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| Fri 16. Dec. 2016, 8:46:42 |
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Hallo Zusammen,
ich hoffe ihr könnt mir helfen..
Bei meinem Duett (Bj 65, wobei das Häuschen selbst ein anderes ist.. .also Bj unbekannt^^) geht die Tankentlüftung vom Tank über einen Schlauch an den Schweller.
Von dort gibt es ein Rohr, welches dann innen (zwischen Innenverkleidung und Außenblech) zuerst nach oben und dann nach einem Bogen wieder nach unten geht.. ..soweit so gut.. ..aber auf halber Höhe nach unten endet die Geschichte..
..im Ergebnis, dass beim Tanken das eau de benzin auf den Innenraum verteilt wird (dicht ist die Innenverkleidung ja nicht - oder sollte sie es etwa sein??).
War das so im Sinne des Erfinders? Oder sollte das Rohr wieder irgendwie nach unten raus?
Im ET-Katalog (Kap. 2c Seite 7) sieht es auch eher danach aus, dass die Entlüftung (#17) irgendwie in das Gehäuse des Tankstutzens (#14) endet.. ..aber dort kann ich keine Löcher/Rohrenden zum befestigen eines Schlauchs entdecken.
Ich hoffe ihr könnt mit meiner Beschreibung grob etwas anfangen. Hatte gestern leider keine Kamera dabei um das Ganze im Bild festzuhalten.
Vielen Dank für Eure Tipps.
Viele Grüße, Thomas
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| Fri 16. Dec. 2016, 18:40:36 |
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Hallo Thomas,
Dein Vermutung ist korrekt - die Tankentlüftung endet auf der (von innen gesehen) linken Seite des abgehenden Rohrs vom Einfüllstutzen. Dort ist wiederum ein kleiner Stutzen angeschweißt/angelötet, auf den der Schlauch aufgeschoben ist. So isses zumindest bei meinem 445. Wenn der Zulauf fehlt, war wohl jemand kreativ tätig.
Gruß
Oliver
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| Sun 18. Dec. 2016, 18:40:58 |
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Hallo Oliver,
besten Dank für deine Beschreibung!
D.h. wenn ich dich richtig verstehe, dann endet die Entlüftung noch vor dem Tankdeckel im Einfüllstutzen.. ..das dürfte dann bedeuten, dass der Tankdeckel nicht 100%ig dicht sein darf, damit beim Fahren/verbrauchen des Benzins kein Unterdruck entsteht..
Na mal schauen wie ich da ein Loch ins Rohr bekomme ;-))
Vielen Dank und Grüße,
Thomas
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Wiki Edit 22
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| Sun 18. Dec. 2016, 19:43:41 |
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So sah das bei meinem 445 aus, nachdem ich anno 2010 die Seitenverkleidung das erste Mal demontiert hatte. Nein, es geht nicht um das mit Isoband festgeklebte Auspuffrohr als nordschwedischen Ersatz für den Gummistutzen, sondern um den Pinnökel für die Tankentlüftung.
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