Erfahrung zur D-Nocke im B20B

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Thu 19. Mar. 2020, 10:49:09
Top! danke! das Passt. Da Daniel auch das ganze Programm (Fächerkrümmer, Aluansaugbrücke, nackige Luftfilter, Brüllrohrauspuff, etc.) hat, sei ihm das gegönnt. :-) werde mit gut 80% der Leistung komfortabel und leise im "Originallayout" unterwegs sein. Versandschein für die Palette nach Duisburg ist eben raus. Grüße Thomas
Editiert am Thu 19. Mar. 2020, 10:49:59 von Tomsail

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Thu 19. Mar. 2020, 11:52:23
Quote:Tomsail 19. Mar., 9:49 Versandschein für die Palette nach Duisburg ist eben raus. Lässt Du den Motor bei Buttkereit aufbauen?

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Thu 19. Mar. 2020, 12:54:35
Hey Tom, das muss ich dich enttäuschen mit den Punkt offene Luftfilter. Hab schön ne ganze Weile den Luftfilterkasten dran. Sauge jetzt schön die kühle Luft von vorne und nicht den warme Luft aus dem Motorraum. Grüße Daniel

Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

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Thu 19. Mar. 2020, 22:20:02
Quote:POW40 19. Mar., 10:52 Quote:Tomsail 19. Mar., 9:49 Versandschein für die Palette nach Duisburg ist eben raus. Lässt Du den Motor bei Buttkereit aufbauen? ja, diesmal hab ich weder lust noch zeit das selber zu machen....

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Thu 19. Mar. 2020, 22:25:32
Gute Entscheidung Dann wäre mein Rat, bei Peer oder Kai Buttkereit direkt anzurufen und Dich beraten zu lassen. Peer hat soviele Motoren mittlerweile gebaut, dass er Dir sehr genau erklären kann, welche Konfiguration, welche Wünsche erfüllt und kostet (inkl. Leistungsdiagrammen). Faktisch ist aus zwei solcher Gespräche, dann mein Motor entstanden....

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Thu 19. Mar. 2020, 22:38:42
Quote:POW40 19. Mar., 21:25 Gute Entscheidung Dann wäre mein Rat, bei Peer oder Kai Buttkereit direkt anzurufen und Dich beraten zu lassen. Peer hat soviele Motoren mittlerweile gebaut, dass er Dir sehr genau erklären kann, welche Konfiguration, welche Wünsche erfüllt und kostet (inkl. Leistungsdiagrammen). Faktisch ist aus zwei solcher Gespräche, dann mein Motor entstanden.... das ist schon vorletzte Woche Passiert... Grüße Thomas

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Fri 20. Mar. 2020, 10:53:40
Dann frohes Erwarten

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Fri 20. Mar. 2020, 21:40:45
Hi, ich hatte in meinem B20B mit 2xHIF6 und 44er Einlassventilen, 4-1 Fächer + Simons Auspuff und 123 Verteiler erst die C Welle. Ich fand die ging untenherum besser als die D-Welle. Jetzt mit der D-Welle geht es so ab 3500 bis 5500 U/min richtig ab. Für die Stadtfahrt hat mir die C-Welle aber doch besser gefallen. Jetzt baue ich den Motor auf Einspritzer mit der Megasquirt um. Mal schauen wie das dann wird. Grüße Thomas

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