| Wed 22. Oct. 2014, 0:24:20 |
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Moin Ulli.
Zur Sclachtung und Teile Angeboten hatte ich geschrieben :
Du hast vielleicht eine gute Erklärung.
Die verstehen wir dann auch vielleicht.
Habe verstanden 
Deine Erklärung ist wirklich plausibel, wünsche gut Vorankommen mit dem neuen 144er.
140er Restaurierungen sind noch recht selten, wenn man den Einsatz bedenkt rechnen sich Kosten und Arbeitszeit kaum zum zu erziehlendem Marktpreis, es bleibt eine sehr individuelle Wertschätzung als Belohnung, wenn so ein Projekt abgeschlossen ist.
Eine sehr gute Blech-Substanz erleichtert allemal, und da mag die andere Karosse seltenerweise durchaus besser sein als die blaue vom Niklas, welche ebenfalls sehr vielversprechend einfach wieder herzustellen erscheint angesichts all der Ruinen, die wir alle - 140er Liebhaber - sonst so kennen.
Ulli,
nimm dir doch bitte zwischendurch die Zeit, uns mit Bildern über die Schritte der Restaurierung auf dem Laufenden zu halten.
Eine Restaurierung sollte man ja eh festhalten und dokumentieren, wenn auch nur für den Eigenzweck manchmal.
Hier im Forum gibt es etliche Liebhaber und Experten zur 100er Serie, welche leider erst sehr spät in den noch heimlichen Liebhaber - Status gefunden hat.
Gespannt auf Bilder und Berichte also und Grüße - Andi
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Editiert am Wed 22. Oct. 2014, 1:17:35 von Andi760
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