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Posts 223
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| Wed 12. Jun. 2019, 18:03:30 |
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Hallo,
nachdem ich heute einen vollen Arbeitstag brauchte um meine WaPu im 940 zu wechseln frage ich mal in die Runde welche Erfahrungen / Empfehlungen es hierzu aktuell gibt.
Meine neue Pumpe kam übrigens von Ridex, im ersten Anschein OK, stramm im Lager laufendes Metallrad, alle Dichtungen und sogar Stehbolzen dabei.
Leider war die Passung derart ungenau das ich das Teil trotz exzessiver Versuche mit dem Hammerstiel nur nach Aufweiten der Bohrungen an den Motor bekam und das auch nur mit den alten vorgequetschten Dichtungsringen und in der ständigen Angst um die Sacklochgewinde im Block.
Fazit: Es geht immer noch weiter bergab mit der Qualität von Nachfertigungen, deshalb möchte ich mir jetzt sogar solche Standardteile in brauchbarer Qualität weglegen.
Grüße
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| Wed 12. Jun. 2019, 21:53:27 |
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Moin,
für meinen B230 kam die WaPu Ende letzen Jahres von Skandix, wer die hergestellt hat weiss ich nicht, habe ich nicht drauf geachtet. Hat sehr gut gepasst, ich bin aber dem Hinweis von Skandix gefolgt den dicken Dichtring direkt extra als Originalteil zu kaufen.....anscheinend hat man mit dem beigepackten Ring schon entsprechende Erfahrungen gesammelt.
Pumpe bisher unauffällig, sind aber auch erst ca. 16.000 km.
ich hoffe es hilft ein wenig bei der Entscheidungsfindung,
es grüsst der
Knut
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| Thu 13. Jun. 2019, 6:55:34 |
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Hallo,
hab auch letztes WE die WaPu am 744er vom Schweigervater getauscht. Insgesamt hab ich drei Samstag an dem Wagengeschraubt....war richtig viel zu tun.
Zum Thema WaPu ist es wie Knut schrieb.
Auch von Skandix, die eine Dichtung zusätzlich bestellt, die ausgetauscht werden soll.
Montage hat sehr gut funktioniert, wie auf der Skandixseite beschrieben.
Marke war mir jett auch nicht bekannt, machte aber einen guten Eindruck.
Der Rest wird man sehen....
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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