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Spannung Stabilisator

Aus networksvolvoniacs.org

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Forum;

Mir sind die SpSt die mit einem zyklierenden Bimetal langfristig die Durchschnittsspannung auf 10V halten, bekannt. Diese wurden in eingespritzte 1800 und warscheinlich auch 140er zum Versorgen Tank, Oel und Wasser Temp Anzeigen, verbaut. Ich wurde aber auch von jemanden darauf aufmerksam gemacht, das angeblich SpSt mit einer anderen Sollspannung eventuell in andere Modelle oder BJ verbaut wurden...diese info suche ich wieder!...wenn mich jemand um die Modelle, BJ und Teilnr. von diesen aufklaeren koennte, ware ich dankbar.

Ich habe gerade einen nicht funktionierende bekommen den ich mir naeher und genauer ansehen moechte, und die dadurch gewonnenen infos werden eventuell zur ergaenzung in den alten Tech Artikel hier (https://www.sw-em.com/voltage_stabilizer.htm ) kommen.

Dank voraus und Gruesse

Edit: Grammatik
Editiert am Wed 12. Sep. 2018, 19:07:07 von Ronzo

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Hallo Ron!

Schau Dir einmal diese Links an

https://www.spiyda.com/instrument-voltage-stabilizer-kit.html

https://www.autoelectricalspares.co.uk/smiths-br130800-voltage-stabiliser-negtive-earth-to...

http://www.britishv8.org/articles/mgb-voltage-stabilizer.htm

Gut zu wissen, dass der Stabilisator gut gekühlt werden muss (Halbleiter auf Kühlkörper) und dass die Bimetalltypen in einer bestimmten Position eingebaut werden (gravity sensitive).

Bimetall in 1800, 140, 164, 200
Halbleiter in 200 und 700 (VDO Kombinstrumente)

Gruss

jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Jean;

Danke fuer die links...werde ich mir mal durchsehen...

Gruesse

Edit: Gute infos in den Links, aber nichts neues dabei fuer mich...ich suche immernoch infos ueber SpSt mit (angeblich) einen anderen Ausgangsspannungssollwert als 10V...
Editiert am Wed 12. Sep. 2018, 22:50:26 von Ronzo

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Dann frage den Spiyda man, der für Ford und andere 5 Volt anbietet.


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