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| Sun 10. Apr. 2016, 21:24:24 |
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Fehler gefunden!!!!!!!!  Und er läuft wieder super.
Was ist passiert:
Angefangen hatte es alles wie gesagt mit einem muckeln und rucken während des Fahrbetriebs.
Nachdem ich nochmals Kontakte gewechselt, sowie Kraftstoffleitungen ausgeblasen hatte, sprang er gut an, und ich fuhr ein Stück den Berg herunter. Die ersten 300 Meter lief er, dann ging gar nichts mehr - keinen Meter. Beim Gas geben ist er immer wieder abgestorben.
Meine Frau hat mich dann den Berg hoch nach Hause abgeschleppt.
Also auf ein Neues - Fehlersuche - lange Rede kurzer Sinn.
Da komm erstmal einer drauf, es war der Kondensator am Zündverteiler.
Geprüft hatte ich den zuvor nicht, weil dieser erst 2000 km zuvor gewechselt wurde.
Nun frag ich mich nach der Ursache. Entweder schlechte Qualität (Materialfehler)?
Oder warum ging der so schnell defekt? Bei Masseschluss wäre er doch sofort defekt, oder?
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Forum Vet
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| Sun 10. Apr. 2016, 21:38:01 |
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Hallo John,
Tja, das kann bei elektronischen Komponenten schon mal passieren, vielleicht kommt der Kram auch aus China... egal. Als du verschmorte Kontakte geschrieben hast hab ich mir schon sowas gedacht. Der Kondensator dient zur Funkenunterdrückung wenn der Kontakt geöffnet wird. Man sieht das der Kontakt heiß geworden ist, Verfärbungen zeigten dies deutlich. Den musst du jetzt leider auch neu machen, der wird Schrott sein...
Gut das du die Spule nicht erst gekappt hast, gell 
Grüsse
Lothar
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| Sun 10. Apr. 2016, 23:12:37 |
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Hi Lothar,
ja, zumal, wie ich nun auch Einstimmung aus Fachkreisen erfahren habe, die alten Panzerzündspulen wohl eher selten das Problem sind, und Fehler, wie du schon sagtest zuerst an anderer Stelle zu suchen seien.
Danke noch mal an alle für die Unterstützung.
Wieder ein Stück Erfahrung mehr.
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