| Mon 14. Jul. 2014, 3:20:59 |
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hallo,
so langsam bin ich etwas am verzweifeln, die kiste will einfach nicht. noch mal kurz aufgelistet, was gemacht wurde:
-masseanschlüsse motorraum alle gereinigt.
-stecker relais / steuergerät dto.
-sicherungshalter gereinigt, sicherungen überprüft (batterie abgeklemmt, haben alle 0 Ohm widerstand)
-ersatzweises steuergerät (danke andi!) ausprobiert.
-hauptrelais (benzinpumpe) nachgelötet (ging trotzdem nicht), neues relais gekauft. gleiches ergebnis.
am relaisstecker: 30 dauerplus ist da. wenn ich auf 87/2 brücke läuft die benzinpumpe. bei zusätzlicher brücke 86/2 auf masse, geht auch das lambda-lämpchen im tacho an.
es scheint mir so, als wolle das relais nicht schalten. bei eingestecktem relais höre ich die benzinpumpe NICHT anspringen. auch das lambda-lämpchen bleibt aus.
habe im wiki gestöbert, als auch in WHBs, bin aber nicht fündig/schlauer geworden.
ich kenne leider die genaue funktionsweise bzw. "schaltreihenfolge" zündung an/relais/steuergerät nicht. das kombirelais muß ja entweder über eine zusätzliche masse (bei verwendung gegen 30), oder über 15 geschaltet werden.
bitte, wie kann ich weiter machen? wo landet der schaltstrom/ oder die schaltmasse am relais, und wo kommt´s her? im moment steht die karre 3 km von zu hause weg (bei meinem HNO-arzt, wo ich aber im moment leider jeden tag hinfahren muß), wo sie während der probefahrt liegen blieb, was es auch nicht leichter macht...
über weitere hilfe würde ich mich sehr freuen. danke auch für eure geduld mit mir.
viele grüße,
sören
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Editiert am Mon 14. Jul. 2014, 3:30:11 von Sören
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