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Suche 144/142 Bj.66-70 oder 71er Modell

Aus networksvolvoniacs.org

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Hallo zusammen,

ich suche für meine kleine Oldie-PKW-Sammlung, jeweils mit Oldie-Wohnwagen, einen 142 oder auch 144 der Baujahre ´66 bis 7/70, oder aber auch das 71er Modell. Gerne nur das einfache Modell mit B18-75 bzw. B20-82PS, aber auch den "S" mit 100PS. Beim 71er Modell kommt noch der seltene "GL" als Alternative dazu. Theoretisch wäre auch ein 145er Kombi möglich, aber ich "brauche" ihn nicht zwingend und er ist meist deutlich teurer.

Keine Automatik, kein 72er und nachfolgende Modelle. Farben sind viele möglich, sehr gerne mit SSD. Bis ca. 150tkm und im sehr guten bis guten Zustand. Er muß halt zu meinen anderen passen....

Wenn es hier auch kein direktes Angebot gäbe, so wäre ich auch dankbar für Tipps oder Weiterleitungen oder Adressen.

Vielen Dank und viele Grüße
Runwalt

Forum Vet
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Hallo Runwalt,

hab deine Suche mal weiter geleitet.
Kenne jemand aus München, da weiß ich das er mal seinen 144 GL mit guter Ausstattung verkaufen wollte. Denke wenn es noch aktuell ist meldet er sich bei dir.

Wünsche ansonsten viel Erfolg bei der Suche.

Grüße Daniel
Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

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Quote:Volvo-boy 18. Dec., 9:12
Hallo Runwalt,

hab deine Suche mal weiter geleitet.
Kenne jemand aus München, da weiß ich das er mal seinen 144 GL mit guter Ausstattung verkaufen wollte. Denke wenn es noch aktuell ist meldet er sich bei dir.

Wünsche ansonsten viel Erfolg bei der Suche.

Grüße Daniel




Hallo Daniel, vielen Dank für die Weiterleitung, der Klaus (Jäger) hatte sich bereits mit mir in Kontakt gesetzt und wir haben Bilder ausgetauscht. Sein 144 GL ist leider nicht das, was ich suche. Er hat bestimmt Zeit und Geld in dieses Projekt gesteckt, aber das Wort Projekt ist schon das Problem. Ich suche einen originalen, nicht restaurierten (außer evtl. einer guten Zweitlackierung) Wagen mit (wenigstens einigermaßen) geringer Laufleistung. Ich hatte ja im Gesuch max. ca. 150tkm genannt. Sein Auto hat aber fast das doppelte drauf und viele Teile am Auto sind nicht mehr die originalen, im Sinne von "die eigenen". Er hat mich wohl nicht recht verstanden mit meiner Antwort, obwohl ich mich bemüht und auch meine anderen Oldies gesandt und ein bißchen beschrieben hatte. Es muß ja auch gar kein GL sein, auch das hatte er nicht verstanden.... Geschmäcker sind halt unterschiedlich und die Bedürfnisse auch.

Trotzdem freute mich der schnelle Kontakt in diesem Forum. Es wird schon einmal der richtige 142/144 für mich kommen.

Schöne Feiertage und viele Grüße
Runenverwalter

Gets Around
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140
http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_142_17600_MIL_DRAG_BES__20_MAJ_2015_64302485.htm?ca=14...

Wie findest du den?
Steht auf Blocket und könnte passen.
Gruß Ulli

Forum Vet
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Ich nehme an, der spätere kommt für Dich auch nicht in Frage, din ich hier schon mal angerissen hatte.
Ausstattungsmässig erschien mir der ganz ok, aber halt letztes Modell.

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id6254/Interesse_für_144_G...

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Danke für die beiden Links! Der späte 140er in Salzburg ist für mich bereits quasi ein 240er und kommt nicht in Frage. Auch brauche ich keine "GL"-Ausstattung. Ich suche einen einfachen 140er, egal ob 142 oder 144, gerne auch nur mit 75 bzw. 82 PS, der die späteren 60er Jahre darstellt. Wenn man so sagen will, einfach nur den "besseren" C-Rekord. Der weiße Schwede wird im Detail zu schlecht sein, wer baut bloß solch häßliche "Ohren" an sein Auto?

