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| Sun 20. Oct. 2019, 16:47:35 |
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Hallo zuasmmen,
Folgende Frage.:
P1800 E, Bj 71, B20 E als US-Version
Unterhalb der Drosselklappe befindet sich ein Schlauchanschluss.
Aus dem Aktivkohlefilter hinter dem Kühlergrill kommt ein Schlauch in den Motorraum, welcher wohl mal abgeschnitten wurde.
Ist dieser Schlauch eventuell zu erneuern und am Schlauchanschluss anzuschließen ???
 
Auf den Motorlauf im Stand hat es keine Auswirkung, wenn ich den Anschluss zuhalte.
Würde nur gerne wissen, ob es der Schlauch ist oder ob es noch eine andere Erklärung für den Anschluss gibt.
Falls mir noch jemand etwas zu dem roten Kabel am Lufteinlass sagen könnte....
Das liegt ohne Anschluss vorne rechts rum und findet bei mir irgendwie keinen passenden Anschluss.
Wofür also wäre das Kabel denn gedacht gewesen ???
Danke und Gruß
Christian
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| Sun 20. Oct. 2019, 18:26:36 |
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Guten Tag Christian!
Rotes Kabel am Lufteinlass
Da sieht es ja etwas verwurdackelt aus. Kommt die rote Leitung aus einem Kabelbau? Welche Leitungen sind noch im Kabelbaum zusammengefasst? Vielleicht skizzierst Du welche Leitungen in diesem Gebiet so hängen?
Laut Schaltplan führt eine rote Leitung zum Standlicht, bei den US Versionen eine zweite zur seitlichen Parkleuchte, die vermutlich stillgelegt wurde. Diese Leitung sollte kein 12 V führen und abisoliert sein. Beide rote Leitungen führen zu einem Leitungsverbinder, an den 12 V in einer grauen Leitung von Sicherung 12 kommen.
Mache Dir die Mühe und schliesse die Kabeltülle richtig an den Flachstecker des Temperaturfühlers I Ansaugluft an. Und überprüfe dann auch die anderen Steckverbindungen der Kabelbäume der D-Jetronic.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sun 20. Oct. 2019, 18:42:04 |
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Guten Tag Christian!
Schlauchanschluss Drosselklappe
Das ganze Geraffel "Aktivkohlefilter" könntest Du bedenkenlos eliminieren, wie es ein mutiger Vorbesitzer wohl schon initiiert hatte. Schaue Dir die Explosivdarstellung im ET-Katalog an. Abt. 2c, Seite 12 ff.
Der Anschluss ist in der Tat für den Schlauch vom Filter vorgesehen. Jetzt aber HOFFENTLICH LUFTUNDURCHLÄSSIG verschlossen, durch ihn sollte keine warme, ölnebelhaltige und staubige Luft aus dem Motorraum an die Drosselklappe kommen!
Gruss
jean
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| Sun 20. Oct. 2019, 19:04:25 |
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Hallo Jean,
das rote Kabel sollte dann von der ehemals vorhandenen Blinkerleuchte US-Version stammen. Das macht Sinn.
Die "verwurdackelten" Kabel waren immer schon so, nur noch viel schmutziger als aktuell.Aber mit Kabelbinder siehts auch nicht schöner aus......
Vielleicht mal zukünftig mit Isolierband umwickeln.
Der Anschluss ist natürlich noch nicht verschlossen....
Besser verschliessen, oder den Schlauch neu und anschliessen ???
Schlauch hätte ich, allerdings ist der "Kohlefilter" auch noch von Bj 71 mit allem was in 48 Jahren da so durchgegangen ist, original.
Ich hatte den mal versucht abzuschrauben als ich den Kühlergrill und den Chromrahmen abgebaut hatte, bin da aber irgendwie nicht richtig weiter gekommen.
Womit würde ich den Anschluss bestenfalls verschließen ?
Danke und Gruß
Christian
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