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| Sat 3. Sep. 2016, 20:41:23 |
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Hallo, woran kann es liegen der Motor B4B geht nach ein paar Sekunden im Standgas aus. Der Vergaser Zenith 30 VIG9 nimmt das Gas gut an, blafft zwar manchmal. Mit Choke hält der Motor das Standgas.
Die Zündung steht auf 5 Grad vor OT.
Fragt sich
Wolfgang
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| Sun 4. Sep. 2016, 13:52:31 |
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Tach Wolfgang,
wenn sich die Beschreibung auf einen warmen Motor bezieht, ist einfach das Standgas zu niedrig eingestellt. Die ersten mm beim Chokezug heben nur die Drehzahl an, echter Choke kommt erst später.
Gruß
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Sun 4. Sep. 2016, 19:58:01 |
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Hallo Niklas,
standgas ist auf 800 U/min eingestellt. Habe heute den Vergaser abgeschraubt und gesehen, dass die Papierdichtung nur noch in Resten vorhanden war.
Wolfgang
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Forum Vet
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| Sun 4. Sep. 2016, 21:40:38 |
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Aufbau Abgaskrümmer/Vergaser beim B4B-Motor:
-Krümmer
-Dichtung
-Isolierflansch
-Dichtung
-Vergaser
So auch bei Deinem Motor?
Gruß Fitzel
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| Mon 5. Sep. 2016, 20:37:30 |
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Hallo Fritzel, ja sollte es sein, war es aber nicht. Leider. Werde jetzt welche nachschneiden und mit Hylamat oder curil einsetzen.
Wolfgang
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| Tue 6. Sep. 2016, 20:12:15 |
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Hallo,
Alle Dichtungen ersetzt. Vergaser macht die gleichen Probleme. Im Chokebetrueb ruhiges Standgas, nimmt sauber Gas an. Drücke ich den Choke rein, wird der Leerlauf unruhiger, gebe ich dann Gas, nimmt er das auch recht sauber an, lasse ich das Gaspedal los, läuft er noch ein paar Takte und geht dann aus.
Die Leerlaufdüse habe ich durchgepustet, sie ist frei.
Meine Frage, hat die Beschleunigerpumpe etwas mit dem Leerlauf zu tun, ich habe diese ausgewechselt, weil die alte recht viel Spiel hatte. Wie stelle ich da ggf die Richtige Höhe ein? Welches Maß muss sie haben, gemessen von der Oberkante der Schwimmerkammer?
Fragt
Wolfgang
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