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Forum Vet
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Forum Regular
Wiki Edit 15
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| Thu 20. May. 2021, 13:25:45 |
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Hallo Ole !
Das ich die brauche dachte ich mir schon. Aber was ist eine sinnvolle Grundausstattung ?
Übrigens ist in der Pfalz, bei Grünstadt, Kindenheim von Bockenheim ziemlich genau 9 Monate entfernt.
Denkt mal drüber nach.
Gruß Manfred
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| Thu 20. May. 2021, 14:53:29 |
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Gude Monfred!
Ich habe einige von den Dingern in 0,5mm, 1mm, 3mm und 6mm, aber auch in 0,2mm, 0,6mm, 0,8mm und 0,9mm. Ich könnte dir welche geben und du bestellst und zahlst am Ende nur die die gebraucht wurden?
Mmmh, ich weiß aber nicht ob ich das machen soll  , als ich das letzte mal gemacht habe bekam ich nie wieder was zurück, weder die restlichen Bleche noch sonst was  .
Ole die Käffer gibts wirklich! Außer Klein- und Groß-Winternheim gibst auch noch Wintersheim.
Alla fort
Bernhard
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Gets Around
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Threads 14
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| Thu 20. May. 2021, 15:07:37 |
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Manfred,
um Dich mal zu beruhigen und die Sache hier nicht weiter aufzublasen: das Einstellen der Spurwerte an solch alten Standardkarren wie Buckel, Amazon und P 18oo ist nun wahrlich keine Raketenwissenschaft. Rede einfach mal mit denen, die eine Achsvermessung anbieten. Das kann ein Reifendienst oder eine schlichte Werkstatt in Deiner Nähe sein. Da merkst Du schnell, ob Du einen fähigen Mechaniker dafür interessieren kannst. Ich selber habe sogar mit einer ATU-Filiale beste Erfahrungen gemacht.
Eine Hürde dabei: In aller Regel sind die entsprechenden Werte für Deinen Amazon nicht in der Software einer modernen Anlage hinterlegt. Allerdings kann man die Sollwerte auch von Hand eingeben - oder man verzichtet darauf und wählt einfach ein anderes Fahrzeugmodell aus. Die gemessenen Werte siehst Du dann im Ausdruck des Messprotokolls. Die kannst Du dann mit den Sollwerten des WHB abgleichen. Ob die Werte von der Software rot (außerhalb der Toleranz) oder grün markiert sind (weil dem Messvorgang ein anderes Fahrzeugmodell zugrunde gelegt wurde) kannst Du dann vernachlässigen.
Mach einfach Folgendes: geh meinetwegen zum Reifendienst, zu Pit Stop oder ATU und lasse die Ist-Werte protokollieren. Diese paar Mark würde ich an Deiner Stelle investieren. Danach weißt Du, was Sache ist - und was korrigiert werden sollte. Dann kannste auch eingrenzen, welche Einstellscheiben nötig sind.
Was Du bei dieser Gelegenheit problemlos einstellen lassen kannst, ist die Vorspur. Da muss nur die mittlere Spurstange entsprechend verdreht werden.
Das kriegt sogar eine Pfälzer Werkstatt hin. Dort halt nicht gerade am Montagmorgen aufzutauchen, ist mein wohlgemeinter Rat.
Bestens
Lutz
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Forum Regular
Wiki Edit 15
Threads 35
Posts 204
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| Thu 20. May. 2021, 15:53:37 |
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Hallöle
@Bernhard, ich denke da brauchste Dir bei mir keine Sorgen zu machen.
Ansonsten trau ich manchen, gerade was alte Autos angeht, nicht über den Weg.
ATU hat an sich schon einen eher schlechten Ruf, auch wegen Abzockversuche bei Inspektionen.
Und wenn dann noch ein junger Fachmechatroniker dran geht.....
Ich wollte mal beim Käfer die Scheinwerfer kontrollieren lassen.
Kam der Mitarbeiter und schaute stumm und sprachlos auf das spartanische Cockpit und bat mich mich nach einiger Überlegungszeit, die Scheinwerfer in die 0-Stellung zu fahren.
Zum Glück kam, dann doch der ältere Kollege zur Hilfe. Lustig fand ichs trotzdem.
@Lutz : Aber erstmal hinfahren und messen lassen ist eine gute Idee, danke.
Davon abgesehen bin ich Rheinhesse mit pfälzischem Migrationshintergrund. Muss halt damit zurechtkommen 
Gruß Manfred
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Editiert am Thu 20. May. 2021, 16:01:50 von Lahrgummikuh
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