| Sun 18. Sep. 2016, 9:23:09 |
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Nicht verzagen, Willi!
Den Kollektor jedesmal beim Kohlenwechsel abzudrehen halte ich für völlig übertrieben. Ich kratze nur die Zwischenräume am Kommutator frei. Und das geht bei meinen nicht ganz wenigen Fahrzeugen seit vielen Jahren sehr gut. Bisschen Bremsenreiniger, bisschen fein schmirgeln (möglichst nix abtragen, nur blank machen), reicht völlig.
Die Kupferschicht ist dünn, jedesmal da was wegzukratzen fördert den frühen Tod. Und wer macht Dir das mit der Drehbank? Der Dorfschmied? Mal kurz eingehakt und das Ding ist für die Tonne.
Laß die Kohlen feuern, das beruhigt sich schon. Und wenn nicht, kannst Du nächsten Herbst immer noch handeln. Die Radien von Kollektor und Bürsten müssen sich beim Einlaufen noch angleichen. Es gibt da sicher Produktionstoleranzen bei den Bürsten und es könnte anzunehmen sein, dass im Verlauf der letzten 50 Jahre schon mal einer am Kommutator rumgefummelt hat. Dann ist der Radius auch nicht mehr original. Wenn die sich turboschnell anpassen würden, wären sie auch turboschnell runtergescheuert.
Bitte nicht mit Drehstrom verbasteln, das hat er nicht verdient.
Gruss in'd Schwyz
Michael
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Editiert am Sun 18. Sep. 2016, 9:29:58 von Sierra
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