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| Fri 23. Aug. 2013, 20:57:43 |
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Hallo,
hab heute den Teilehaufen weiter durchgemacht. Ist von einem englischen Kombi...
Na auf jeden Fall sind da die Scheinwerfer dabei...kan man ja nicht verwenden.
Aber sehr interessant, ich hab so was noch nicht gesehen. Der SCheinwerfer ist die Birne, die Kontakte sind direkt am Glas und der Glühfaden ist direckt in der Lampe...kein seperates Glas/Kolben.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
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| Fri 23. Aug. 2013, 21:19:36 |
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Hi
Das sind "sealed beam"
In Deutschland nicht erlaubt glaub ich, hier in Luxemburg bei Oldies geduldet. Halten fast ewig und werden nie Blind.
Gruss Norm
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| Fri 23. Aug. 2013, 21:28:09 |
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Hallo Norm,
danke für die Info. Kannte ich bis jetzt nicht...
Gruß Daniel
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| Fri 23. Aug. 2013, 23:59:34 |
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sealed beams sind nur in den uSa zulässig.in deutschland verboten .blenden durch schlechte hell-dunkelgrenze und geben ein sehr schlechtes licht .
ewig halten die auch nicht.und wenn defekt,wirds wesentlich teurer wie nur ne birne.
gibst auch für die 2er mit plastic streuscheibe .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Sat 24. Aug. 2013, 8:25:15 |
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Tja Uli
Die Hell/Dunkelgrenze ist wirklich nicht so doll, aber der rest den du schreibst stimmtnicht so. Ich fahre heute noch regelmässig mit meinem kleinen Coupe mit solchen beams rum,und wie du siehst sind die Scheinwerfer das einzige was an dem Wagen nicht oxydiert ist,und 2 von den 4 Scheinwerfern sind noch die alten (Stempel) und die beiden anderen haben auch schon über 20 Jahre auf dem Glasbuckel, also halten sie doch sehr lange.
https://lh5.googleusercontent.com/-K6kujcRwyKQ/UgP-oL3MymI/AAAAAAAAFB0/6iVZmJAurYg/w606-h4...
Ich bin zufrieden mit der Lichtausbeute.
Gruss Norm
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| Sat 24. Aug. 2013, 9:54:39 |
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| norm ,ich bin oft genug mit tds fahrzeugen gefahren ,um zu wissen ,welches im vergleich zu H4 besch... licht die haben .mach mal H 4 einsätze rein ,du wirst dich wundern .grüsse uli
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| Sat 24. Aug. 2013, 12:02:05 |
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Hallo Uli
Glaubst du wirklich ich würde solche Oldies fahren um dann auf neuzeitkram umzubauen, dann würd ich mir nen Golf kaufen.
Aber ich glaube da prallen gerade wieder unterschiedliche Welten aufeinander, ich erlebe das immer wieder mit meinem Vater.
Er mag immer noch seine Amazone die ich heute noch habe, nur dass er überall verbesserungsmöglichkeiten sieht die man heutzutage umsetzen kann, wobei ich den alten nicht so perfekten Kram mag mit dem man sich früher ärgerte. So mag ich die immer wieder glimmenden Generatorlämpchen, Diagonalreifen, originale Streuscheiben an den Scheinwerfern, lautes Getriebegeräusch im Innenraum usw usw usw. Mein Vater versteht zb überhaupt nicht dass dieser absolut patinierter Lack am Cadillac so bleiben soll  Und das allerbeste ist der abgestandene Gummibelagduft im Innenraum einer alten Amazone, allergeilst  , meinem Vater stinkt das nur 
Ich behalte die beams und den anderen altmodischen (Gunvoristischen) Kram, verstehe aber auch dass manche es anders haben wollen.
Schönen Gruss aus dem verregnetem Luxemburg, Norm
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| Sat 24. Aug. 2013, 12:46:43 |
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norm ,da bin ich wie dein vater .mit der alten technik (es gab nix besseres )haben wir uns früher mit heutigen oldies als alltagswagen oft genug rumgeärgert ,
nur ,H4 anstatt bilux,drehstrom anstatt gleichstromlimas ,moderne reifen anstatt die alten diagonalen trennscheiben haben wir damals schon umgerüstet (70er jahre ).also doch gunvoristisch historisch ?
und wer seine oldies heute nicht nur sonntags nachmittgas zum kaffeetrinken bzw .zu treffen fahren nutzt,sondern (wie ich) grössere strecken bzw in urlaub damit fährt,ist für besseres licht oder strassenlage dankbar .patina erhalten ist gut ,e sollte dabei aber auch immer die sicherheit bzw .anpassung an den heutigen verkehr mit bedacht werden .
grüsse uli
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