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1800 ES: Dämmung Motorhaube

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hallo,

kurze frage, war die original schwarz oder silber?
gibt es ja beides. andi hatte mal empfpohlen, as schwarze zeugs vom 2er zu nehmen, statt der vorgefertigten teile. was meint ihr dazu?

danke und gruß,
sören

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Dämmung
Hallo Sören
Orginal war Grau,so ist das bei mir ich habe
noch die Orginale und Pflege sie.Bloß kein
Silbern, Die gibt es doch in Schwarzen Schaum-
stoff Selbstkleben, Schau mal NL ES Register Shop
Fang bloß nich an dir aus Meter Ware was zuzuschneiden.
Wenn du kein Muster hast.Und ohne zu Fahren,kannst du
bei Orange deine Motorhaube nach einem jahr Neu Lacken.
MFG Wolfgang

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Bei Deiner schön neu lackierten Haube würde ich gar nichts reinkleben......Alles nur Schmutzfänger

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hallo,

danke erst mal für die tips. oliver, deinen vorschlag kann ich -aus optischen gründen- gut nachvollziehen, allerdings bewege ich meinen ES in den schönen monaten täglich als alltagsauto. daher übrigens auch die servolenkung.
deshalb möchte ich schon aus geräuschgründen her dämmen. die kiste ist eh laut genug.
dann läuft es wohl doch auf den schwarzen schaum hinaus. grau gibt es ja wohl nicht.
wolfgang hat da schon recht; orange ist halt nicht schwarz...

viele grüße,
sören
Editiert am Sun 7. Apr. 2019, 13:08:38 von Sören

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tada...

MHD.jpg


danke an alle!

Gets Around
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Hallo,

ist das Auto dadurch im Innenraum leiser geworden???

Kann ich mir ja eigentlich nicht vorstellen...

Grüße

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Hallo Kardan
Laut -Leise ?? Warum hat Volvo die Dämmung Eingebaut
1. zur Geräuch Dämmung Schau dir die Autos an Spez. Orange
die ohne Dämmung Fahren Haben fast alle Blinde Motorhauben.
Die Rot Töne Neigen dazu MFG Wolfgang

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Rote und orangefarbige Lacke enthielten früher Kadmium als Pigment - das ist schwer giftig und längst verboten. Ohne Kadmium sind die Lacke aber nicht so UV-stabil wie andere Farben, daher sieht man oft verwaschen wirkende rote Autos. Je mehr sie unter südlicher Sonne fahren, desto stärker ist der Ausbleich-Effekt, manchmal sieht das schon fast weiß aus. Vor allem bei Autos aus dem 80er-Jahren zu sehen, später wurden die Lacke uv-stabiler, auch wenn sie bis heute noch nicht optimal aind.

Hat also mit der Haubendämmung bzw. Wärme des Motors nicht unbedingt was zu tun.

Gruß
Kay

Gets Around
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Uli hatte anudazumal in seiner Ausarbeitung zur Geräuschdämmung geschrieben das Motorhaubendämmung nur der Dämmung nach aussen dient. Für mich verständlich und logisch....

Daher meine Frage, ob sich am Geräuschpegel im Innenraum was verändert hat...

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Quote:Ami-amazon 15. Apr., 18:02
Rote und orangefarbige Lacke enthielten früher Kadmium als Pigment - das ist schwer giftig und längst verboten. Ohne Kadmium sind die Lacke aber nicht so UV-stabil wie andere Farben, daher sieht man oft verwaschen wirkende rote Autos. Je mehr sie unter südlicher Sonne fahren, desto stärker ist der Ausbleich-Effekt, manchmal sieht das schon fast weiß aus. Vor allem bei Autos aus dem 80er-Jahren zu sehen, später wurden die Lacke uv-stabiler, auch wenn sie bis heute noch nicht optimal aind.

Hat also mit der Haubendämmung bzw. Wärme des Motors nicht unbedingt was zu tun.

Gruß
Kay


Ja, das kann ich bestätigen!

Als der Besitzer dieses beim Kauf roten Ferraris nach einem Betriebsunfall zu seiner Saucenfabrik in Italien kam
war sogar die auf den Hof gelaufene Tomatenpampe durch die Sonne ausgeblichen.

Erschreckend, was so ein bisschen UV-Licht anrichten kann...

Die Geräusche kommen bei uns durch die Spritzwand und den Getriebetunnel in den Innenraum...
Editiert am Mon 15. Apr. 2019, 22:44:20 von Ali Mente

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hallo,

leiser? nein, nicht wirklich. allerdings fehlt auch noch die spritzwanddämmung, und die dreiecksfenster machen eh den meisten lärm bei zügiger fahrt.
im übrigen bin ich auch gespannt, wie gut sich mein moderner lack (ohne klarlack) denn so halten wird.

gruß,
sören

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... auch wenn das besserwisserisch klingt: Der Motorraum trägt ohne Dämmung zum Body Boom bei, d.h. er ist ein Resonanzkörper, dessen Schwingungen auch auf den Innenraum übergehen. Mag sein, dass man das bei der Lautsärke des Motors nicht bewusst wahrnimmt, aber nicht ohne Grund werden potenziell schwingende bzw. dröhnende Metallflächen entweder durch eingepresste Sicken schwingungsreduziert oder eben durch aufgeklebte Bitumenplatten. Mein Amazon Kombi hat solche auch in der Abdeckklappe über dem Reserveradfach unterhalb der Ladefläche - und da sitzt kein Motor, der Krach machen könnte.

Dämmmaterial auf planen Blechflächen kann nur dann schaden, wenn sich dahinter Feuchtigkeit sammelt und zu Korrosion führt.

Klugscheißermodus aus.

Gruß
Kay


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