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Forum Regular
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| Tue 26. Mar. 2019, 21:55:55 |
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Hallo in die Runde,
hat jemand den Nachsteller der Trommelbremse hinten (Amazon mit Einkreis und Scheiben vorne) zur Hand und kann mal guggen, was für eine Gewinde der "Nachsteller" hat, also das Teil mit dem Vierkant.
Dankeschön und Grüße aus dem Saarland
Achim
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Forum Vet
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| Tue 26. Mar. 2019, 22:19:45 |
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Achim;
Mit dem Gewinde kann ich nicht im Moment helfen...die Nachsteller frieren gern durch galvanische Action zwischen Alu Gehaeuse und Stahlteile...sie lassen sich aber gut ueberholen (einweichen und am Schraubstock bearbeiten) und mit Graphitfett behandeln sodas sie danach nie wieder fest frieren...ich schlage solch eine Behandlung auch bei Nagelneuen vor!
Gruesse
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Wiki Edit 71
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| Wed 27. Mar. 2019, 7:00:27 |
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Moin Ron,
den Nachstellern geht es gut, die lassen sich einwandfrei verstellen.
Es ist aber so, dass da ja wirklich recht wenige Grad an Drehung schon viel bewirkt. Also will ich da Kontermuttern drauf machen um keine "selbstnach(ver)stellende" Bremse zu haben.
Grüße aus dem Saarland
Achim
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| Wed 27. Mar. 2019, 8:27:45 |
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Moin Achim,
die von aussen mit einem kleinen Vierkant einstellbaren lassen sich doch immer nur eine Viertelumdrehung weiterstellen und haben dann eine Art Raste? Oder verstehe ich das falsch?
Mit der Gewindeinfo kann ich mangels Teilen leider auch nicht weiterhelfen.....
es grüsst der
Knut
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| Wed 27. Mar. 2019, 9:42:14 |
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Moin Zusammen.
@Knut: absolut korrekt!
@Achim: Man dreht am Vierkant immer eine viertel Umdrehung - also "klack, klack" - diese Erhöhung verhindert nämlich genau, dass sich der Einsteller selbst verstellen kann. Eine Kontermutter ist nicht notwendig - und wahrscheinlich wirst du gar keine Mutter drauf bekommen, wenn du den Einsteller korrekt reingedreht/eingestellt hast.
Zum Handbremseinstellen also:
- Einstellmutter der Handbremse komplett lösen - es darf kein Zug auf den Seilen sein
- bei jedem (Hinter-)Rad den Nachstellvierkant immer eine viertel Umdrehung weiter reindrehen - dabei das Rad drehen - zwischendurch gehts etwas schwerer/bleibt stehen, dann ists wieder locker.
- so weit den Vierkant immer um eine viertel Umdrehung reindrehen, bis sich das Rad nicht mehr/schwer drehen lässt.
- dann den Vierkant wieder ein viertel raus drehen - Rad schleift "leicht"? -> OK (wenn man das Rad schwungvoll andreht, sollte es durchaus ein paar Umdrehungen schaffen ;-) )
- dann beim nächsten Rad das Gleiche
- Prüfen: jemand dreht an einem Hinterrad und der andere drückt langsam auf das Fußpedal.. ..nach wenigen Millimetern sollte es schon anfangen zu bremsen.
- Anschließend die Handbremsseileinstellmutter so weit festziehen, bis sich die Räder schwerer drehen lassen - dann wieder etwas zurück (und Kontern, falls es keine selbstsichernde Mutter ist). Beide Räder sollten sich ungefähr gleich gut drehen.
- Prüfen: Handbremse eine Raste nach der anderen Hochziehen - wenns gut läuft, sind beide Räder bei der dritten Raste fest (von Hand nicht mehr drehbar). Wenn Handbremshebel bis oben muss der Wagen natürlich auch am steileren Berg stehenbleiben.
Viel Erfolg und Grüße,
Thomas
PS: so habe ich die Geschichte verstanden - korrigiert mich gerne, wenn da was nicht passt!
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| Fri 29. Mar. 2019, 10:06:31 |
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Hallo Achum!
@Amnk
hat jemand den Nachsteller der Trommelbremse hinten (Amazon mit Einkreis und Scheiben vorne) zur Hand und kann mal guggen, was für eine Gewinde der "Nachsteller" hat, also das Teil mit dem Vierkant.
3/8"x24 Gang!
Gruß Bernhard
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