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Gets Around
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| Fri 25. Jul. 2014, 23:08:27 |
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Hallo Allen,
bei erneuen vom der Einlassdichtung gesegen, dass die Einlassventielen bestaubt sind mit körniger Material. Was es ist weiß ich gar nicht, aber vielleicht kommt es vom der EGR. Ich habe die Klappe jetzt demontiert. Aber wie mach ich die Einlassventilen wieder sauber? Verdichtung vom alle Zylindern 10 bis 11 Bar. Kein Ölverbrauch. Schau mal bitte das Bild an.
Dank für Eure Vorschlage.
Grüß, Antoine.
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| 240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.
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| Sat 26. Jul. 2014, 10:43:49 |
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hallo antoine ,das ist normal .-hat jeder .
ursache :bei positiver kurbelgehäuse entlüftung werden altgase und ölnebel mit angesaugt und verbrannt .die rückstände setzen sich auf dem einlassventil nieder . bei EGR könne da noch zusätzlich rückstände vom abgas dazukommen .
wenn nicht unbedingt nötig ,würde ich EGR sowieso demontieren .vermindert leistung und erhöht verbrauch ,dazu zusätzliche thermische motorbelastung.
abhilfe für kohle auf den ventilen :
normal weiterfahren .nicht schädlich
versuchsweise ventilreiniger durchfahren .
wen es stört :es gibt die möglichkeit ,da im ansaugkanal mit walnusschalen zu strahlen .
dazu muss aber aufwendig ansaugkrümmer ab und die nockenwelle demontiert werden ,damit beim strahlen beide ventile geschlossen sind .
der königsweg (für leicht gestörte ).kopf ab ,einlass ventile demontieren ,ventiltulpe reinigen und polieren.-verhindert gut wiederansetzen von rückständen,dabei können auch die ventildichtringe und dämpfgummis erneuert werden.
ich mach es mir einfach .eimal im jahr bekommt mein turbo einen schnaps(ventilreiniger von liqui moly ).was mir hilft ,kann dem motor auch nicht schaden .
ob es hilft ? nicht nachgeprüft.
ich denke jedoch ,das es auf den motorlauf etwas einfluss hat.
grüsse uli
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Gets Around
Wiki Edit 25
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| Sat 26. Jul. 2014, 23:38:31 |
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Hallo Uli,
dank für deines fachmännisches Urteil (wie immer). Wenn es nicht schädigt, denn benutz ich nur die Ventilreiniger. Später kann ich es einfach kontrolieren mit eines Endoskop (über abgedichten EGR-eingang) wie der Zustand ist.
Da die Verdichtung bei alle Zylinder gut is, demontier ich nichts. Nur wenn es schief geht, kann ich die Ventile noch eine richtige Wartung geben. Dann wurde ich auch unbedingt denn Kopf demontieren. Wie du sagst, ab und zu "ein Schnaps" reicht vielleicht. Prosit!
Grüsse, Antoine.
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