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| Thu 30. Aug. 2018, 16:10:25 |
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Hallo
Da ja jetzt unserer Achsentausch mit Roger über die Bühne gegangen ist , wollte ich auch neue Bremstrommeln montieren.
Hab die alte Trommel ausgepresst und Bolzen auch.
Hab jetzt schon mal Neue da.
Was muss ich bei der Montage auf der alten Aufnahme beachten.
Hat schon mal einer die von Skandix verbaut.
Wo musste aus gedreht werden.
Was noch beachten.
Danke für Info.
Gruß Jens
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| Fri 31. Aug. 2018, 10:52:49 |
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Hallo Jens!
Alles gründlich sauber machen, gegen erneutes rosten schützen und alte Naben und neue Bremstrommeln mit den Radbolzen (den alten?) verpressen und hoffen dass alles rund läuft. Wird es aber vermutlich nicht, auch nach dem dritten zerlegen und zusammenbauen nicht, also muss ausgedreht werden.
Vor vielen Jahren selbst erlebt bei neuen Bremsscheiben vorn.
@ Wo musste aus gedreht werden.
Die Bremsfläche innen in der Trommel wo sonst!
Firmen die darauf spezialisiert sind haben Werkzeuge und Pressen mit denen sie alle 5 Bolzen auf einmal einpressen, auch haben sie Spannwerkzeuge mit denen sie die Bremstrommeln, wenn nötig, exakt aufnehmen und innen ausdrehen. Solltest du Gelegenheit zum ausdrehen haben (wie die Trommeln sicher aufnehmen und genau ausrichten ?) dann mit kleinstmöglichem Vorschub arbeiten und die Oberfläche anschließend gut nachschmirgeln sonst haut es dir beim ersten Bremsen die Backen zur Seite mit entsprechenden Folgen. Die feinen Rillen des Drehwerkzeugs wirken wie ein Gewinde und die Bremsbacken laufen diesen nach.
Ich hatte mir eine Aufnahme mit Außenkegel (als Gegenstück zum Innenkegel der Nabe) angefertigt und die neu gekauften Trommeln mit neuen Naben ausgedreht. Dies hatte aber andere Gründe! Deshalb rate ich dir Bremstrommeln mit Naben zu kaufen, das ist zwar teurer wie nur neue Trommeln, aber überlege was für einen Aufwand du eventuell noch vor dir hast.
Ich mache sehr viel an meinen Autos, aber es gibt Dinge die überlasse ich Leuten die spezialisiert sind und das besser können. Dazu gehören für mich Ganzlackierungen, Hinterachsen überholen, neuen Himmel einziehen und Front- und Heckscheibe einbauen.
Gruß Bernhard
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| Fri 31. Aug. 2018, 14:34:15 |
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Jens;
+++ zu den Infos von Bernhard!...nur die Bolzen reinzupressen erfordert schon ein 50Tonnen Presse, und die steht nicht jedem zur Verfuegung...und das Teil ist fast garantiert nicht rund und muss gedreht werden...ich mache auch viel selber, aber wie er, wuerde ich sowas den dafuer ausgeruesteten ueberlassen...
Gruesse
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| Fri 31. Aug. 2018, 17:17:21 |
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@Bernhard
Ich mache sehr viel an meinen Autos, aber es gibt Dinge die überlasse ich Leuten die spezialisiert sind und das besser können. Dazu gehören für mich Ganzlackierungen, Hinterachsen überholen, neuen Himmel einziehen und Front- und Heckscheibe einbauen.
Sowie aus negativer Erfahrung Bremstrommeln und Bremsscheiben mit alten Naben und Radbolzen verpressen!
Bernhard
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| Wed 5. Sep. 2018, 21:23:37 |
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Hallo
Bremstrommeln hat mein Bruder Sonntag ausgepresst und neue eingesetzt.
Da er eine Metallbearbeitungsfirma mit langer Tradition besitzt hat er auch noch alte Maschinen.
Mit seinen neuen CNC hätte es zu lange für Programm gebraucht und er wollte keine Metallspäne der Trommel haben. Macht sonst nur Edelstahlteile.
Große Handpresse war sehr hilfreich da die Neue zu umständlich war.
Wir hab nur Radmuttern aufgedreht und an großen Rad über uns gedreht schon waren sie raus.
Trommel war bei mir zusätzlich mit Schweißpunkt gehalten an Narbe.
Neue Trommel mussten wir innen leicht ausdrehen, sonst würde sie nicht drauf gehen sonder verbiegen.
Danach konnte sie leicht aufgepresst werden, die Radbolzen hatten wir zur Führung drin.
Jetzt haben wir Radbolzen rein gedrückt und mit Abzieher abgestützt.
Als das fertig war hat meine Bruder die Idee den sehr ja sehr massiven Abzieher für Bremstrommel aufzuschrauben und in Drehbank einzuspannen.
Jetzt konnte er die Trommel gut ausdrehen , natürlich mit sehr wenig Vorschub wie ich ihn geraten hab.
Zur Sicherheit hat er sie dann noch kurz innen geschliffen , damit wirklich gut ist.
Rundlauf ist super , haben auch nochmal mit eingespannter Narbe getestet.
Hat mit richtigen Maschinen ca.30 min gedauert pro Trommel, Bier mit eingerechnet.
Gestern lackiert heute verbaut.
Jetzt muss Achse nur noch gestrichen werden.
