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| Fri 25. Jan. 2019, 16:45:59 |
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Der Daniel hat zu viel Kohle und wirft sie mit zwei Händen raus!
Hallo Daniel!
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Höchstmass 34,65mm und bei dem 1 Zylinder Einlass 34,6mm
Leider sieht man auch optisch etwas abnützung bzw. eine winzig Stelle mit Pitting.
Willst du wegen diesem bisschen Verschleiß eine neue Nockenwelle kaufen? Du wirst immer Laufspuren finden, auch nach 5000km schon! Ich würde nur neue Stößel, die besten, kaufen!
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Dachte die haben bestimmt die alten Stößel verbaut.
Das kann schon sein, hat der Edelschrauber öfters Volvos repariert?
Hier hatte ich letztens von einem 73er GL mit nur 35000km von einer alten Dame berichtet!
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8440/Gibt_oder_gab_es_M4...
Mein Cousin Karl-Heinz war Autoschlosser bei einem VW und Audi-Händler und hatte mir mal erklärt was es mit manchen Erstehandfahrzeugen auf sich haben kann.
Der gepflegte und verhätschelte Liebling verweilt wieder mal zur jährlichen Inspektion im Autohaus. Der Schlosser Fritz soll die Inspektion machen, liest den Kilometerstand ab und stellt fest, dass die Frau im letzten Jahr nur 1523km gefahren ist. Das Öl ist noch hell und der Fritz sagt sich, die kann noch mal ein Jahr mit der Karre fahren, die Zündkerzen, Luft- und Ölfilter und das Öl nehme ich mir mit nach Hause. Ein Jahr später, das Auto befindet sich wieder im Autohaus und dieses mal soll der Hubert die Inspektion ausführen. Der Hubert liest den KM-Stand ab und denkt die Alte ist ja nur 1237km im letzten Jahr gefahren, außerdem gibt sie nie Trinkgeld. Da der Hubert nebenher schwarz arbeitet nimmt er sich das Öl und den Ölfilter, die Kerzen usw. mit nach Hause, da kann ich nach Feierabend eine Inspektion machen ohne Teile zu kaufen, das Geld für die Teile habe ich dann mehr verdient. Ein Jahr später macht der Konrad die Inspektion und er liest den KM-Stand ab und ......? So konnte es vorkommen, meinte Cousin Karl-Heinz, dass der geliebte Wonneproppen 4/5 Jahre kein frisches Öl usw. bekommen hat.
Deshalb traue ich keiner Werkstatt, keiner!
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Flansch Nockelwelle ist auch minimal eingelaufen, denke aber normal da Messing. Es drückt ja immer durch die Schrägverzahung das Novotexrad dagegen.
Es ist Bronze Daniel, Messing würde zu schnell verschleißen! Hat man auch eingespart und nimmt jetzt billigere Anlaufflansche aus Stahl, hoffen wir dass diese nicht so hart sind! Der Verschleiß an den Bronzeflanschen kann nach 200000km mehrere Zehntel betragen, alte Hasen drehten den Flansch mit dem Verschleiß nach vorne und verwenden ihn ein zweites mal!
Gruß Bernhard
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Forum Vet
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| Sat 26. Jan. 2019, 17:59:10 |
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Jungejungejunge, Bernhard!
In welcher Gegend wohnst Du denn???
Die älteren Damen fahren keine alten VW/Audi, bei uns lassen die sich von jungeren ToyBoys in AMG-Mercedessen chauffieren.
Dafür heißen aber die Mechaniker in den Werkstätten nicht Fritz, Hubert, Karl-Heinz oder Konrad sondern Kemal, Francesco, Abdul oder Massoud.
Aber die beklauen wenigstens nicht die Kunden und arbeiten schwarz...
Hoffe ich wenigstens.
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| Sun 27. Jan. 2019, 16:08:30 |
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Hallo Bernhard,
zu viel Geld hab ich leider nicht..... 
Die Frage ist doch wie dick die Nitrierte Härteschicht ist.
Ich dachte immer die ist nur ein paar hunderstel....
Die günstigeren Wellen sind ja meist nur etwas Plasmanitriert...oder?
Ich will halt nicht das die Nockenwelle dann nicht mehr so lange macht.
Wenn nähmlich die Härteschicht durch ist geht es relativ schnell mit dem abdragen der Nocke.
Und das hält dann vielleicht keine 20.000 km mehr....
Mein Kumpel der schon einige Spitfiremotor gemacht hat war auch skeptisch...
Ob nachnitrieren günsitger ist 
Grüße Daniel
P.S. Endlich das M41 wieder zusammengebaut...
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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