| Fri 21. Nov. 2014, 18:23:53 |
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Zitat: "ERROLLT": Ich finde es eher entsetzlich, wie hier offenbar ein abenteuerlicher Klüngel von quasigewerblichen Ausschlachtern und "Privat"Händlern versucht unter dem Deckmantel des Oldtimerhobbys Politik zur Sicherung ihrer halblegalen Pfründe zu machen !
(Nicht wahr, "Flexer" ?)
Bin ich quasigewerblicher Ausschlachter und "Privat"Händler und versuche, unter dem Deckmantel des Oldtimerhobbys Politik zur Sicherung meiner halblegalen Pfründe zu machen?
Oder wie muss ich obige Fußnote deuten?
Ich bin ein leidenschaftlicher Oldtimerfahrer, der immer nur ein Fahrzeug über mehrere Jahre fährt, zuletzt einen VOLVO P1800E aus erster Hand aus Placerville, Californien.
Selbst rüber geholt.
Dieses Auto hatte noch nie ein Schweißgerät sehen müssen, es ist rostfrei. Ich habe ihn 5 Jahre gefahren und optimiert und gegen einen 89er 500 SEC getauscht, der ebenfalls rostfrei und im technisch einwanfreien Zustand ist.
Wenn ich mir ein sehr altes Auto kaufe ist es am ehesten kein Schrott, und die Jahre, in denen ich es fahre, bringe und halte ich es auf einem technisch einwandfreien Niveau.
Der münchner Käufer meines zu der Zeit in Oldenburg stehenden VOLVO hat ihn mehr oder weniger ungesehen gekauft und bezahlt und bei Abholung das erste Mal live gesehen gefahren und ist jetzt ein sehr glücklicher Mensch.
Und der Mensch, der meinen Mercedes irgendwann in ein paar Jahren kaufen wird, wird ebenfalls micht enttäuscht werden.
EROLLT, du hast es nicht begriffen: Ein Kurzzeitkennzeivhrn kostet 80 EURO Versicherung für 5 Tage Plus 17 EURO Schilder und 20 EURO Gebühren.
Da werden bestimmt zum größten Teil nur Schrottkisten für 5 Tage von Leuten bewegt, die sich nichts anständiges leisten können.
EROLLT: Ich behaupte, dass du noch nie einen richtigen schrottreifen Wagen mit Kurzzeitkennzeichen gesehen hast. Du stemmst dich mit Gewalt gegen eine Meinung, die sich nicht mit deiner deckt und nichts mehr oder weniger.
Kurzzeitkennzeichen sind vom Versicherungsbeitrag her kostenlos, wenn du das bewegte Fahrzeug unmittelbar danach bei der KFZ-Versicherung anmeldest. Nicht zulassungsfähiger Schrott wird also sehr teuer.
Du hast keine Ahnung und willst mit Gewalt mitreden.
Und da du wirklich keine Anhung hast, bringe ich dich nochmal auf die Spur:
Ich bin kein quasigewerblicher Ausschlachter und "Privat"Händler und versuche auch nicht, unter dem Deckmantel des Oldtimerhobbys Politik zur Sicherung meiner halblegalen Pfründe zu machen!!!
Danke für deine unqualifizierte Einschätzung und jetzt schätze ich dich einfach mal aufgrund deiner 17 bisherigen Posts seit 2011 so ein:
Du bist einer derjenigen, die vielleicht noch einen Ölwechsel zustande kriegen und spätesten bei einem defekten Radlager nach der Werkstatt schreien und die Segel streichen.
So das war jetzt ganz bewusst nicht per PN, wie ich meiner Einschätzung nach solche Diskussionen am ehesten führen würde, weil ich das jetzt schlicht als ganz ekeligen und perfiden Angriff auf mich einordne, der mir weh getan hat.
Und ich sage es nochmal: Wer für die neue KKZ-Regelung ist, macht sich sein eigenes Leben schwer, nur um einer absoluten Minderheit vielleicht eins auszuwischen. Pures Denunziantentum ohne weiteren Gehalt.
Danke.
Dirk
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Editiert am Fri 21. Nov. 2014, 18:33:10 von Flexer
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