War die ganz Schwarz oder Differenzial Rot wie bei mir vorher,
MFG Jens
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| Wed 5. Sep. 2018, 21:45:00 |
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Jens Glückwunsch! Gut wenn man Bruder und Maschinenpark hat!
Achse komplett schwarz, rotes Differenzial wäre Kindergeburtstag. Jeder hat seine Vorlieben, ich werde Dir zum Lackieren Brantho Korrux 3in1 empfehlen. Wir haben bei Firmenautos, die Sommer und Winter gefahren werden, beste Erfahrungen gemacht. Nachteil braucht 3 Tage zum Durchtrocknen. Schöne glatte Oberfläche wenn mit der Spritzpistole lackiert wird.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Wed 5. Sep. 2018, 22:00:08 |
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Danke Jean
Genau das hab ich auch seit einen Test in der Oldtimer Praxis mit guter Erfahrung benutzt.
Oberfläche etwas matter aber das spielt ja keine Rolle.
Gruß Jens
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| Thu 6. Sep. 2018, 16:48:44 |
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Jens;
Dein Erfolg freut!
Has du die Arbeitsgaenge in Bild zufaellig festgehalten?
Gruesse
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| Thu 6. Sep. 2018, 21:16:14 |
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Hallo Jens,
ich nehme an,ihr habt die Lauffläche der Bremstrommel nur Minimal abgedreht,oder?
Wenn da ein paar Zehntel (ca.5-6) weggenommen werden, bräuchte man nämlich Bremsbeläge in Übergröße. Hab für die Volvos sowas noch nie irgendwo gesehen, gibt's denn sowas?
Ich will mir meine Trommeln irgendwann auch mal ausdrehen lassen und dann auch gleich Bremsbacken mit Übergrößebelägen anfertigen lassen. Es gibt Firmen,die darauf spezialisiert sind. Im freien Handel aber, hab ich für unsere Volvos sowas noch nie finden können. Was bringt mir das ausdrehen der Trommeln wenn die Bremsbeläge wegen des vergrößerten Durchmessers nur zu ein drittel/viertel tragen??
Grüße und gutes gelingen weiterhin
Roy
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| Fri 7. Sep. 2018, 8:29:52 |
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Hallo Jens!
Na also, wohl dem der einen so gut ausgerüsteten Bruder hat!
@Roy
ich nehme an,ihr habt die Lauffläche der Bremstrommel nur Minimal abgedreht,oder?
Wenn da ein paar Zehntel (ca.5-6) weggenommen werden, bräuchte man nämlich Bremsbeläge in Übergröße. Hab für die Volvos sowas noch nie irgendwo gesehen, gibt's denn sowas?
Ich will mir meine Trommeln irgendwann auch mal ausdrehen lassen und dann auch gleich Bremsbacken mit Übergrößebelägen anfertigen lassen. Es gibt Firmen,die darauf spezialisiert sind. Im freien Handel aber, hab ich für unsere Volvos sowas noch nie finden können. Was bringt mir das ausdrehen der Trommeln wenn die Bremsbeläge wegen des vergrößerten Durchmessers nur zu ein drittel/viertel tragen??
Wenn man nur wenige Zehntel ausdreht und neue Backen hat braucht man keine in Übergröße. Neue Backen tragen doch sowieso erst mal nur auf dem ersten und letzten Viertel der Fläche und schleifen sich ein. Nach dem ausdrehen die neuen Backen in die Trommel legen, wenn die Backen an den Enden, etwa dem ersten und letzten Drittel, aufliegen ist alles gut. Es gibt keine Bremsbacken in Übergröße für Volvobremsen. Sind die Trommeln nahe an der Verschleißgrenze und liegen die Backen im mittleren Bereich an, gibt es Bremsbackenschleifmaschinen die die Backen passend schleifen, meistens aber nur noch in alten Werkstätten. Trommeln nahe an der Verschleißgrenze würde ich sowieso ersetzen, du weißt doch aus eigener Erfahrung wie leicht die runter gehen und wieviel Spaß das macht  . Wenn man sich das also einmal sparen kann?
Gruß Bernhard
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| Fri 7. Sep. 2018, 14:51:04 |
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Servus Bernhard,
Ouuuja, eingelaufen Bremstrommel runterzukriegen macht ja sooooo viel Spass  besonders bei selbstnachstellenden Bremsen 
Aber wenn man das Handbremsseil ganz löst,dann geht's einigermaßen.
Ich fragte wegen den übergrößen-Bremsbeläge,weil in meiner Lehrzeit in der damaligen Opel Werkstatt öfter mal Bremstrommeln ausgedreht wurden und dazu dann übergrößen-Bremsbeläge verwendet wurden. Wenn mich nicht alles täuscht, waren das 5,5 oder 5,6 mm anstatt original 5,0 mm. Aber damit hatte ich seit der Lehrzeit nie wieder Berührung. In der Oldtimer Praxis oder Markt war vor Monaten mal ein Bericht über eine Firma, die Bremsbeläge passend schleift, war interessant. Ich hätte das gerne mal an unseren NSU Quicklys machen lassen,da krieg ich keine ordentliche Bremswirkung hin 
Gruß
Roy
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| Tue 11. Sep. 2018, 22:52:04 |
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Hallo
RONZO: Nee hab nichts aufgenommen,war nicht vorbereitet das er gleich losgelegt hat.
Roy: Die Bremstrommel lief schon recht gut nach pressen. Hat nicht viel zentrieren müssen.
Gruß Jens
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