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Spicer M30 Differential

Aus networksvolvoniacs.org

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Hallo liebe Volvo Freunde,
bin gerade dabei ein Spicer M30 Differential für meinen P1800S Mod.69, in Stand zu setzen, dafür suche ich die beiden Antriebs- Kegelräder im Ausgleichskorb des Diff. Die passende Volvo ET-Nummer konnte ich leider noch nicht ausfindig machen. Auf dem Foto ist eines der beiden Kegelräder, ganz rechts, abgebildet.
Die einschlägigen Onlineshops in Duisburg, Lebach, Lutter, Heerhugowaard und in Schweden habe ich bereits abgefragt, leider mit negativer Antwort.
Vieleich findet sich ja im der einen oder anderen Schrauberwerkstatt noch etwas passendes.
Bin für jede Antwort dankbar.

Gruss
anton4503

DiffM30 Antrkegelrad.JPG

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Hallo liebe Volvo Freunde,
habe die Volvo Ersatzteilnummer, dank der ET-Kataloge hier bei den volvoniacs ausfindig machen können.
Die gesuchten Antriebs- Kegelräder sind die Pos.17 im ET-Katalog und haben die Nummer 384206-9.
Gruss
Anton4503

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Servus,

schon bei Ruopp angefragt?

Gruß aus Winnenden
Fitzel

Gets Around
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Hallo Anton,

.... tja, die gute Spicerachse

Nicht immer ganz einfach, das Ding und seine seltsamen Gesetzmäßigkeiten zu durchschauen. Mein heißer Tipp: wende Dich direkt an unseren Mitstreiter Roy [[1]], bevor Du loslegst.

Gets Around
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... zu früh abgeschossen ...

Roy hat sich in Sachen Hinterachse ein sehr umfangreiches Wissen erarbeitet und weiß eine Menge über Versionen, Ersatzteile und Einstellung. Schreib ihm doch eine PM (Du kennst ihn persönlich.

Viel Erfolg - Lutz

Gets Around
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Bin zu doof, den Link zu konfigurieren. Nächster Versuch: [[1]]

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Hallo Lutz, hallo Fitzel,
danke für die Hinweise. Melde mich wieder wenn ich schlauer bin.
Gruss
anton4503

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Hallo Anton,
ein Freund von mir hat sich solche Teile aus den USA kommen lassen, vieles passt z.B. vom Jeep
Gruss Michael

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Grüß euch,zusammen.
Das Problem bei den Jeep Teilen ist folgendes: Hat man eine Spicer/Dana 30 Achse mit Trommelbremsen im Volvo, braucht man die Ausgleichräder
(Spidergears/Sidegears) mit 10 Splines Innenverzahnung, in die die Antriebswellen eingesteckt werden.
Für die Dana 30 Jeep Achsen, vorne wie hinten, werden aber 27 Splines verwendet! Passt dann zwar in den Differentialkorb, doch leider passen dann die Steckachsen nicht mehr rein. Für zb. die International Scout 80/800 Jeep Achse Spicer/Dana 44 gibt's 10 Splines Sidegears/Spidergears.
Doch das ist nun mal keine Spicer/Dana 30.
Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob die Räder von Dana 30 und 44 die selben Dimensionen haben, auf Bildern sieht es mal so aus....Kann aber täuschen.
Alles nicht so einfach und mit Vorsicht zu genießen.
Was man theoretisch machen könnte ist, eine Achse mit Scheibenbremse zu nehmen, denn da MÜSSTE die Verzahnung der Steckachsen eigentlich 27 Splines haben
( habe ich jedoch nie selbst ausprobiert )
Würdest du die schwächere Spicer/Dana 27 fahren, dann könntest du die kompletten 10 Splines Ausgleichräder vom Jeep CJ5 und CJ6 verwenden. Für die Spicer/Dana 27 gibt's jedoch wieder keine guten Teller/Kegelräder. Es gibt nur nicht maßhaltigen Billigmist, der vielleicht für Geländefahrzeuge ausreichend ist, aber nicht für unsere Volvos auf der Bahn....
Ich würde mich also nach guten gebrauchten Ausgleichrädern
(die grossen) machen und die dann verwenden.
Habe ich letztendlich dann auch so gemacht. Die kleinen Ausgleichräder gibt's neu. Wichtig ist auch ein intakter Differentialkorb, bei dem die Bohrung für die Ausgleichradwelle nicht ausgeschlagen ist.
Das kommt recht oft vor. Neue Diffkörbe für Dana 3o kann man auch vom Jeep verwenden.
Teile für Jeep bekommt man bei uns zb. bei ASP Eberle in bzw. bei Ludwigsburg. In Netz findet man jedoch noch weitere Jeep Teilehändler.
Viel Erfolg / Lycka till
Hälsningar
Roy

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NACHTRAG :
Hallo Anton. Mir fiel gerade noch eine Moglichkeit ein, das Problem zu lösen. Bei Bakaxel.se in Schweden gibt's ein komplettes Torsen-sperrdifferential für die Spicer/Dana 30 mit 10 Splines Steckachsen Verzahnung.
Falls das für dich in Frage käme, würde das mit so etwa 900 Euronen leider ein größeres Loch in deine Volvokasse reissen....
Gehabt euch wohl und bleibt gesund.
Hälsningar
Roy

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Hallo Roy,
danke für Deine Infos und Vorschläge.Na, immerhin gibt es Lösungen.
Als erstes werde ich mal versuchen die vorhandenen Antriebskegelräder durch aufspritzen und schleifen wieder auf Maß bringen zu lassen. Wenn das nicht zum Erfolg führen sollte wird wohl kein Weg an dem Torsen Sperrdiff. vorbeiführen. Dank Corona ist der Zeitdruck für die Fahrsaison 2020 nun etwas reduziert, das ist aber auch das einzige positive daran!

Bleibt alle gesund!

Gruss
Anton


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