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| Thu 8. May. 2014, 18:51:42 |
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Hallo in die Runde,
ich hadere im Moment etwas mit dem Kühlsystem unseres Buckels.
Der Heizungskühler war undicht, also wurde der erneuert (beim Kühlerbauer). Der Hauptkühler leckt seitdem oben in der "Rinne" zwischen Wasserkasten und Kühlernetz, er ist aber erst 2,5 Jahre alt, gekauft im Zubehör. Nun habe ich den originalen Kühler, ebenfalls beim Kühlerbauer, erneuern lassen, er ist aber noch nicht eingebaut.
Soweit mal die "Ist-Schilderung".
Was mir nun aufgefallen ist: Im WHB steht der Öffnungsdruck des Kühlerverschlußdeckels liegt bei 0,23 bis 0,3 kp/cm² also rd. 0,3 bar. Mehr Druck im Kühlsystem darf der warme Motor dann doch nicht haben, wenn er wieder kalt ist wohl keinen. Wenn ich aber den Deckel bei kaltem Motor (nach 24 Stunden Stillstand) öffne, merke ich einen deutlichen Druck und höre auch ein gut vernehmliches "Plopp".
Ist das normal, oder ist ein kaputter Kühlerverschlußdeckel zu vermuten? (der war bei dem Zubehörkühler dabei, ist also auch nur 2,5 Jahre alt).
Grüße aus dem Saarland
Achim
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| Sat 10. May. 2014, 11:24:04 |
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hallo achim ,das ist normal ,wenn der deckel dicht ist.es kann da immer ein geringer restdruck bleiben .
wichtig : der deckel muss bei 0,3 bar öffnen .dazu muss das vakuumventil (öffnet zum luftnachsaugen)funktionieren .was durch unterschiedliche erwärmung da immer passieren kann : geringer restdruck.
nach abkühlung ist das wasser wärmer wie bei auffüllen )oder vakuum (kälter als beim auffüllen )
bei den ca 8 litern inhalt macht sich wärmedehnung schon etwas bemerkbar .vor allem ,wenn kalt etwas zuviel aufgefüllt wird .dann ist der ausdehnungsraum innen im kühler über dem wasser geringer .den die meisten füllen zu viel auf.ca 2 cm über den lamellen ,mehr nicht .besser : umbau auf geschlossenes kühlsystem .der kühler ist damit voll ,der kompensationsraum im behälter .
und 0,7 bar druck max machen das kühlsystem auch kochsicherer .auch vorteil ; besere kontrolle kühlmittelstand über min bzw max anzeige .
grüsse uli
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