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| Wed 20. Apr. 2011, 9:45:05 |
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So, nun ist der neue Kondensator und Trockner eingebaut. Wollte die Anlage nun befüllen lassen. Da soll aber, gemäss Boschdienst, zuerst der Kopressor raus und entleert werden. Die genaue Menge Öl könne sonst nicht beigemischt werden. Ist das Standartvorgehen oder wird das auch anders gemacht?
Danke und Grüsse
Stephan
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| Wed 20. Apr. 2011, 12:38:33 |
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Wenn man garnichts weiß ist das die Standardmethode. Allerdings gibt Volvo das Ölvolumen pro Bauteil im Handbuch an, man kann in etwa diese Menge dann nachfüllen. Kompressor ausbauen halte ich für zu großen Aufwand - zumal niemand sagen kann ob man restlos alles raus bekommt und was im übrigen Teil der Anlage noch vorhanden ist.
O-Ringe habe ich bei Volvo bestellt, da suche ich nicht lange auf dem Zubehörmarkt.
Kondsator habe ich für 86,50€ + Trockner für 30€ vom ebay-Händler. Macht beides keinen schlechteren Qualitätseindruck als das Hella/Behr-"Markenfabrikat". Sicher, ist beides China-Zeugs, aber gut konserviert sollte auch dieser Kondensator 8-10 Jahre überstehen. Habe die Kontaktstellen entsprechend unterlegt und eingewachst (lackiert war unter den Platten rein garnichts - kein Wunder, dass das gammelt).
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Thu 21. Apr. 2011, 8:12:11 |
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Übernächste Woche wird befüllt, beim ( wirklich ) freundlichen. Wie Du sagst, ungefähre Menge der ersetzten Teile wird ergänzt.
Mein Teil ist made in Taiwan. Aber der alte originale war auch nicht besser... Korrosion war nicht das Problem. Unter den Rostigen Halteblechen wars nicht so schlimm. Der ist in einer Biegung, an der Innenseite gerissen.
Grüsse
Stephan
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| Thu 21. Apr. 2011, 21:58:41 |
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Ich habe die Füllmengen mal im Handbuch nachgelesen: Volvo schreibt "bei Komponententausch müssen die neuen Komponenten die Ölmenge aus den nachfolgenden Tabellen enthalten":
Zusammgengefasst für die 940/960:
Evaporator/Verdampfer: 50-60ml
Akkumulator/Trockner: 90-100ml
Kondensor: 20-25ml
Schlauch: 20-25ml
Ich würde also mal runde 125ml hinzu geben. Werde ich bei meiner Revision auch tun, tendenziell schadet etwas mehr nicht - etwas weniger hingegen eher schon.
Gruß ... Ingo
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| Tue 3. May. 2011, 20:24:15 |
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Anlage wurde heute befüllt. Läuft, kühlt und scheint dicht zu sein. Es wurden 40ml Öl zugegeben, exakt nach Tabelle... Hoffe das reicht aus.
Sind eigentlich die Anschlussstellen für die Befüllung genormt oder sonst wie alle gleich? In England gibt es Nachfüllflaschen mit Manometer und Anschlussstück zu kaufen. Hier der Link:
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_pr...
Auf youtube sind einige Beispiele wie das ganz easy zu Hause zu machen ist. Ich fahre diesen Sommer nach Schottland und werde mir sowas mal kaufen. Wenn`s denn passen tut.
Grüsse
Stephan
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| Tue 3. May. 2011, 21:05:45 |
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Die Anschlüsse an den Anlagen sind genormt. Für R134a-Anlagen hast Du auf der Nieder- und Hochdruckdruckseite verschiedene Anschlüsse, sog. Schnellverschlüsse (mit verschieden großem Durchmesser damit auch die Hilfsarbeiter bei ATU & Co. sowas durchführen können). Zu Zeiten von R12-Anlagen hattest Du die ganz normalen Außengewinde auf dem Ventil, da waren Hochdruck- und Niederdruckseite gleich und man musste zumindest so ein System verstehen um eine Servicestation richtig anzuhängen. Heute ist die Anlage "idiotensicher" nach amerikanischem Vorbild.
Kurzum: Du kannst Dir bedenkenlos so eine Flasche kaufen. Ich würde jedoch keine mit mehr als 150-200ml kaufen, denn mehr Kältemittel geht über 2 Jahre "auf natürlichem Weg" kaum verloren. Du kannst die Flaschen nicht dosieren, die Anlage saugt alles rein was drin ist, auch wenn sie damit überfüllt wird (was sich auch wieder negativ auf die Kühlleistung auswirkt).
Gruß ... Ingo
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