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Schliesszylinder wechseln

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Mon 15. May. 2017, 18:46:48
Hallo zusammen,

ich hab leider keinen passenden Schlüssel für die Beifahrertür an meinem P121.
Nun habe ich den Türgriff abgebaut und einen Satz neue Schliesszylinder besorgt. (Skandix : 1000291)
Wie bekomme ich den nun den alten Zylinder aus dem Griff?
Ich hänge mal ein kleines Bild an.

20170513 180603.jpg


Oben ist der Schliesszylinder (hier kommt der Schluessel rein)
die Feder lässt sich einfach abziehen.
Allerdings ist der Bolzen frei drehbar.
Bekomme ich das nur mit richtigem Schlüssel raus?
Ohne Schlüssel , etwa wie bei einer Wohnungstür , mit ausbohren?

Und was soll mir der Produkthinweis von Skandix sagen?

Danke,
der Trittbrettfahrer

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Mon 15. May. 2017, 19:05:10
Welcher Hinweis von Skandix?

"Hau ne Dose Bremsenreiniger rein weil man sonst vor Dreck nichts erkennen kann"
oder
"Achte beim Fotografieren darauf, dass man auch bei weißem Hintergrund etwas vom Bauteil erkennt"?

Ich meine mich zu erinnern, dass der Zylinder nur mit Schlüssel aus dem Gehäuse gegangen ist.
Editiert am Mon 15. May. 2017, 19:05:50 von Ali Mente

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Mon 15. May. 2017, 19:33:36
Moin,
das Schloßgehäuse hat einen Paßstift der entfernt werden muß. Siehe Splintentreiber.
Gruß
Roger

Schlocchh.jpg

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Mon 15. May. 2017, 20:20:14
Hallo Roger,

guter Tipp mit dem Bolzen.
Hab ich ausgetrieben.
Leider ist nach wie vor keine Bewegung des Zylinders festzustellen. Auch nicht mit Hämmerchen

Gibt es noch einen Trick?
oder mehr Gewalt ?

der Trittbrettfahrer

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Mon 15. May. 2017, 21:39:35
Bei mir ging es , vielleicht etwas in Öl einlegen ?
Ist aber auch schon 7 Jahre her
Gruß
Roger

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Mon 15. May. 2017, 21:55:13
Du musst nach meiner Erinnerung ziehen!
Siehe [file:///http://www.networksvolvoniacs.org/images/f/f6/Abt-8-Karosserie.pdf] Seite 11

Gruß, René
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de

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Mon 15. May. 2017, 22:53:03
Da Du keine Schlüssel zum Drehen hat musst Du von hinten in die Längsachse des Zylinders bohren.
Dabei beschädigst Du die Haltestifte im Zylinder und er lässt sich mit dem Schraubendreher oder einem anderen Schlüssel drehen.
Dann geht er raus.

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Tue 16. May. 2017, 7:56:00
Schlüssel selber nachmachen
Du hättest kein neues Schloss kaufen müssen. Man kann sich auch den Schlüssel selber machen. Das Schloss zerlegen dann kann man mit ein wenig Übung aus einem Rohling den Schlüssel passend feilen.
Die Vertiefungen sind immer an der selben Position, diese kann man von einem anderen Schlüssel abnehmen und dann den Rohling ans Schloss anpassen.
Ich hatte mal eine P1800 ohne Schlüssel gekauft der Kofferraum war abgeschlossen die Türen offen.
Aus den Türschlössern habe ich mir dann den Schlüssel nachgemacht.
Es ist auch möglich aus den Innereinen von alten Schlössern ein Schloss an einen Schlüssel anzupassen.
Wenn man mal so ein Schloss zerlegt ist es dann eigentlich selbsterklärend.

Gruß Turi

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Tue 16. May. 2017, 12:40:16
Moin,
mein örtlicher Schlüsseldienst fertigt Schlüssel ohne Vorlage, wenn man das Schloss abgibt. Dauert etwas, ist aber meist billiger als neue Schlösser, falls es überhaupt welche zu kaufen gibt. Bei meinem WoWa kann man nämlich keine Schlösser mehr nachkaufen, da war das die einzige Methode.

viel Erfolg,

es grüsst der
Knut

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Tue 16. May. 2017, 12:42:09
Wenn ich es richtig verstanden habe, dann hat die Beifahrer Türe ein anderes Schloss, als die Fahrertüre, sonst wäre es ja einfach.
Ich würde dennoch erst mal das gesunde Schloss ausbauen, damit du weisst, wie es geht. Dann das Schloss ohne Schlüssel aufbohren und dann alle Schliesszylinder austauschen, um danach mir einem Schlüssel alle Türen/Kofferraum öffnen zu können.
Robert

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Tue 16. May. 2017, 14:20:31
+1 zu Turi und Knut!