Ich gehöre auch nicht zu der Fraktion, bei der ein 140er "nichts" kosten darf, ganz im Gegenteil. Theoretisch kann ich für ein entsprechendes Auto auch knapp an oder in den 5-stelligen €-Bereich gehen. Nur halt nicht diese 14100,-€, die ein Stockholmer in www.mobile.de für seinen 142er von 1/70 verlangt....Ich mag den frühen 140er mit seiner Ausstrahlung, seine für die späten 60er Jahre führende Technik und möchte dies pur genießen. Dafür brauche ich keine weitere "GL"-Ausstattung. Das war in den 70ern im allgemeinen dann schon ganz anders und das ist die Crux des 140ers, er ist halt in diese modernere Zeit mit hineingewachsen und dabei selbst allmählich zum 240er geworden, Schritt für Schritt ab 8/70..... Früher hatte ich auch einmal für lange Jahre als einzigen Oldie einen Amazon (B18, 68PS, Bj.65). Ich könnte mir auch diesen wieder für meine kleine Sammlung zulegen, aber er ist heutzutage dermaßen häufig geworden, daß ich lieber einen frühen 140er mit seinem herben, einfachen Charme nehme! Für den Luxus habe ich sowieso zwei andere Modelle, z.B. ein Fiat-Ghia 2300 S Coupé oder als jüngeren Youngtimer einen 73er Mercedes 450 SLC (mit SSD natürlich, zum gepflegt-halboffenen und trotzdem zugfreien Fahren).

Jetzt ist ja in Sachen Oldie "tote Hose"-Zeit, bis zum Frühling wird es schon einen passenden 140er zu finden geben.

Euch nun schöne Weihnachten und eine geruhsame Zeit - viele Grüße

Runenverwalter

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Moin,

Als Liebhaber früher 140er würde ich mir, wenn ich denn noch einen wollte (aber nein, 2 reichen wohl ), den hier mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=205481276&zipcode=&isSearchReque...
Frühes Baujahr und noch mit B18, allein der Preis müsste noch was angepasst werden .

Grüsse
Lothar

Forum Vet
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Guten Morgen,

hier wäre noch ein Angebot aus der Schweiz einer der ganzen frühen Varianten
http://www.autoscout24.ch/de/d/volvo-144-limousine-1968-oldtimer?allmakes=1&index=9&am...

Gruss Michael

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Moin-moin,

danke für die weihnachtlichen Vorschläge! Das Auto in Barntrup kenne ich, wir waren vor einer Woche dort. Es ist ein altgewordenes Hündchen, das zwar eine ganz passable Substanz und einen ganz guten Innenraum hat, aber mehr auch nicht. Nichts ist die letzten Jahre erneuert worden, beide hinteren Seitenteile sind extrem schlecht lackiert, der Lack in seinen originalen Partien ist sehr ausgeblichen (bei Weiß ein komischer Begriff). Und der Schweizer ist zwar bestimmt ein tolles Auto, wie so oft in der anspruchsvollen Schweiz, aber bezahlen muß ich ihn schon auch können, so viel habe ich nicht.... Ein Oldie-Freund sieht sich auf seinem Weg in den Schwarzwald (für Silvester + ein paar Tage) in Offenburg am 29.12. einen 142er an, annonciert ebenfalls in www.mobile.de für VB 7900,-, Bj.´69 B20-82PS mit 155tkm. Er macht jedenfalls einen besseren Eindruck als das Auto in Barntrup, jedoch ist auch bei ihm nicht alles in Butter. Aber es ist evtl. möglich, für ca. 2000,- bis 2500,-€ einen echten 2er oder wenigstens 2- daraus zu machen, weil er doch viele schöne Details hat. Und der Verkäufer ist ein sehr netter Süd-Badener, das ist ja auch nicht unwichtig!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219335934&scopeId=C&damageUnrepa...

Viele Grüße
Runwalt

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142
Danke,
damit hast Du mir die Reise nach Barntrup erspart,dieser 142 wird seit über 2 Jahren angeboten,wohl nicht ohne Grund.
Wie war Dein Eindruck von diesem Händler?
Mein Suchprofil entspricht genau Deinem,diese Autos dürfen aber nicht teuer sein,denn sie sind wenig gefragt,man wird sie schwer weiterverkaufen können.Das habe ich schon vor 40 Jahren so erlebt,der Kreis der Liebhaber war schon immer überschaubar.
...mit weihnachtlichen Grüssen...

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Quote:Jack 24. Dec., 1:53
Danke,
damit hast Du mir die Reise nach Barntrup erspart,dieser 142 wird seit über 2 Jahren angeboten,wohl nicht ohne Grund.
Wie war Dein Eindruck von diesem Händler?
Mein Suchprofil entspricht genau Deinem,diese Autos dürfen aber nicht teuer sein,denn sie sind wenig gefragt,man wird sie schwer weiterverkaufen können.Das habe ich schon vor 40 Jahren so erlebt,der Kreis der Liebhaber war schon immer überschaubar.
...mit weihnachtlichen Grüssen...



Hallo (Name?),
der Händler in Barntrup, Herr Witgrefe, ist eigentlich Optikermeister und hat vor allem eines nicht, eine eigene Werkstatt! D.h., die importierten Autos (meist aus Schweden, aber nicht nur) werden nur mit dem allernötigsten für eine TÜV-Abnahme versorgt, falls das Auto dafür etwas braucht. Beim Volvo 142 waren das zwei(!) neue Reifen hinten, obwohl die vorderen genau so alt sind.... Diese neuen Reifen waren dann von "Nankang" - ein echtes Premiumprodukt! Schäbig nenne ich das.... Er hat insgesamt sehr unterschiedliche Oldies, ganz passable sind auch dabei, aber dann durchaus teuer. Er selbst kommt halbwegs sympathisch rüber, aber es bleibt dann doch ein bißchen zu deutlich ein selbstdarstellerischer Monolog, bei einem meinerseits "versuchten" Dialog. Fazit: Von Fall zu Fall entscheiden mit Tendenz zu: naja....

