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Neues Winterprojekt

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Forum Vet
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Der Anbieter schreibt "unverbastelter Zustand".
Schaut man die Bilder an, stimmt dies, und das ist bereits über die halbe Miete.
Wenn noch die beiden Türen rostfrei sind und die Befestigung der Kotflügel an der Torpedowand
in Ordnung sind, dann wäre der Wagen für mich zu diesem Preis als Aufbauprojekt mehr als i.O.
Eine ungeschweisste B16 Buckelkarosserie ohne Vorgängermurks ist mehr als traumhaft.
Wenn ich noch einen B16 Buckel suchen würde, würde ich zumindest einen Termin zur Besichtigung
vereinbaren.
Der Motorraum ist über 50 Jahre alt und hat außer den Zusatzkabeln keine Veränderung erfahren.
Was ist daran schlecht?
Wer aber um diesen Preis und mit wenigen weiteren Mitteln einen fahrbereiten Buckel auf die Strasse bringen möchte ist wirklich ein Träumer und absolut fern der Realität.

Grüsse Fitzel

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Hallo Marc,

für einen Unterboden strahlen (Unterbodenschutz komplett entfernen) bei einer Fachfirma habe ich nur die Hälfte bezahlt.
Fahrzeug ein Triumph TR6.

Gruß Manni

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einen ungeschweissten buckel gibt es normal nicht.nur entweder extremfälle (jahrzehntelang trocken gestanden )oder im werksmuseum .
nach min 48 jahren hat grauk der rostfrass immer zugeschlagen .erhaltungsversucher aus der zeit ,als buckel noch billige gebrauchtwagen waren ,sind immer an patchwork(mehrer flicken übereinander ) zu erkennen.
wo ich fitzel absolut recht gebe :ungeschweisster originalzustand auch mit rost ist klassen besser als einer ,an dem sich generationen von hobbyschweissern vergangen haben .
eindeutiges indiz für pfuschreparaturen : seitenteil an vorderer befetigung hinterkotflügel .
das muss etwas mit ner rundung am kotflügel zulaufen .wenn es gerade ist ,pfuschreparatur kotflügelaufnahmen hinten .
grüsse uli

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Moin Manni, wo denn? Denn so wenig habe ich noch nie bezahlt, auch wenn der Aufwandsbedarf und damit die notwendige Zeit zur Arbeit sehr individuell ist... Beste Grüße Kay


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