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| Tue 5. Apr. 2011, 15:46:06 |
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Tach liebe Leute,
mein T3 ist nur von 04 bis 11 zugelassen, übern Winter steht er bei Vattern unterm Dach. Wie immer die üblichen Vorbereitungen getroffen, der Raumentfeuchter vom Discounter tat auch seine Wirkung, alles bestens.
Ab und an mal die abgeklemmte Batterie geladen, Motor und Klimakompressor (!) von Hand durchgedreht, die Bremse im Stand mehrmals getreten usw.
Am Sonntag war es dann soweit, Wiedererweckung. Batterie angeklemmt, Betriebsstoffe kontrolliert, aller bestens, nach 2 Umdrehungen lief der Boxer! Fein!
Später dann auf der Autobahn plötzlich...spotz, spritz, rumpel, qualm: Ruß wie beim 40-Tonner ausm Auspuff raus! Leistung weniger, Motor viel zu fett! Auch fein! 
Also (es war spät und dunkel mittlerweile, die Heimat noch nicht weit weg) wieder umgedreht und den Wagen wieder auf seinen Winterplatz geparkt, Werkzeug und Rennrad in den 850 umgepackt und ab nach AC.
Da wird wohl ein Masseproblem der Einspritzung vorliegen (die heißt übrigens witzigerweise Digifant...ist ein Bosch-Ableger). Irgendein Stecker, Sensor und sonsteine Verkabelung hat bestimmt Korrosion. Im T3 Forum wird von solchen Fehlern gerne berichtet...Werde ich beim nächsten Niederrhein-Wochenende mal in Ruhe nach sehen. 
Also: Volkswagen hält den Vorsprung!
(Wenn da der schöne Wasserboxer-Klang und das wunderbare Bulli-Fahrgefühl nicht wäre...)
Das war ein kleiner Blick auf andere Technik...
...und beste Grüße
Niklas
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Editiert am Tue 5. Apr. 2011, 15:53:28 von Nahuth
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Tue 5. Apr. 2011, 21:57:49 |
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Tach Niklas,
Son Bulli ist ein klasse Wagen, finde ich keine Frage. Ja, die Digifant oder heisst es der Digifant? So ein Teil hängt ja auch in den letsten echten Käfern, die zum Schuss hier vom Praktiker Baumarkt vertickt wurden.
Grüsse
Lothar, der heute Abend wieder die Twingo-Elektrik für die Airbags fixen musste, diese Barguette-Schleuder wünsch ich keinem. Die Radlager hinten sind auch im Sack, wenn man diese Konstruktion sieht, bekommt ein Volvofahrer nen Schreikrampf  ....
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Editiert am Tue 5. Apr. 2011, 21:58:40 von Volvomaniac544
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Forum Vet
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| Tue 5. Apr. 2011, 22:37:22 |
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Tach Lothar,
eins muss ich aber dem Twingo lassen, es ist ein echtes Spaß-Gerät. Meine Frau hatte einen mit Faltdach, der war genial ... - und - .... nieeeee kaputt!
Grüße Martin
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Forum Vet
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| Sat 30. Apr. 2011, 12:18:07 |
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Morjen,
mal etwas weiter labern...der T3 läuft mittlerweile wieder. Die Lambdasonde hatte es hinter sich...
Mit neuer läuft es sich direkt viel besser. Die neue von Bosch ist übrigens aus USA!?
Beim Bulli konnte ich die Sonde sehr einfach als defektes Teil identifizieren: Einfach das Signalkabel abklemmen und Motor laufen lassen, wenn er dann auf einmal gut läuft, ist die Sonde defekt.
Heute werde ich mal Bestandaufnahme am Fahrwerk machen. Es ächtzt und klappert an allen Ecken und Enden...
Grüße
Niklas
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