Jeder vernueftige Schluesseldienst der seine Kunst/Zunft beherrscht kann einen Schluessel ohne vorlage fertigen...das mit dem Ausbohren ist die schnelle Antwort von Autoschusstern imM und sollte nur als aller Letzte Loessung in frage kommen, wenn ueberhaupt! Die Alten Teile ueberstehen selten solchen Eingriff ohne Schaden!

Gruesse
Editiert am Tue 16. May. 2017, 14:36:51 von Ronzo

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Tue 16. May. 2017, 16:49:03
Um einen Schlüssel anzufertigen braucht man die Position der Haltestifte.
Die Zuhaltungen sind bei nicht zerlegtem Zylinder nicht zugänglich.
Zerlegen lässt sich der Zylinder nur im ausgebauten Zustand.
Ausbauen lässt er sich nur, wenn er entriegelt ist.
Entriegeln kann man ihn nur mit dem passenden Schlüssel.

Abgesehen davon, dass sich die Katze hier in den Schwanz beißt würde ich nicht zu viel Vertrauen in die hiesigen Schlüsseldienstmitarbeiter legen.

Forum Vet
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Tue 16. May. 2017, 18:08:24
Normalerweise gehen die Türschlösser bei den alten Zylindern schon vom Anschauen auf

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Tue 16. May. 2017, 18:39:10
Schön wäre, wenn man etwas mehr sieht und erkennen könnte, wie genau die Teile ineinandergreifen.

Oben schreibst Du, dass Du einen Satz bestellt hast weil Dir der Schlüssel zur Beifahrertür fehlt.
D.h. Du besitzt den Schlüssel zur Fahrertürund möchtest auch dort den Zylinder tauschen.

Mach doch das mal bitte nach der Anleitung laut oben gepostetem Link.
Dann wird ersichtlich wo der Zylinder im abgeschlossenen Zustand hängen bleibt.

Auch das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten wird dann deutlicher und Du weißt zumindest wie die Beifahrerseite (mit Schlüssel) gehen müsste.

Gets Around
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Thu 18. May. 2017, 9:07:21
Quote:Ali Mente 16. May., 16:49
Um einen Schlüssel anzufertigen braucht man die Position der Haltestifte.
Die Zuhaltungen sind bei nicht zerlegtem Zylinder nicht zugänglich.
Zerlegen lässt sich der Zylinder nur im ausgebauten Zustand.
Ausbauen lässt er sich nur, wenn er entriegelt ist.
Entriegeln kann man ihn nur mit dem passenden Schlüssel.

Abgesehen davon, dass sich die Katze hier in den Schwanz beißt würde ich nicht zu viel Vertrauen in die hiesigen Schlüsseldienstmitarbeiter legen.


Das ist leider nicht richtig lieber Ali, ich hatte damals ein Auto ohne Schlüssel. Wie ich es damals im Detail gemacht habe weiss ich nicht mehr, aber es ging.

Gruß Turi

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Thu 18. May. 2017, 11:56:23
Moin,
also : ich hatte mir bei meiner Restaurierung einen guten passenden Satz Schließzylinder ( 3 stk ) zu einem gutem Schlüssel angefertigt.
Ich hatte diverse alte Schließzylinder aus Schlachtwagen da. Der Schließzylinder wird rausgenommen und dann kommt man an die Messingplättchen ran, diese sind eingehakt und sitzen mit einer Minifeder unter leichter Spannung.
Es sind 5 dünne Messingplättchen die in unterschiedlicher Höhe einen rechteckigen Ausschnitt haben ( zZ kein Bild zur Hand ).Die Zähne des Schlüssels bewegen diese Plättchen.
Wenn man einen falschen Schlüssel reinschiebt stehen die Enden der Plättchen aus dem Zylinder raus. Also tauscht man aus dem Fundus so lange unterschiedlich gebaute Messingplättchen aus, bis der gewünschte Schlüssel alle Plättchen so runterdrückt das außen am Zylinder eine glatte Fläche entsteht.
Wenn man die relativ schmale Passung mit der Feder sieht ist einem auch klar warum man kein Öl in das Schloß kippen soll. Es entsteht eine ölige Pampe die die Plättchen verklebt. Oft hilft daher schon auswaschen, reinigen und ggf etwas Silikonspray. Das früher verwendete Graphitpulver ist übrigens auch kontraproduktiv.
Wenn jemand basteln will : ich habe noch ca 40 Plättchen zum tauschen hier

Gruß
Roger
Editiert am Thu 18. May. 2017, 11:59:02 von RKV


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