In Sachen Wert des 140ers sehe ich das ganz pragmatisch: Er liegt einfach zwischen Amazon und 240er, bei späten 140ern mit Tendenz zum 240er, außer den teureren "GL"-Modellen natürlich. Pragmatisch wie das ganze Auto ist auch die Preisbildung. Er ist, über den Brillenrand gesehen, einfach nur "der bessere C-Rekord" oder der "seltenere /8-MB" und in seiner Qualität, Ausführung und eben auch im Wert heute genau zwischen diesen beiden. Ein richtig schöner, früher 140er ist, regional durchaus unterschiedlich, dann auch ein Stück weit etwas wert. Ich selbst ginge bis ca. 10000,-€ für einen schönen 140. Aber vielleicht und hoffentlich ist es ja schon "mein Offenburger 142er".....

Viele Grüße und frohe Weihnachten!
Runwalt
Editiert am Thu 24. Dec. 2015, 12:32:31 von Runenverwalter

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142
Hallo Runwalt,
Danke für den Bericht,ich schaue oft auf das Angebot von Herrn Witgrefe,habe aber jedes Mal die Anreise gescheut,der Funke ist nie übergesprungen.
Ich habe regelmäßig meine Autos zum falschen Zeitpunkt verkauft,es war oft nicht einfach.Deshalb fahre ich jetzt SAAB und Volvo,sie sind nicht teuer,über den Wiederverkauf muß ich mir keine Sorgen machen.Bei einer Rallye lache ich über jeden 190SL,der vor lauter Angst um sein Blech sehr verhalten fahren muß.
Der Fahrspaß ist völlig unabhängig vom Preis,mein 2Takt SAAB macht mehr Spaß und ist seltener als der E-Type,den ich vor 25 Jahren hatte.Wenn ich auffallen will,hänge ich meinen Westfalia-Bestatter an den Duett,ein perfektes Gespann.
Also weiterhin viel Freude beim Suchen und Erfolg,ich suche unauffällig im Hintergrund mit...
mit Weihnachtsgrüßen aus Hannover
Jack

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Hallo Jack,

da Du aus Hannover kommst, kann ich Dir mitteilen, daß wir dort beim Volvo-Vertragshändler, die Fa. E.R.B. (kennst Du?), vor ca. zwei Monaten unser "neues" Erstfahrzeug kauften. Einen C30 als D4 (5-Zyl. Volvo-Diesel mit 2,0L und 177 PS) in neuwertigem Zustand, Modell 2012, mit 55tkm aus 1. Frauenhand! Da auch meine Frau von dem Auto begeistert ist, wird es wohl noch einen weiteren "Zweit-C30" als D2 oder als 2,0L-Benziner mittelfristig geben. Saab fuhr ich früher auch mal, einen 5-tür. 900i und einen 3-tür. 900 Turbo 16V Kat. Mein Vater auch einen 5-tür. 900 Turbo 16V (noch ohne Kat), nach seinem Volvo 164 E.....

Neben dem zukünftigen Volvo 140 als "Allerwelts-Mittelklasse-Gespann" mit unserem Dethleffs Pirat Bj.64 (´60-´66) haben wir noch ein Oberklasse-Coupé der frühen/mittleren 60er Jahre, das sehr schöne Fiat-Ghia 2300 S Coupé Bj.64 (´61-´67) mit Dethleffs Hubdach-Globetrotter Bj.58 (´53-´63) oder Dethleffs Nomad Bj.63 (´55-´66) und ein Luxusklasse-Hardtop-Coupé mit SSD der frühen 70er Jahre als Youngtimer, einen Mercedes 450 SLC Bj.´73, auch mit AHK.... Früher hatten wir noch ein kleines Gespann, Renault Caravelle 1100 mit Dethleffs Camper, aber das wurde wegen des auch gekauften Wohnmobils VW-T4-Karmann Colorado 580H Edition leider abgegeben. Mehr als drei Gespanne und dieses Wohnmobil und unsere beiden Alltagsfahrzeuge schaffe ich nicht.

Kennst Du eigentlich www.dasparking.de, da kann man "alle" Anzeigen in Europa finden, z.B. auch zwei schöne 140er in Portugal für 7500,-€....

Viele Grüße
Runwalt, 42799 Leichlingen (NRW, Bergisches Land, stamme aber aus Schwaben, Raum Augsburg-Dillingen a.d.Donau)

PS: Kann man denn hier Bilder mit hochladen? Ich weiß es nicht, wie oder ob es geht....


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