Anmelden Anmelden

Offensichtlich Problem mit Kardanwelle

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 10285 mal, Gesamt 16 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche
Forum >> Technik >> Oldie-Technik

Springe zu Seite 12weitere 16Ende
Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Sun 4. Aug. 2013, 17:08:17
Hallo,

ich habe heute unter meinem PV 444 gelegen, da ich ein Brummen zwischen Tempo 75 und 90km/h habe. Eine Werkstatt meinte, es seien die Kreuzgelenke. Nachdem ich hier nun gelesen habe, was beim "Projekt Kardanwelle" zu beachten ist, habe ich mich unters Auto gelegt und die Kardanwelle markiert. Als ich in den Tunnel leuchtete, um dort eine Markierung vorzunehmen, habe ich eine Deformierung / einen Riss entdeckt.

Mir stellt sich nun die Frage, wie kann so etwas kommen?

Ich werde die Welle ausbauen (müssen) und dann zur Reparatur weggeben. Kann mir jemand sagen, wer die Instandsetzung von Gelenkwellen ZUVERLÄSSIG und möglichst PREISWERT durchführt? Ich habe von Preisen zwischen 145 und 900 EUR gelesen.

Schön wäre es, wenn mir jemand einen Betrieb in der Region zwischen Braunschweig, Göttingen und Hannover nennen kann, denn das ist alles rund 100km von mir entfernt. Alternativ kann ich die Gelenkwelle aber auch verschicken. Lieber wäre mir ein Betrieb in der Nähe, da man dort ein persönliches Gespräch führen kann.

Herzlichen Dank vorab für eure Antwort(en).

Grüße,
Sebastian


Kardanwelle 1.jpeg
Kardanwelle 2.jpeg
Kardanwelle 3.jpeg
Kardanwelle 4.jpeg

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
Mon 5. Aug. 2013, 11:44:42
wie sowas kommen kann ?da hat wohl ein knolbo hochgehoben oder ähnliches .auf jedenfalla äussere beschädigung.damit sollte kein meter mehr gefahren werden .
was allerdings auch grenzwertig ist :die kardanwelle mit u-schutz zuspritzen .
die wird normal aufs gramm genau gewuchtet.u-schutz auftrag verändert die wuchtung zum negativen .brummen oder dröhnen können die folge sein .
kardanwellen wie original NUR möglichst gleichmässig und dünn (spritzen ) lackieren .
grüsse uli

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Mon 5. Aug. 2013, 13:15:10
Hallo Uli.

Die Kardanwell ist raus und bei Skandix alle Teile bestellt. Ich habe das Glück, dass sie nur 15 Minuten von mir entfernt sind.

1020989
181261 Kardanwellenmittellager
Volvo PV
39,50 EUR 39,50 EUR [X]

1018052
86442 Lagerung, Kardanwelle
Volvo PV
5,45 EUR 10,90 EUR [X]

1000115
273202 Montagesatz, Kardanwellengelenk
Volvo 120 130 220, 140, 200, P1800, PV
8,03 EUR 24,09 EUR [X]

1001117
192550 Wellendichtring, Antrieb
Volvo 120 130 220, 140, P1800, PV
7,03 EUR 14,06 EUR [X]

1041411 Bremsleitung Hinterachse links
Volvo PV
11,32 EUR 11,32 EUR [X]

1041412 Bremsleitung Hinterachse rechts
Volvo PV
11,32 EUR 11,32 EUR [X]

1000112
672037 Gelenk, Kardanwelle Kreuzgelenk
Volvo 120 130 220, 140, 200, 700, P1800, P445 P210, PV
19,00 EUR 57,00 EUR [X]

Da ich gesehen habe, dass auf der Hinterachse eine Spur an der Stelle ist, wo einer der Vorbesitzer die Bremsleitung auf die Hinterachse gelegt hat, habe ich auch gleich beide Seiten der Bremsleitung ab dem Verteilerstück mit bestellt.

