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Thu 7. May. 2015, 18:54:38 |
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@PV torsten - hast Mehl
Roger
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Thu 7. May. 2015, 21:59:47 |
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Quote:RKV 5. May., 21:43
Dort wurde mit Schiffen Benzin, Diesel und Kerosin angeliefert. Unter der Abfüllanlage standen Tankwagen ALLER bekannten und unbekannten Firmen ( Aral, Shell, Texaco, BP etc ) - es wurden Farbmischungen - zumeist in Pulverform - direkt dem Tankwagen zugegeben.
Gruß
Roger
Kann ich so voll bestätigen.
War fast 40 Jahre Mitarbeiter in einer sehr großen Raffinerie in D
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Sat 9. May. 2015, 7:34:53 |
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Solltest Du das Öl mit Filter jährlich wechseln, würde ich so empfehlen, ist mineralisches Baumarktöl für unsere Bauernmotoren allemal ausreichend.
Spezialöl füllt vor allem die Kassen der Multis, bringt Dir aber gar nichts
Gruss Michael
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Gets Around
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Sat 9. May. 2015, 11:41:50 |
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Ok danke dann werde ich auch nicht mehr das teure kaufen und mal ein günstigeres vom Baumarkt versuchen.danke euch allen. Gruß gogo0815
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Tue 12. May. 2015, 7:32:25 |
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Hallo!
Oben in meinem Beitrag schreibe ich, daß es das Öl "im ganz einfachen Kanister" bei Polo gibt! Die Buben bei Polo meinten noch! Schau dir mal die Kanister von den Markenölherstellern an, aus dickem Kunststoff, aufwendig geformt und beklebt mit unnötig aufwendigem Öffnungs- und Verschließgedöns. Hast du mal gesehen wie viel Werbung die machen, auch an Rennstrecken und manche sponsern ganze Rennserien, das zahlst du alles mit!
Und meine Kollegen Automobilmechanikermeister amüsierten sich immer und lachten mich aus, wenn sie hörten wie viel Geld ich für Öl ausgebe.
Ich habe auch lange vollsynthetisches Öl im Amazon gefahren, früher von Veedol dann das 10/60er von Castrol. Als das Castrol dann im Preis unverschämt teuer wurde bin ich auf das 20/50er umgestiegen. Das Castrol nehmen die Buben für ihre frisierten Turbos und wird von BMW exklusiv für die M-Modelle empfohlen. Na ja und was für die gut ist, ist auch für meinen Turbo gut ! Für unsere alten Volvomotoren aber nicht nötig!
Das ist wie mit den Batterieerhaltungsgeräten, meins von Aldi für 15 Euro macht das gleiche wie das für das mehrfache von Porsche für die Porsche meiner Hallenuntermieter. Sie meinten noch mit einem grinsen der Strom würde durch das von Porsche viel besser durch fliesen.
Gruß Bernhard
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Forum Vet
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Tue 12. May. 2015, 8:16:30 |
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Guten Morgen,
nach der netten Geschichte von Bernhard erinnere ich mich an das hier:
Vor Jahren erzählte ein Alt-Volvo-Fahrer aus Monheim beim Treffen, dass er 10W-60 über eine Strecke von 15tkm im T5 fahre. Danach kippe er dasselbe Öl für weitere 10tkm in den 144! Schließlich sei das Öl teuer und für den B20E reiche es allemal!
Nicht zur Nachahmung empfohlen findet
Niklas
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'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
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Tue 12. May. 2015, 12:16:23 |
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Quote:Börnaut 12. May., 8:32Hallo!
Das Castrol nehmen die Buben für ihre frisierten Turbos und wird von BMW exklusiv für die M-Modelle empfohlen.
:lol:
Castrol fährt eine "Mehrmarken"-Strategie und die "billigeren" Öle sind leider wirklich billig (Produktion im Osten der EU). Castrol Edge waren die auch damals von BMW empfohlenen Öle, Magnatec als "Billig-Marke" ist da leider ein deutlich anderes "Kaliber". Da mag das Polo-Oel nicht wirklich schlechter sein
Und seit Kurzem wird glaube ich Shell empfohlen
Gruss
Oliver
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Tue 12. May. 2015, 13:08:36 |
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Servus Gemeinde,
das alle Oele gleich sind kann ich so nicht bestätigen.
Sicher, unsere "Bauernmotoren" fressen fast alles. Allerdings hab ich meine Erfahrungen im Motorradbereich gemacht. An meiner Ducati (Nasskupplung - richtig gelesen) rächt sich billiges Oel - die Kupplung rutscht ( Zweiter Gang, Hahn auf ab etwa 4000U/min ). Ähnliche Probleme hatte ein Bekannter mit seiner KTM 640 (Einzylinder). Nur beim teuren Castrol "greift" die Kupplung wenn es spassig wird.
Wie schon gesagt, das lässt sich nicht auf unsere Volvo Motoren übertragen, aber das Urteil "alle Oele sind gleich" ist aus Erfahrung haltlos.
Gruß
Moses ( gerade auf dem Zweirad schöner...)
O(/)O
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