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Forum Regular
Wiki Edit 58
Threads 27
Posts 266
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| Fri 5. Jan. 2018, 14:14:22 |
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Hallo Volvoniacs,
ich würde gerne wissen, wie ihr so mit den Drehmomenten der Radmuttern zurechtkommt.
Hier im Forum steht was von 115 – 120 Nm, im Leitfaden steht sogar noch mehr, wenn ich mich recht erinnere. Das geht bei meiner Amazone vorne (Scheibenbremsen) auch noch halbwegs gut. Aber hinten an den Trommeln fühlt es sich bei 110Nm schon so an, als hätte ich die Streckgrenze des Bolzens erreicht.
Die Muttern sind auch alle dauerhaft fest und lösen sich nicht, aber es kommt mir etwas komisch vor. Alle Bremsenteile sind erst knapp 2 Jahre alt, mit neuen Bolzen und Muttern. Der verwendete Drehmomentschlüssel ist kein teures High-End Produkt, wird aber an mehreren Fahrzeugen eingesetzt und lediglich an den hinteren Amazon-Muttern tritt das Phänomen auf.
Grüße
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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| Fri 5. Jan. 2018, 16:54:19 |
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Hai Olli!
120Nm ist OK, mache ich bei meinem Amazon auch. Vorne wie hinten und an unseren anderen Fahrzeugen mit Alufelgen auch, mit dem guten alten Hazet. Die Radbolzen sind 1/2"x 20 Gang da passiert bei 110Nm nichts! Hinten eventuell zu viel Fett?
Gruß Bernhard
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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
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| Fri 5. Jan. 2018, 17:14:31 |
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Fett auf den Radbolzen??? Falls ja, dann ist da jemand des Teufels – das gehört da auf keinen Fall hin!!!
Gruß
Kay
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Gets Around
Wiki Edit 3
Threads 21
Posts 115
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| Fri 5. Jan. 2018, 17:27:06 |
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Quote:Ami-amazon 5. Jan., 16:14Fett auf den Radbolzen??? Falls ja, dann ist da jemand des Teufels – das gehört da auf keinen Fall hin!!!
Gruß
Kay
Zu dem Thema haben in anderen Foren schon erbitterte Grabenkämpfe getobt. Ergebnis war immer, dass manche Leute Fett verwenden, andere nicht, und keinem ist bislang unterwegs ein Rad abgefallen.
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| Fri 5. Jan. 2018, 17:47:34 |
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@
Zu dem Thema haben in anderen Foren schon erbitterte Grabenkämpfe getobt. Ergebnis war immer, dass manche Leute Fett verwenden, andere nicht, und keinem ist bislang unterwegs ein Rad abgefallen.
Hast recht Henning, 10 Leute 11 Meinungen! Fett, zu viel Fett oder Wachs gaukelt einem was vor, bei trockenen Radbolzen hätte der Drehmomentschlüssel schon längst geknackt, gefette Bolzen zeigen den Effekt den Olli, @ als hätte ich die Streckgrenze des Bolzens erreicht, beschrieben hat. Sehr tückisch bei empfindlichen Alufelgen! Ich mache einen Hauch, wirklich nur einen Hauch, Wachs drauf. Etwas Wachs oder Fett ist mir lieber als mit dem verlängerten Radmutterschlüssel kreischende Muttern oder Radschrauben zu lösen.
Gruß Bernhard
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Forum Vet
Wiki Edit 1
Threads 45
Posts 1474
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| Fri 5. Jan. 2018, 19:01:00 |
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Forum;
Dann moecht ich mich auch mal aeusern...ich stimme auf (Graphite haeltigen) Fett auf Radbolen (und auch die Konischen Mutter zentrierungs Flaechen an Felge (Stahl oder Alu)...dann laesst sich sanfter und gleichmaessig anziehen, und man kommt schoen auf den Endmoment, und es laesst sich spaeter auch wieder ohne Bruch loesen, letzlich vorbeugt auch vor Galvanischer Korrosion bei Alufelgen.
Ich will auch in keine "erbitterte Grabenkämpfe" reinspringen oder ausloesen, aber ich weiss was ich nach vielen Jahren, Fahrzeugen, und Kilometern bevorzuge (mir ist auch noch nie ein Rad floeten gegangen!).
...aber nicht vergessen...wenn "geschmiert" muss der Anzugsmoment durch den K-Factor (etwa 10%) veringert werden. Siehe: http://www.sw-em.com/anti_seize.htm#K-factor
Gruesse
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