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| Wed 15. Jan. 2020, 1:33:02 |
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Die Oldis stehen jetzt alle in den Garagen und Hallen, irgendwer müsste jetzt mal hingehen und nachsehen, aber vergleiche doch mal mit dem Fahrersitz. Der Verstellbereich ist nicht besonders groß bei den Amazonsitzen, deshalb rüsten viele auf die Liegesitzbeschläge um oder bauen Fremdsitze ein.
Was ist das für ein Knubel im Beifahrersitz, hat da der Polsterer sein Handy vergessen oder den Goldhamster mit eingebaut?
Bernhard
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Editiert am Wed 15. Jan. 2020, 1:33:58 von Börnaut
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Forum Regular
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| Wed 15. Jan. 2020, 9:10:28 |
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Moin Sebastian,
bist du eigentlich beim entlüften deiner Bremse vorangekommen?
Falls ja, dann vergiss den Rest^^
Falls nein.. ..also ich vermute mal, dass du das mit dem Schrägstellen des BKV schon probiert hast und außerdem keine Luft mehr beim entlüften raus kommt? Richtig?
Es ist auch alles Dicht und nirgends eine Pfütze zu sehen? ;-)
Dann hast du entweder wirklich noch irgendwo eine Luftblase (ja, ich weiß, tolle Erkenntnis -> BKV mal per selbstgebauter Bremsleitung testweise überbrücken, damit man diesen ausschließen kann - das ist aber aus meiner Sicht nur eine der letzten Optionen), oder das Flüssigkeitsvolumen reicht nicht, um auf einem bestimmten Weg Arbeit zu verrichten..
..und da fällt mir die hintere Trommelbremse ein:
Habt ihr die Bremsbacken über die unteren Vierkante so weit rausgestellt, dass die Backen kurz vorm anliegen sind? Also Vierkant reindrehen bis Rad fest, dann wieder ein (oder zwei) Viertel raus, so dass es sich das Rad ohne wesentliches schleifen drehen lässt.
Und ganz wichtig dabei.. ..der Handbremszug muss dabei noch komplett locker sein!
Dann kannst du direkt mal probieren, ob die (Fuß-)Bremse nun Druck hat. Falls ja, prima und nun Handbremse einstellen.
Falls nein, Mist.. ..den BKV per Leitung mal probehalber überbrücken. Wenn es der nicht ist, würde ich mal die hintere Bremsleitung direkt vorne an der Verteilung abschrauben und den Verteiler per Blindstopfen verschließen.. ..damit du das Problem schrittweise einkreisen kannst.
Noch eine Idee.. ..wurde am Hauptbremszylinder etwas überholt?
Drück dir die Daumen, dass es nur die Einstellung der Trommelbremse ist ;-)
Viele Grüße, Thomas
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| Thu 16. Jan. 2020, 2:21:08 |
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Hallo!
Ich habe festgestellt dass der Beitrag von mir gestern mein 1000 Posting  war!
Sebastian ich habe lange genug auf Amazonsitzen gesessen, diesen Knubel wie an deinem oder an dem grünen Sitz gab es nie, zu keiner Zeit. Manchmal wäre es besser etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen, aber 800€ ist auch nicht gerade wenig.
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Thu 16. Jan. 2020, 7:38:10 |
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Guten Morgen,
da hast du natürlich recht das 800,- auch Geld ist. Wenn ich Bedenke dass aber im Normalfall komplett alles hier in München ca. 3000,- kostet, ist dass vertretbar.
Mich stört es aber nicht muss ich sagen.
Das mit dem Verstell Mechanismus der Sitze bzw. der lehne ist es nicht was mich einengt, sondern die Pos. zu den Pedalen. Das ich mit dem unteren Polster nicht zurück komme. Muss mir was überlegen wenn ich mal damit gefahren bin. 
Evtl. die Konsole hinter der Gleitrolle anbringen, dann muss ich nur beim verstellen wahrscheinlich darauf achten dass ich nachhinten nicht rausrutsche. Aber selbst da könnte ich dann Vorne eine Anschlagsschraube anbringen.
Wir werden sehen.
Danke
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| Thu 16. Jan. 2020, 9:22:47 |
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Hai!
Zu deinen Bremsen! Ich wollte eben schreiben: In welcher Reihenfolge entlüftest du deine Bremsen?
Dann habe ich mir gedacht lies erst noch mal nach was er bisher so geschrieben hat und da haben wirs schon.
In deinem Beitrag vom 22.12. schreibst du:
@ Wollte gestern meine Bremse entlüften 1 Kreis mit neuem BKV.
Hinten rechts begonnen dann links dann vorne rechts dann links.
Das ist kein Golf 1 Basti!
Die Reihenfolge ist:
1. vorne links
2. vorne rechts
3. hinten rechts
4. hinten links
Mach das mal und berichte!