Hat jemand einen Tipp, wo ich die Kardanwelle nach der Überholung wuchten lassen kann? Oder anders gefragt, macht es überhaupt Sinn, dass ich die Welle überhole? Im belasteten Zustand hat sie am Schiebestück Spiel. Auf der Hebebühne ist es nicht aufgefallen. Bemerkt habe ich es erst, als der Buckel bei mir auf den Hydraulikrampen stand.

Die Welle ist ausgebaut und zum Glück ist es kein Riss. Es sieht aus, als hätte jemand die Stellen bewusst mit einem Flachmeißel gesetzt. Eigenartig...

Grüße,
Sebastian

Kardanwelle 5.JPG
Kardanwelle 6.jpg
Kardanwelle 8.jpg
Kardanwelle 7.jpg
Editiert am Tue 6. Aug. 2013, 13:53:55 von Flexer

Forum Regular
Wiki Edit 152
Threads 65
Posts 296
Mon 5. Aug. 2013, 14:16:23
Hi,

was hast du denn da für Fahrzeugrampen? Die habe ich noch nie gesehen.
Können die mechanisch eingesichert werden?

danke & lg
Ingo

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Mon 5. Aug. 2013, 14:58:55
Hallo Ingo,

ich war auf der Suche nach etwas, was mir das Auto anhebt. Eine Scherenbühne kam für mich nicht in Frage, da ich unter dem Auto mittels Rollbrett arbeiten können möchte und auch sonst nichts wollte, was mir unter dem Auto im Weg ist. Eine Säulenbühne bekomme ich aufgrund der geringen Deckenhöhe nicht rein und der Boden würde diese auch nicht tragen. Eine Grube habe ich leider auch nicht.

Aus diesem Grund habe ich erst mit zwei großen Rangierwagenhebern mit je einer Quertraverse gearbeitet. Auf Dauer war mir das aber zu heikel. Daher habe ich dann erneut nach einer Alternative zu Hebebühnen gesucht und die Rampen nach sehr langer Suche in UK gefunden und dann dort bestellt. In Deutschland gab es so etwas zu dem Zeitpunkt nicht und gibt es wohl auch immer noch nicht.

Für mich persönlich ist es die ideale Lösung. Wenn ich die Rampen brauche, stelle ich sie hin und wenn nicht, steht nichts auf dem Boden (im Weg) rum. Manchmal nutze ich zwei Rampen und manchmal alle vier. Je nach Arbeit, die zu verrichten ist. So sind sie flexibel einsetzbar.

Es gibt auch eine mechanische Sicherung. Optional gibt es noch kleine "Vorleger" als Auffahrrampen für die Hydraulikrampen.

http://www.cjautosheywood.co.uk/hyramp.shtml

Auf der verlinkten Seite ist alles gut beschrieben und dargestellt. Chris, bei dem ich die Rampen gekauft habe, ist auch sehr nett. Der Versand nach Deutschland hat seiner Zeit 60GBP gekostet und dauerte eine Woche. Für die Rampen selbst habe ich vor zwei Jahren pro Paar 450GBP statt der heute angezeigten 478GBP bezahlt.


Grüße,
Sebastian

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
Mon 5. Aug. 2013, 15:03:19
diese welle würde ich nicht instandsetzen .die beschädigungen können sollbruchstellen werden .
entweder von gelenkwellendienst neues rohr einschweissen lassen (die welle wird dabei auch gleichzeitig gewuchtet )oder andere gebrauchte welle in guten zustand besorgen und die nötigenfalls überholen (gelenke ,mittellager)
mit der beschädigten welle würde ich auf jeden fall nicht weiterfahren .
grüsse uli

Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
Mon 5. Aug. 2013, 15:04:53
Hi

Knick in der Welle und Spiel im Schiebestück, wäre es denn nicht einfacher eine gute gebrauchte zu suchen?

Gruss Norm

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Mon 5. Aug. 2013, 15:22:47
Hallo und danke für die Antworten.

