Hs6 Problem

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Thu 15. Mar. 2018, 21:22:00
Hallo Frage an die HS6 Spezis. Habe meine Doppelvergaser HS6 nach Handbuch eingestellt. Motor ist neu , Vergaser über holt, Zündung 123, Nockenwelle C. Mein Motor geht super wenn er warm ist, aber das Kalt anlassen recht aufwendig. Kalt Choke raus und er säuft ab, Kerzen nass. Kerzen gewechselt und Motor war laufen, alles super.. Was soll ich ändern/ testen, Düsenstöcke höher oder Luft ändern an Klappe. Wie lasst ihr Motor kalt, jetzt ca.10° Außentemperatur. Gruß und Danke Jens
Editiert am Thu 15. Mar. 2018, 21:49:14 von Kart9

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Fri 16. Mar. 2018, 4:44:28
Jens; Wenn Motor gechoked ist und wirgt ab, wuerde ich erstmal den Leerlauf weiter erhoehen, sodas er besser den Zusatzsprit verbrennt...und zwar mit mehr Zusatzluft durch das Fast Idle Adjustment Screw, hier auf dem Fast Idle Cam beruerend zu sehen. Siehe auch: http://www.sw-em.com/checkchoke.htm Gutes Gelingen und Gruesse

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Fri 16. Mar. 2018, 9:47:38
Hallo, bei eingeschobenem Choke sollte der Abstand zwischen Nocken und Schraube aus der Erinnerung bei 0,5mm liegen. Gruß René

123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de

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Fri 16. Mar. 2018, 21:30:42
Hallo Danke für Info. Versuche mal mit mehr Luft, in dem ich unter 0,5 gehe. So war es eingestellt. Leerlauf mit warmen Motor 800 Umdrehung. Da verschluckt er sich nicht bei plötzlichen Gas geben. Drunter geht nicht, liegt aber an Tuning denke ich. Wie gesagt, wenn er warm ist läuft er gut. Gruß Jens

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