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| Mon 19. Apr. 2021, 22:01:50 |
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also, ich war vorhin nochmal drunter: Es kommt nicht von oben.
Ich glaube es kommt aus dem Bereich wo der Gummischutz drüber ist und das Gestänge rein geht.
Gut, dann bestelle ich mal den Zylinder mit.
Eine Frage hätte ich noch:
auf dem Bild https://vp-autoparts.de/de/artiklar/hauptbremszylinder-pv-duett-47-60.html
ist ja diese große Schraube zu sehen.
Lässt sich dort mein Ausgleichsbehälter wieder anschließen? Oder ist das eine Variante ohne Anschluss für nen Ausgleichsbehälter?
Danke euch!
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Forum Regular
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| Mon 19. Apr. 2021, 22:09:19 |
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was tut man,
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wenn die Entlüfternippel festsitzen und sich nicht drehen lassen?
Und: wenn Du schon dabei bist und entlüften mußt, solltest Du bei der Gelegenheit die Bremsflüssigkeit tauschen. Also eine Dose DOT 4 mitbestellen.
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Forum Vet
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| Mon 19. Apr. 2021, 22:27:52 |
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Jack;
"was tut man"...
...mann versucht es mit Hitze von einem Butanbrenner* den Entlüfternippel zu erwaermen sodas er sich loesen laesst...und wundert sich und schuettelt den Kopf warum der letzte Spezi der dran war die Entlüfternippel ohne Graphitfett installiert hat...!
- ohne das Fz sonsterweise anzuzuenden...!
Good Hunting
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Forum Vet
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| Tue 20. Apr. 2021, 0:16:09 |
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... also, Flo,
da du dich mit deinem Auto und den möglicherweise nötigen Reparaturen noch nicht so gut auskennst, würde ich systematisch herangehen: Fahr mal zu deiner Werkstatt, lass den Schrauber das Auto hochnehmen, und dann schaut ihr gemeinsam, was gemacht werden muss. Es macht wenig Sinn, jetzt nur das offenbar defekte Teil auszutauschen, und dann ist demnächst ein Bremsschlauch porös oder eine Bremsleitung verrottet.
Ebenso deine Vorderachse: Wenn da schon Gummis zerfallen, sind auch die anderen nicht mehr wirklich gut. Da macht es Sinn, alle auf einmal zu erneuern, dann hast du für viele, viele Kilometer Ruhe und Fahren ohne störende Geräusche, Gerumpel, schlechten Geradeauslauf und möglicherweise schief abgenutzte Reifen.
Gutes Gelingen!
Gruß
Kay
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Forum Regular
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| Tue 20. Apr. 2021, 10:01:10 |
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Hej
Also ich würde alles was mit den Bremsen zusammenhängt erneuern, Schläuche, Bremsfüssigkeit, Radbrmszylinder, Bremsleitungen und wie Kay schon schrieb alle Vorderachsteile genau ansehen und gegebenenteils auch erneuern.
Diese grosse Schraube ist der Ausgleichsbehälter!
Auch wenn das Auto in Schweden nicht mehr zur Bilprovning muss so darf es nur in "Technisch Einwandfreien" Zustand im Strassenverkehr bewegt werden.
Joachim
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Editiert am Tue 20. Apr. 2021, 10:05:37 von Dansjoe
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| Tue 20. Apr. 2021, 14:28:54 |
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Hallo liebe Volvo-Freunde,
ich hab jetzt doch nochmal eine Frage. Und zwar überlege ich den Hauptbremszylinder, der ja allem Anschein nach einer von einem jüngeren 544 ist, durch ebenso einen ersetzen zu lassen statt des oben verlinkten (für PV444).
Vorteil davon wäre, dass ich den Ausgleichsbehälter behalten kann, der ja jetzt komfortabel erreichbar und gut sichtbar oben montiert ist.
https://vp-autoparts.de/de/artiklar/hauptbremszylinder-pv-duett-61-69.html
Was haltet ihr davon?
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Forum Vet
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| Tue 20. Apr. 2021, 14:39:49 |
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Oder so einen Adapter für den originalen 444er HBZ verwenden.
Gibt es u.a.auch in Kempten bei Herrn K.
https://vp-autoparts.se/en/artiklar/adaptor-cap-m-cyl-pv-duett.html
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| Tue 20. Apr. 2021, 14:46:25 |
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sorry dein Link funktioniert nicht.
Kannst du mal die Artikelnummer posten?
zu Kempten: ich wohne in Schweden...
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Forum Vet
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| Tue 20. Apr. 2021, 14:54:31 |
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AD15
Ich bestelle aus D Teile in S, warum kannst Du keine Teile aus S in D bestellen?
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| Tue 20. Apr. 2021, 15:00:48 |
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beim AD15 steht folgendes dabei: "Please note that this item won´t fit newly produced 87694!"
und der 87694 ist genau der HBZ vom 444
https://vp-autoparts.de/de/artiklar/hauptbremszylinder-pv-duett-47-60.html
also passt der Adapter wohl nicht 
Gegen die Verwendung des HBZ vom 544 spricht doch eigentlich nichts oder?
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