Aus diesem Grund suche ich einen Gelenkwellenbetrieb in der Umgebung. Es muss ein neues Rohr eingeschweißt werden. Die Kreuzgelenke sollen erneuert werden und anschließend soll die Welle mit neuem Mittellager wieder unters Auto. Nun weiß ich aber nicht, wo man die Welle in "gute Hände" geben kann. Daher meine Frage nach einem Betrieb, den jemand kennt, weil er dort seine Welle hatte oder einer Anlaufstelle, wo ich Ersatz bekomme. Skandix liefert keine Kardanwellen und hat auch keinen Betrieb, der die defekte Welle überholt.

Grüße,
Sebastian

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Mon 5. Aug. 2013, 16:13:10
Kurzer Nachtrag zu den Hydraulicramps
Datei:Hydraulicramps.pdf

Forum Vet
Wiki Edit 37
Threads 96
Posts 363
Mon 5. Aug. 2013, 18:29:05
Such mal bei einem Betrieb bei euch die Landmaschienen reparieren .Die machen auch meistens Gelekwellen oder wissen wer das kann.Ich kenne nur eine Firma in Köln.Da kostet eine neu gebaute
Welle za.500€

Forum Regular
Wiki Edit 152
Threads 65
Posts 296
Mon 5. Aug. 2013, 18:57:22
Hi,

danke für den Link. Die sind leider kein Schnäppchen. So viel möchte ich zur Zeit nicht unterm auto liegen, so das es sich lohnt :-)

Zwecks Wellenservice, schau doch mal hier
http://www.moeller-och.de/

Ich kenn die nicht, aber sie tauchen immer mal wieder in Empfehlungen auf. Einfach Welle einpacken und hinfahren.

lg Ingo

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Mon 5. Aug. 2013, 20:38:08
Hallo Ingo,

vielen Dank für den Tipp. Ich hatte inzwischen mit denen telefoniert, da der gleiche Tipp außerhalb des Forums kam.

Ich habe die Welle und die Problematik beschrieben. Mal sehen, entweder wird die Welle in den kommenden zwei Wochen dort hin gebracht, oder ich schicke sie hin. Dann heißt es abwarten.

Ja, die Hydraulikrampen sind sicher leider kein Schnäppchen, aber die Investition hat sich für mich schon manchmal gelohnt. Meistens geht was kaputt, wenn es zeitlich schlecht ist. Da haben mir die Rampen schon so manches Mal gute Dienste geleistet. Es hat sich für mich bestätigt: "Haben geht vor brauchen und wenn man es braucht dann hat man es!". Ein blöder Satz, aber für mich passt er im Bezug auf die Rampen.

Grüße,
Sebastian

Forum Vet
Wiki Edit 16
Threads 144
Posts 358
Tue 6. Aug. 2013, 10:31:41
Betrieb bei Hamburg
Hallo,
ich habe eine Gelenkwelle bei SASS überholen lassen. Die prüfen zuerst bevor sie alles austauschen. Auswuchten und lackieren sowie Überprüfung und Austausch des Mittellagers (war eine Mercedeswelle) haben ca. 150 Euro gekosten. Hat 3 Tage gedauert. Den Betrieb kann ich empfehlen.

http://www.w-sass.de/index.html

Clicked A Few Times
Wiki Edit 32
Threads 8
Posts 41
Tue 6. Aug. 2013, 11:43:11
Hallo,

vielen Dank für deinen Tipp mit der Firma Sass. Die machen leider im Oldtimerbereich nichts mehr. Dies wurde mir am Telefon mitgeteilt.

Grüße,
Sebastian

Gets Around
Wiki Edit 1385
Threads 75
Posts 67
Tue 6. Aug. 2013, 13:58:12
Hallo Ihr,

ich habe die Geschichte mit der Welleninstandsetzung inclusive Schiebestück einschweißen hinter mir.
Hat komplett mit neuer Lackierung 650 EURO gekostet.

Das hat ELBE Gelenkwellen in Köln gemacht, die Adresse habe ich von den Buttkereits bekommen.
Laut Aussage von ELBE stellen die auch die Wellen für BRABUS her. Das klang gut, also bin ich da hin.

Dirk
http://www.drag1.de


Forum >> Technik >> Oldie-Technik
Springe zu Seite 12weitere 16Ende



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0

AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC
Von „http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id4086/limit:0,15/“