noch als GT Edition verkauft, siehe hier! Lies mal den Beitrag vom 13.Oct. 2018!

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8303/B20B_Schweizer_Ausf...

Es gab nur den 123 GT und nur in den Modelljahren 67 und 68, also von 8/66 bis 8/68. Freu dich du hast einen!

Gruß Bernhard

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Hallo Bernhard,

den 123GT kenne ich. Habe selbst einen.
Die Frage bezog sich nur auf eine Verkaufsanzeige bei Ebay-Kleinanzeigen.
Ich hatte den Verkäufer angeschrieben. Er hat mir daraufhin diese Preisliste geschickt und mir
erklärt, dass es 133GT nur in Benelux gab. Davon gehört habe ich davor auch nie etwas.

123Preis.jpg

Grüße Manni

Forum Vet
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Hallo,
So wie es ausschaut, wurde der 122S als 133GT verkauft, vermutlich hatten sie in Gent noch ein Paar GT Lenkräder über und haben die verbaut. M41 Getriebe waren wohl keine mehr da oder die Kardanwelle dazu waren aufgebraucht . Volvo Schweiz und auch das Montagewerk in Kanada haben ähnlich Restposten verwertet, wenn es um seltene Ausstattungen geht (Mercedes Fahrer flippen doch auf so was ab), dann ist das Auto ja sicher eine Überlegung wert.
Gruss Michael

Gets Around
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Ich tippe auf Druckfehler in der Preisliste.
Warum steht in der Preisliste als Überschrift 120 Serie
Darunter dann 121 und daneben 133 GT
Da sollte wohl eher 123 GT stehen so wie z.B. in Schweden, Deutschland, Australien, der Schweiz und Kanada.
Zumindest ist der bei Kleinanzeigen angebotene Amazon von der Ausstattung her eher eine Sparversion mit GT Lenkrad. (Das soll nichts abwertendes sein ) Für mich sieht es so aus als wenn das Lenkrad später nachgerüstet wurde. Und das abgeschnittene Emblem auf der Kofferaumklappe? Warum steht da nicht 133 GT?
Ein Amazon GT hatte immer einen speziellen S-Code auf dem Typenschild (auch die in Belgien zusammengesetzten): 5314 oder 5324 (GT Version)
Interessant wäre eine Abfrage der Fahrgestellnummer beim Nachfolger von Ulla Bergwall.

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Vielleicht kann's ja einer lesen:

https://www.volvokv.nl/forum/identificatie-en-typen/25958-volvo-amazon-133gt-of-122s

Met vriendelijke groet
Achim

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Hallo Volker,
nicht alles was man nicht kennt und nachher liest sind Druckfehler ;-)
Es gibt mehrere Prospekte usw. mit 133GT und es gibt mehr als ein Dutzend in der NL zugelassene 133GT (keine Schreibfehler der Behörde).
Wie ich schon vorher geschrieben habe sind die 133GT nicht so vollwertig ausgestattet als die 123GT, sogar nicht immer mit OD.
Hallo Achim,
vielen Dank für den Link, ich kannte dies schon aber dann können andere dies mal versuchen zu lesen (für mich problemlos zu lesen, aber zum Übersetzen war es mir doch etwas zu viel).
Grüße,
Rudi

Gets Around
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In dem verlinkten Forumsbericht steht u.A.:
Ein 133 GT gibt es eigentlich nicht, es ist ein 122S GT

Die einzigen 'besonderen' Teile sollen ein Doppelvergaser Motor B18B/B20B, das GT Lenkrad und das abgeschnittene Emblem hinten gewesen sein. Machte damals 1000 Gulden mehr.
Am Kotflügel stand 122S !

Die Zahl 133 tauchte nur in der Typbezeichnung auf, wie bei jedem 122S.

Als 'Beweis' für den 133GT wurde auch ein Kotflügel 133 GT Emblem gezeigt, worauf sich ein anderes Forumsmitglied gemeldet hat und mitteilte, dass das von seinem Auto war und er sich das aus einem 123 GT Emblem selbst gebastelt hat.

Der holländische Importeur scheint da sehr kreativ eine Bezeichnung in die Preisliste gedruckt zu haben - mehr ist das auch nicht.

Der 121 wird dort 1969 auch 131 genannt.

Im Endeffekt war es eine Namensgebung eines einzelnen Importeurs, der sich auch ein eigenes Emblem für die Heckklappe hat herstellen lassen (nicht von VOLVO).

Aber die Geschichte kannte ich zuvor noch nicht. Sind halt keine 123 GT , die gab es in Holland auch nur 1967.
Editiert am Tue 9. Jul. 2019, 15:32:40 von VolkerM

Forum Vet
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Hallo,

da hab ich ja was losgetreten. Hätte ich nicht mit gerechnet.

Die Bezeichnung 123GT gibt es ja in den Fahrzeugpapieren nicht.
Auch der 123GT läuft in den Papieren unter der Typenbezeichnung P122S.


Grüße aus dem Schwarzwald

Manni

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Quote:VolkerM 9. Jul., 15:17

...... Sind halt keine 123 GT , die gab es in Holland auch nur 1967.


Wieso nur 1967?

http://www.volvo1800-120parts.com.au/123gtregister.htm

http://www.volvo1800-120parts.com.au/123gt.htm

Best regards
Achim

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Wieso nur 1967?
Ganz einfach!
Jeder Käufer hat halt die Wahl in welchem Land er sein Auto kauft.
Der Generalimporteur in den Niederlanden hat ab 1968 keine 123 GT mehr importiert und verkauft, da diese wegen des sehr hohen Preises nicht in Stückzahlen verkäuflich waren.
Die trotzdem existierenden Exemplare kommen also nicht von diesem Generalimporteur.
Der hat sich als Ersatz die Billigvariante mit dem GT-Lenkrad und dem abgeschnittenen GT-Emblem auf der Heckklappe ausgedacht.


Auch der 123GT läuft in den Papieren unter der Typenbezeichnung P122S.
Das war zumindest in Deutschland so, damit beim KBA keine neue Typgenehmigung beantragt und bezahlt werden mußte. Also Kostengründe. Kann natürlich in anderen Ländern auch so gewesen sein. Ist mir aber nicht bekannt.


Volker
Editiert am Thu 11. Jul. 2019, 23:04:30 von VolkerM


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