Anmelden Anmelden

Zwei Geräusche am 144er, die da definitiv nicht hingehören!

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 1618 mal, Gesamt 2 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Gets Around
Wiki Edit 58
Threads 33
Posts 95
Hallo zusammen!

FALL 1: Bei meinem P144 mit B20 Motor und M40 Getriebe ertönt im Leerlauf (z. B. beim Warten an einer roten Ampel) ein mahlendes / kratzendes Geräusch - allerdings NUR, wenn die Kupplung nicht getreten ist. Sobald man die Kupplung tritt, ist das Geräusch weg.


FALL 2: Bei Volllast-Beschleunigung tritt ab einer Geschwindigkeit von ca. 70-80 km/h im vierten Gang ein schlagendes Rasselgeräusch aus dem Bereich der Kardanwelle (?) auf - und zwar nur bei Volllast. Sobald man vom Gas geht, ist das Geräusch sofort weg. Mittellager? Kreuzgelenk? Oder was völlig anderes?

Was könnten diese Geräusche für Ursachen haben?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Besten Gruß,
Kenny
1973er Volvo 142 Deluxe B20A

Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
Hi Kenny

Fall 1

Drucklager Kupplung defekt
Abhilfe: Getriebe ab und Drucklager wechseln. Wenn du schon dabei bist wechsle die gesamte Kupplung plus Filzring Kurbelwellenausgang auf Simmerring umbauen.

Fall 2

Wenn das Getriebe schon ab ist gleichzeitig gesamte Kardanwelle abbauen, und zum Spezialisten bringen der dir die Welle kontrolliert und gegebenenfalls defekte Komponenten (oder alle) Wechselt.

Mittellagergummi auf jeden Fall wechseln.

Gruss Norm

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
laufgeräusch im leerlauf (bei getretener kupplung weg)kommt vom vorgelege .
das ausrücklager (wird ja NUR bei treten der kupplung belastet)kann es nicht sein .
den das läuft ja ohne betätigung dse pedals (bei richtig eingestelltem kuplungspiel )nicht mit.
rasseln der vorgelege welle kann mit richtigem getriebeöl (SAE 90 dämpft) rundem leerlauf und richtiger leerlaufeinstellung (ca.800 rpm )beseitigt werden .
auch möglich : zu wenig getriebeöl .denn das dämpft das rasseln .

wenn das vorgelege laufgeräusche hat UND vom 1-3 gang mahlende geräusche (alte strassenbahn) auftreten ,haben vorgelege,vorgelegewellenachse und nadellager pitting (lochfrass ).
typischer schaden für M 40 /41 typ 1 mit kleiner vorgelegewellen achse .
dann hilft nur getriebe tauschen .

rasselndes geräusch? halt mal den schalthebel fest ,wenn's rasselt .
dazu vorwärmblech und auspuffhalter kontrollieren .
vorwärmblech : lose (muttern kontern
auch möglich : klappe vorwärmsthermostat ausgeschlagen
auspuffhalter : gebrochen bzw schelle abgerissen oder spiel .

und was wie immer wichtig gewesen wäre : angabe modelljahr
grüsse uli ..
Editiert am Thu 25. Jul. 2013, 11:23:12 von Rennelch


Forum >> Technik >> Oldie-Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC