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| Sun 9. Jul. 2017, 15:48:30 |
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Hallo zusammen,
Mit den Cromodora Rädern wurden die 1800e ja ursprünglich mit 165HR15 Michelin XAS ausgeliefert.
Aktuell fahre ich (durch den Vorbesitzer) mit Super Steel 657 165/80/R15 
Frage an euch: Fahrt ihr die XAS auch heute noch? Ich hätte ganz gerne 185er drauf. Das sieht einfach besser aus am besten mit 5 mm Sprverbreitung  Gibts Erfahrungen??
Grüße
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| Sun 9. Jul. 2017, 19:06:41 |
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N'Abend,
wurde der wirklich mit 165ern ausgeliefert?
Ich hätte getippt, dass der 1800E auch mit 185er original ausgeliefert wurde ....
Wie auch immer, Du willst ja eh wieder 185...
Michelin legt in der Classic Linie 185 wieder auf, die sind aber richtig teuer, sollen aber auch gute All-Wetter-Eigenschaften haben, die der Vredestein wohl nicht hat. Und so viel mehr Anbieter in der Grösse gibt es leider nicht mehr. Das ist vermutlich auch der Grund, warum bei Deinem 165er drauf sind, in Ermangelung"billiger" Alternativen...
Vorteil der Michelin, die auch sind für Schläuche freigegeben, falls die Schrauben Deiner Cromodora nicht mehr ganz dicht sind.....
Gruss
Oliver
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| Sun 9. Jul. 2017, 20:57:57 |
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Der Volvo 1800E wird in den Modelljahren 1970 und 1971 mit Radialreifen MIT Schlauch in der Dimension 165 HR 15 ausgerüstet. Das Rad des Herstellers Cromodora Wheels Spa (IT) heisst "Composite". Auch Kleeblatt, cloverleaf oder trèfle genannt.
Felge aus Stahl, Radkranz aus Magnesium, beide Komponenten (= Composite) sind nicht verschraubt, sondern vernietet. Und dieses Verfahren ist heute das Problem. Um den Niet herum gibt es Korrosion und in der Folge kleine Löcher. Fährt man ohne Schlauch, dann ...
Sicherer wäre es die Felge 684001 zu montieren. Sie hat die Masse 5 1/2Jx 15 mit ET 40, statt 5Jx 15. Originale Reifendimension in den Modelljahren 1972 und 1973 185/70 x 15; Pirelli CN36 oder Goodyear GS800.
Michelin liefert zum Reifen XAS den passenden Schlauch 15 E 13.
Gute Fahrt
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sun 9. Jul. 2017, 22:19:59 |
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Quote:Jean 9. Jul., 20:57
Sicherer wäre es die Felge 684001 zu montieren. Sie hat die Masse 5 1/2Jx 15 mit ET 40, statt 5Jx 15. Originale Reifendimension in den Modelljahren 1972 und 1973 185/70 x 15; Pirelli CN36 oder Goodyear GS800.
Ich hätte noch einen halbwegs guten Satz der Kleeblätter hier "herumliegen". Persönlich finde ich die Cromodora die schönste Felge auf einem 1800 Coupe. Das Nieten-Problem würde mich nicht stören, bei Montage eines Schlauches (Muss halt nur ein Reifendienst machen, der noch weiss, wie man Schläuche montiert und da gibt es nicht mehr sooo viele). Alternativ kann man auch das Felgenbett mit Silikon dichten, wie es bei Speichenfelgen mitlerweile gemacht wird.
Der "Nachteil" der Composite ist, sie hat nur 5Zoll und damit ist das Reifenspektrum heute eingeschränkt (der Michelin Classic in 185 liegt glaube ich bei ca. 350 Euro, wäre aber dennoch meine präferierte Wahl im Vergleich zum besch.... Vredestein ). Stehe gerade bei meinem TR3 vor dem "gleichen" Problem. Bei der 5,5 Zoll Felge, die Jean empfiehlt, sind "eintragungsfähig" statt der 185/70 eben auch 195/65, die es noch wie Sand am Meer gibt....
....Alternativ gibt es noch den "ATS-Stern" von Volvo in 5,5 Zoll
Gruss Oliver
PS
Falls einer noch originale Nabenkappen für den ATS Stern hat, bitte bei mir melden, die ich suche ich gerade
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| Tue 11. Jul. 2017, 22:06:56 |
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okay danke für eure Rückmeldungen.
Ich möchte auf jedenfall bei der Cromodora bleiben
Daher bleibt mir nur die maximale Breite von 185. 195er sind wohl zu breit für die Felge...
jetzt hab ich mich näher mit dem ganzen Reifen-Angebot beschäftigt... Für 185/65 gibt es Massenhaft Reifen...
Hier mal die Dimensionen die meiner Meinung nach möglich sein sollten oder?
Aktuell verbaut:
165/80/R15
Ausendurchmesser 645 mm
Alternative 1:
185/70/R15
Ausendurchmesser 640 mm
Alternative 2:
185/65/R15
Ausendurchmesser: 622 mm
--> Fahrzeug um 12mm tiefer, Tacho um 2% langsamer
Was spricht denn gegen Reifen mit 185/65 ??? Hab ich jetzt was gravierendes übersehen auser die Bodenfreiheit?
Grüße Philipp
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| Wed 12. Jul. 2017, 7:32:53 |
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Morgen,
Du hast die "Optik" übersehen 
Der Reifen wird relativ "zu klein" im Radhaus aussehen...es sei denn Du legst den Wagen gleich auch etwas tiefer (aber auch das muss man wollen). Der Abstand zwischen Radhaus und Reifen ist sonst (nach meinem Geschmack)zu gross (hatte mal exakt so einen Reifen bei mir montiert und war unglücklich damit).
Gruss
Oliver
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