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| Mon 30. Jan. 2017, 18:45:56 |
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Tag zusammen,
es geht um die Abstreifgummis am Kurbelseitenfenster von PV und Duett. Müssen neue Gummis irgendwie behandelt werden, damit sie nicht wie Pattex am Glas kleben und das Herunterkurbeln unmöglich machen? Was nicht funktioniert: Autowachs, Ballistol, Glätten mit 1500er Schleifpapier. Die Oberfläche der Gummilippe ist so rauh, dass sie sich förmlich an der Scheibe festsaugt, was bei einem Kurbelfenster wenig zielführend ist. Hat jemand einen Tip außer die Dinger 2 Jahre in der Sonne aushärten zu lassen?
Gruß
Oliver
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| Mon 30. Jan. 2017, 18:52:32 |
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Gummi ??? Bei mir sind Filzstreifen verbaut, Gummi kenne ich nur von Amazon und neuer 
Truss Michael
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Wiki Edit 8
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| Mon 30. Jan. 2017, 19:04:31 |
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Filz? Als Regenabstreifer? Ich denke, wir meinen da was unterschiedliches - ich habe gerade die hier verbaut: http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=92507
Gruß
oliver
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Forum Vet
Wiki Edit 331
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| Mon 30. Jan. 2017, 20:44:28 |
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Regenabstreifer? Kenne ich auch beim Buckel nicht.Das Wasser läuft an den Scheiben-
führungen vorbei in die Tür und - wenn alles gut geht unten wieder raus.
Seltsamerweise wird deine Fensterleiste auch nur für den Duett angeboten -
wofür auch immer.
Wie hast du die Leiste eigentlich befestigt? Was saß da vorher? Fotos?
Gruß
Rainer
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| Mon 30. Jan. 2017, 22:20:58 |
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Hallo Oliver,
ich habe bei meinem Duett nachgeschaut: Die Abstreifgummis sind aus glattem Gummi, der so profiliert ist, dass er in einem sehr steilen Winkel aufrecht an der Scheibe anliegt, so dass es keine Probleme mit dem Widerstand oder Festkleben beim Kurbeln gibt.
Die Abbildung bei VP ist ja recht klein, aber wenn ich richtig sehe, besteht die dort angebotene Dichtung aus Schaumgummi und ist so dick, dass sie mit ordentlich Druck an der Scheibe anliegt. Falls ja, dichtet sie gut, aber Kurbeln wird dauerhaft unmöglich sein. Probier mal Vaseline, damit flutscht Gummi ganz gut. Aber dann hast Du natürlich auch immer die Schmiererei an der Scheibe.
Als mein Beifahrerfenster mal schwer ging (Führungsschiene nicht genau in Scheibenrichtung eingebaut), ist mir beim Kurbeln mit Kraft gleich der aufgelötete Nippel vom Bowdenzug des Kurbelmechanismus abgerissen ...
Grüße,
Andreas
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Wiki Edit 8
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| Mon 30. Jan. 2017, 22:42:36 |
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@Rainer: Der Duett hat an der Türoberkante innen eine Blechlasche, in die der Abstreifgummi reingedrückt wird. Vom Prinzip her funzt das, wenn der Gummi glatt genug ist. Der alte Gummi ist leider rissig geworden - trotz penibler Pflege.
@Andreas: Yep, so ähnlich war auch bei mir das Problem - der neue Gummi hat sich so hart an der Scheibe "verbissen", dass es die Scheibe beim runterkurbeln aus der Führungsschiene gehebelt hat. Immerhin ist die Scheibe nicht in die Tür gefallen, weil sie vom Gummi oben festgehalten wurde. Habe die Scheibe dann mit neuem Glass Setting Tape in die Führungsschiene reingedrückt. Der alte Gummi ist wesentlich glatter und härter als der neue und reibt daher nicht an der Scheibe.
Grüße
Oliver
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| Mon 30. Jan. 2017, 22:44:48 |
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Bloss keine Vaseline!!!!
Damit sich das Gummi noch besser ansaugen kann?
Erst das einschalten was da oben in so einem Hohlraum aufbewahrt wird.
Öle, Silkon und vor allem Fett sind tabu.
Je trockener das Gummi desto besser, so und nun mal nachdenken......
Käfer Cabrio Fahrer haben dasselbe Problem. duckduckgo?
gut Glück, Kay
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Wiki Edit 331
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| Tue 31. Jan. 2017, 13:52:55 |
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| also doch ein erheblicher Unterschied zum Buckel.
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