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Liegen geblieben - Motorgeräusche!

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Denkfehler bei der Prüfung:
getretene Kupplung belaste (noch vorne)

nicht getretene Kupplung
Welle läuft frei im Lager

also bei nicht getretener Kupplung an der WRiemenscheibe rütteln

Gets Around
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Passt doch, hab doch das selbe geschrieben. Bei ungetretener Kupplung die Scheibe nach hinten drücken und dann gucken, ob sie wieder rauskommt, wenn man die K drückt.

Nur Rütteln braucht einen ungünstigen Hebel an der Riemenscheibe, wenn man den Kühler nicht ausbaut. Fürchte, das geht nicht so einfach, wenn die Kurbelwelle nicht schon schwebend gelagert ist.

Gets Around
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Hej, Hej und ein frohes neues Jahr an alle Volvoniacs!
Nachdem die Bühne längere Zeit nicht frei war, habe ich die Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr sinnvoll nutzen können, und habe mich nun endlich nicht nur gedanklich auf die Fehlersuche machen können:
wobei der erste Test vor Weihnachten ( Kupplung treten und die Riemenscheibe beobachten schon den hier geäußerten Verdacht bestätigte...
Nachdem ich nun die Ölwanne entfernt hatte und sich auch diverses Metall in Splitter und Pulverform im Öl fand, kann ich leider die Diagnose auch visuell bestätigen - Defekt im Lager der Kurbelwelle!

Da hilft wohl nichts - der Motor bedarf einer grundlegenden Revision...

Vielen Dank an alle, die wie immer mit gutem Rat geholfen haben! Ich werde aus der Not das beste machen und nun auch endlich den Umbau auf B20B vornehmen. Falls jemand zufällig noch SU Doppelvergaser in einem renovierungswürdigen Zustand hat, und sich evtl. von diesen trennen könnte / möchte würde ich mich über eine kurze Nachricht freuen - die fehlen mir nämlich noch...

Viele Grüße,
Nalle
Editiert am Tue 1. Jan. 2019, 17:58:48 von Nalle

Gets Around
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Hej Nalle,

trotz der nicht so guten Nachrichten wünsch ich Dir auch ein frohes neues Jahr.

Gruß
Michael


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