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| Fri 15. May. 2015, 10:39:17 |
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Hallo Bernhard,
Sonde einfach abklemmen: Notprogramm. Nicht dauerhaft fahrbar.
Dein Werkstattmeister versteht sein Fach nicht! Wenn die 12V an der Heizung anliegt (bei gesteckter Sonde mit Messspitzen messen!! Auch, bevor Fehler gesetzt wird!) und sogar schon mehrere Sonden durchprobiert wurden, kann es nicht an der Spannungsversorgung der Heizung liegen!
Dann erscheint mir nur noch eine Sache als plausibel: Leitung von Sonde bis Steuergerät hat Wackelkontakt/Bruch/Übergangswiderstand. Kann sein, dass durch die Stauhitze vor dem Warmstart der Fehler auftritt.
Stecker am Steuergerät ab und Leitung kalt und warm auf Durchgang messen!
Grüße
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Fri 15. May. 2015, 11:12:42 |
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Tach,
liegen denn noch weitere Fehlermeldungen vor?
BOSCH sagt:
EIGENDIAGNOSE-BLINKCODE 212
Lambdasonde mit Leitungen. Falscher
Arbeitsbereich oder Unterbrechung.
Sondenheizung prüfen.
- Widerstand direkt an Sonde (weiße Leitungen)
messen. Sollwert: 1 ... 15 Ohm.
- Spannung messen. Motor laufen lassen.
Sollwert: 8 ... 15 V
Leitung vom Steuergerät Kl.24 zur Sonde
(schwarze Leitung) prüfen.
Leitung von Motorrnasse zur Sonde (wenn
vorhanden graue Leitung) prüfen.
1. Durchgang, Sollwert: ca. 0 Ohm
2. Isolation, Sollwert: größer 1 MOhm
Grüße
Niklas
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| Fri 15. May. 2015, 14:41:17 |
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Hallo Niklas,
danke für den Tipp. Werde das an die Werkstatt weitergeben, mal schauen, was die rausfinden.
Gruß
Bernhard
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