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Editiert am Thu 16. Jan. 2020, 9:23:11 von Börnaut
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Forum Vet
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| Sat 18. Jan. 2020, 22:27:36 |
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Hallo Sebastian,
ich bin gut 190 cm groß, und habe im Serienamazon auch Probleme meine Beine in den Fußraum zu falten.
Wenn es Dir darum geht, den gesammten Sitz weiter nach hinten zu bekommen, gibt es eine Lösung.
Im Ersatzteilkatalog http://www.networksvolvoniacs.org/images/1/1a/ET_Katalog_Amazon_P1x0_P220_B18_1969.pdf auf Seite 545 das Teil Nr. 15, da habe ich bei meinem Amazon an die senkrechte Hinterkannte ein Blech in selber Stärke angeschweißt, welches auch die drei übereinander angeordneten Löcher aufweist. Diese Löcher sind dann 4 cm weiter hinten als die ursprünglichen, was in meinem Fall für artgerechte Beinhaltung sorgt.
Allerdings musst Du auch noch aus einem Vierkanntstahl eine Gabel feilen (oder Du schweißt drei Flacheisen aneinander) deren Stiel an den beiden Laschen angeschraubt wird, an denen sonst Teil Nr. 21 angeschraubt ist. Durch die beiden Zinken bohrst Du ein Loch und schiebst zwischen die Zinken die Öse von Teil 21.
Ich hoffe ich habe mich verständlich artikuliert. Sonst bitte ich um eine PM mit Mailadresse, dann schicke ich Fotos.
Insgesamt darfst Du das dann als Übung für die Amazonverbreiterung betrachten, die ich Dir weiter oben vorgeschlagen habe.
Viele Grüße,
Moritz
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| Sun 19. Jan. 2020, 6:08:07 |
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Hallo!
@ Versteh ich da etwas also falsch?
Das ist verwirrend ja!
Ich habe das mit der Reihenfolge des Entlüftens nicht im Kopf und hatte im Werkstatthandbuch von Volvo nachgeschaut, dort steht es so wie von mir beschrieben.
@ Nun klappt alles.
Mich würde interessieren was letztendlich zum Erfolg geführt hat, das Entlüften in der von mir angegebenen Reihenfolge, das einstellen der Trommelbremse oder beides?
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| Sun 19. Jan. 2020, 11:23:55 |
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Hallo,
Ich hatte dass mit den Trommelbremsen gelesen und ausprobiert und siehe da alles gut.
Dann noch zur Sicherheit 2 bar Druck drauf, um zu sehen ob alles dicht ist.
Dabei aber auch wieder hinten rechts links vorne rechts vorne links.
Da ich deine Info noch nicht gelesen hatte.
Im Werkstattordner steht aber meines dunklen Wissens auch so die Reihenfolge.
Aber ich schau auch noch mal nach,bin ja für jeden Tipp dankbar.
Somit befasse ich mich um so mehr damit und denk nicht passt schon.
Scheibenleiste von Skandix. Passgenau 90% steht in den Rundungen ab und lässt sich durch massieren auch nicht anlegen. Knick unterhalb bei der Fahrerseite lieferschaden zuspät gesehen ca. 4 mon später. (mein Pech) Scheibenwischerblätter absolute Katastrophe wackeln wie Kuhschwanz. Durch ein beherzten Griff zu der Kombizange ist es nun erträglich.
Schönes Wochenende.
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Mon 20. Jan. 2020, 11:49:42 |
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Moin Sebastian,
auf jeden Fall finde ich, dass die Farbe dem Auto gut steht.  Original oder nicht, is egal.
Mich würde interessieren, was aus der Felgenfrage geworden ist. Hast Du eine Entscheidung getroffen?
BG, der Tufsingdaler
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Mon 20. Jan. 2020, 22:22:45 |
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Hallo, Danke.
Felegnwahl ist getroffen liegen auch schon da.
Wird erst verraten wenn sie montiert sind und ich zufrieden bin. 
OK bevor ich ein verflucht werde, es sind Kronprinz, ob mit Weisswand oder ohne dass weis ich noch nicht.
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Sat 8. Feb. 2020, 21:06:07 |
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Hallo zusammen.
So kleine up Date.
Fast fertig nur noch ein paar Sachen.
Heute erste runde gefahren um zu schauen ob etwas klappert etc.
Leider macht das Radlager Geräusche. Also alles noch mal auf machen ob dreck drin ist bzw. Reingekommen.
Ein paar Sachen noch abändern wo nicht so toll sind. Wie z.b. Das der Bremsschlauch an der Bremsleitung ansteht etc.
Ist ja bis jetzt nur grob eingestellt aber hängt gut am Gas.
Schönen Abend euch.
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, hätte ich mal tun sollen. 
Gleitsteine sind komplett verschoben.
