| Sat 12. Mar. 2011, 22:46:16 |
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Hallo Gunvor.
Ich hab' da so'ne Erinnerung, war'n 65 oder 64er mit B18, da war eine starre Leitung bis zur Pumpe.
Erinnerung deshalb, weil Pumpe gewechselt auf die Version welche bei dir verbaut ist, da war dann keine Verschraubung der starren Leitung möglich und es wurde ein Schlauch verwendet.
Was auf dem Bild unten rechts zu sehen ist - das ist eine improvisierte Benzinleitung, kann man so machen, für alle Fälle habe ich auch ein paar verschiedenen Durchmessers Kupferleitung Meterware zuhause.
Sehr hilfreich sowas, aber hat nix mit original auf'e Hacken, kann optimierend sein die Kupferrohr Gestaltung anstelle eines Schlauches.
Der Anschluß an deinem Vergaser ist nur für einen Schlauch geeignet.
Betrachten wir meinen Kommentar hier mal als anregend, es war in den 70ern damit, da hatte ich auch andere 60er und 50er als Volvo's in der Mache, starre Leitungen von der BZP zum Vergaser waren oft.
Mit der defekten BZP war der Volvo meines Bruders liegengeblieben.
Schönen Sonntag Allseits und Grüße - Andi
Noch was nach, gerade erst PV444 gelesen  :
....dann können wir mit der weiteren Diskussion ob Schlauchklemmen an den Verbindungen vorhanden waren oder nicht weitermachen....
.....was dann auch ein spannendes Detail sein wird 
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Editiert am Sun 13. Mar. 2011, 1:33:37 von Andi760
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und dann noch Feierabend machend und das Forum allein mit der Beantwortung lassend, geht natürlich nicht . . .
